Prince Bira
Le Birabongse Bhanutej Bhanubandh (B. 1914 du 15 juillet , Bangkok , Thaïlande - D. 1985 , barons Court Station , Londres du 23 décembre ) le plus connu comme prince Bira de de Siam (maintenant Thaïlande ) était un Formule 1 et moteur grand de Prix de emballant le conducteur de qui a emballé pour le Maserati , Gordini et équipes de Connaught , notamment.
Avant la deuxième guerre mondiale
Un enfant de Bhanurangsi Savangwongse , prince Birabongse de prince est venu en Europe en 1927 accomplir ses études en Angleterre au Eton et à l'Université de Cambridge . Bira a emballé la première fois avec son le cousin équipe de s de prince Chula Chakrabongse ', la souris blanche de emballage de , conduisant un lutin de Riley de au Brooklands en 1935. C'était dans cette voiture que Bira a établi les couleurs de emballage de moteur national du Siam : bleu-clair avec le jaune. Il a également établi la résidence près de Genève (Suisse) et plus tard dans la région méridionale de la France. Ceci explique son activité dans un plus petit, plus local type événements.Plus tard en même année, prince Chula lui a donné une des nouvelles voitures d'emballage de Voiturette de l'ÈRE - R2B, qui a été surnommé Romulus . Bira a fini en second lieu dans sa première course dans Romulus, en dépit de devoir s'arrêter pour des réparations. Les courses restantes de la saison ont vu Bira placer uniformément parmi les véhicules plus puissants de Prix de Grands, avec un autre deuxième endroit, et cinquième au Donington Prix grand.
Pour 1936 les princes ont décidé que les résultats de la saison précédente ont mérité une deuxième ÈRE. Ils ont acheté le Remus pour employer dans des événements britanniques et ont maintenu le Romulus pour les courses internationales. Chula a également acheté un Maserati 8CM pour remplir le rôle blanc de souris. L'expertise de Bira derrière la roue lui a gagné le coupé de Prince un plus pluvieux au Monte Carlo . Bira a gagné des quatre courses plus encore dans les ères qui assaisonnent, et a pris le Prix grand Maserati au 5ème chez Donington et au 3ème chez Brooklands.
Malheureusement, ceci s'est avéré être le high-point de carrière pour Bira et l'équipe blanche de souris. Le marin suivant de Dick de que 's se déplacent au Mercedes pour 1937, le Thais a acheté son grand Delage et tous de Prix de ses pièces de rechange, avec un deuxième Delage. En dépit de plusieurs mises à niveau, et expérimenté de location Angleterre élevée de directeur d'équipe d'ingénieur de course et de jaguar de futur, les voitures underperformed, et à beaucoup d'occasions Bira a été forcé d'emballer dans les ères plus anciennes et à ce jour essentiellement inférieures. En outre, l'argent dépensé en mises à niveau de Delage avait sapé les ressources de l'équipe et des coins étaient coupés dedans les préparations de la course de l'ÈRE. Tandis que Bira maintenait les résultats respectables correspondent dans des événements britanniques, les courses internationales plus coûteuses étaient en grande partie un désastre.
D'après-guerre
Après la guerre , Bira est revenue à l'emballage avec plusieurs équipes. En 1951 il a emballé dans un vieux 4CLT équipé d'un plus nouveau moteur d'Osca du V12. Aucun résultat n'ont été obtenus cette année en raison de la dégradation des performances de la voiture combinée avec un accident grave. D'ici 1954, avec une certaine plus nouvelle vitesse, un Maserati 250F , il gagnait le DES grand de Prix de Frontières sur le circuit de route de Chimay et alors fini quatrième dans le 1954 Prix grand français avec son propre Maserati . Il s'est retiré à la fin de la saison suivante.Prince Bira est mort inopinément à une station de métro de Londres en 1985 à l'âge de 71.
Accomplir les résultats de Formule 1 de championnat du monde
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Baliverne
Le Roi Mongkut , dépeint dans le " de films de Hollywood ; le " de roi et d'I ; et " ; Anna et le " du roi ; , était le père de prince Bira's.| Random links: | Plantation de cerise, Ohio | d'USS Irene Forsyte (IX-93) | Kiev Pechersk Lavra | Prêt de plancher | Liste de leaders d'État en 1621 |