Première flotte

de Jackson Fonctionnaires et passagers : 14
Les équipages de bateaux : 306
Soldats de marine : 245
Épouses et enfants de marines : 54
Convicts (hommes) : 543
Convicts (femmes) : 189
Les enfants des Convicts : 22
Total de débarqué : 1373

Car rassemblement complet d'équipage n'a pas survécu pour les six transports et trois storeships, il a pu y avoir eu autant d'en tant que 110 marins supplémentaires. Voir le sectionner ci-dessous pour la liste de membres notables de flotte.

Préparation pour le voyage

Pour octobre 1786, plus de 200 marines avaient offert pour le devoir de compartiment de botanique, et le Robert Ross de commandant a été choisi pour les commander. L'homme choisi pour mener l'expédition, le Sirius de HMS de commande, et la prise sur le gouvernorat de la colonie, était un Arthur dont Phillip de capitaine, le premier seigneur de l'Amirauté a dit, « le peu que je sais de m'aurais mené choisir le him" ;.xxiv

Les bateaux de convict (deux étaient à l'origine les bateaux slaves réquisitionnés par la marine royale) ont été équipés dehors des barres fortes de trappe entre les plate-formes, les cloisons étanches pour diviser des convicts d'équipage, et les pistolets et les munitions. Les dispositions ont inclus la nourriture telle que la farine, les pois, le riz, le beurre, le boeuf et le porc salted, le pain, le potage, le fromage, l'eau et la bière. Du charbon et du bois ont été donnés pour le carburant. Les perles, les verres de regard et d'autres cadeaux pour les habitants indigènes étaient inclus. De vastes quantités d'articles de matériel ont été prises - des tentes (pour que les colons vivent dedans jusqu'à ce que des huttes aient été construites), chariots, brouettes, la poudre, meubles pliants pour le gouverneur, instruments scientifiques, papier, cordes, la vaisselle, carreaux pour les fenêtres du gouverneur, prêt-ont coupé le bois, faisant cuire l'équipement (quelques fourneaux complets y compris de fonte), et un mélange des armes. D'autres articles ont inclus des outils, des instruments agricoles, des graines, des spiritueux, des fournitures médicales, des bandages, des instruments chirurgicaux, des menottes, des fers de jambe et des chaînes. Une maison préfabriquée pour le gouverneur a été construite et a emballé à plat.000 briques pour la construction et les milliers d'ongles ont été chargées. Pendant que la partie osait dans le territoire inconnu, elle a dû porter toutes ses dispositions de survivre jusqu'à ce qu'elle pourrait se servir des matériaux locaux, les approvisionnements appropriés arrogants a existé, et pourrait cultiver sa propre nourriture et élever le bétail.

Des Convicts ont été livrés aux transports des carcasses et des prisons sans la référence aux qualifications, ou à la forme physique pour contribuer à la création de la nouvelle colonie. Les premières arrivées se sont embarquées sur les transports au Woolwich et au Gravesend dedans tôt - janvier, et continu tout au long des trois mois suivants. Graduellement les bateaux ont fait leur manière au Portsmouth , où les derniers convicts ont été chargés le jour où la flotte a navigué. Par la suite les voiles réglées de flotte et écarté vers le bas la Manche sur le 1787 du 13 mai .

Le voyage

Avec du beau temps on a permis les convicts sur la plate-forme, et sur le 1787 du 3 juin la flotte ancrée au Santa Cruz au Tenerife . L'eau doux ici, les légumes et la viande ont été pris en considération. Phillip et les hauts fonctionnaires ont été amusés par le gouverneur local, alors qu'un convict essayait sans succès de s'échapper. le 10 juin ils ont placé la voile pour croiser l'Océan atlantique au Rio de Janeiro , tirant profit des vents commerciaux favorable et des courants d'océan.

Le temps est devenu de plus en plus chaud et humide pendant que la flotte naviguait par les tropiques. La vermine, telle que des rats, et les parasites tels que des punaises, poux, cancrelats et puces, ont tourmenté les convicts, les dirigeants et les marines. Les cales sont devenues foul et l'odeur, particulièrement au-dessous des trappes fermées, maîtrisait. Sur Alexandre de un certain nombre de convicts sont tombés malade et mort. Les tempêtes de pluie tropicales ont signifié que les convicts ne pourraient pas s'exercer sur la plate-forme, et ont été maintenues ci-dessous dans les prises fétides et à l'etroit. Sur les transports femelles, la promiscuité entre les convicts et l'équipage et les marines était effrénée. Dans le cafard, Phillip a été forcé pour rationner l'eau à trois pintes par jour.

Le Rio de Janeiro atteint par flotte le 5 août et resté un mois. Les bateaux ont été nettoyés et arrosent pris en considération, ont été dépannés, et Phillip commande de grandes quantités de nourriture pour la flotte. Les femmes que des convicts' vêtant, qui étaient devenues infestés avec des poux, ont été brûlés, et les femmes ont été publiées avec de nouveaux vêtements faits à partir des sacs à riz. Tandis que les convicts restaient au-dessous de la plate-forme, les dirigeants ont exploré la ville et ont été amusés par ses habitants. Un convict et une marine ont été punis pour passer les quart-dollars forgés faits à partir de vieilles boucles et cuillères d'étain.

La flotte a quitté Rio le 3 septembre à la course avant les Westerlies au cap de du bon espoir , où ils sont arrivés en mi-octobre. C'était le dernier port de l'appel, ainsi la tâche principale était de stocker vers le haut sur des usines, des graines et le bétail pour leur arrivée en Australie. Les convicts de femmes sur l'amitié de ont été déplacés à d'autres transports pour faire de la place pour le bétail acheté là. Les convicts ont été équipés de boeuf et mouton frais, pain et légumes, pour accumuler leur force pour le voyage. La colonie hollandaise du Cape Town était le dernier avant-poste du règlement européen que les membres de flotte verraient pendant des années, peut-être pour le reste de leurs vies. « Avant elles a étiré le vide impressionnant et isolé des océans indiens et méridionaux, et au delà de cette configuration rien ils pourraient imaginer.82)

Aidé par les rafales des latitudes au-dessous du quarantième parallèle, les transports lourd-chargés ont augmenté par les mers violentes. Un orage anormal frappé comme ils ont commencé à se diriger au nord autour de Land de Van Diemen's, endommageant les voiles et les mâts de certains des bateaux.

En novembre, Phillip a transféré à l'approvisionnement de . Avec le Alexandre , l'amitié de et le Scarborough , les bateaux les plus rapides pour la flotte et porter la plupart des convicts masculins, l'approvisionnement de s'est empressé en avant de se préparer à l'arrivée du repos. Phillip a prévu pour choisir un endroit approprié, trouve la bonne eau, espace libre la terre, et a peut-être même quelques huttes et d'autres structures établies avant les autres sont arrivées. Cependant, ce " ; squadron" de vol ; le compartiment atteint de botanique de des heures de seulement avant le reste de la flotte, ainsi aucun travail préparatoire n'était possible. L'approvisionnement de a atteint le compartiment de botanique sur le 1788 du 18 janvier ; les trois transports les plus rapides dans le groupe anticipé sont arrivés le 19 janvier ; des bateaux plus lents, y compris le Sirius sont arrivés le 20 janvier .

C'était l'un des plus grands voyages de la mer du monde - onze navires portant environ 1400 personnes et magasins avaient voyagé pendant 252 jours plus de 15.000 kilomètres) sans perdre un bateau. Quarante-huit personnes étaient mortes sur le voyage, un taux de mortalité de juste plus de trois pour cent. Été donné les rigueurs du voyage, les problèmes de navigation, l'inexpérience pauvre de condition et de navigation des convicts, la connaissance médicale primitive, le manque de précautions contre le scorbut, les conditions fourrés et fétides des bateaux, planification pauvre et équipement insatisfaisant, ceci a un accomplissement remarquable.

On l'a bientôt réalisé que le compartiment de botanique n'a pas vécu jusqu'au compte rougeoyant qui Captain le cuisinier de James de que l'avait donné en 1770. Le compartiment était ouvert et non protégé, l'eau doux était rare, et le sol était pauvre. Le entre en contact avec d'abord ont été faits avec les indigènes locaux, le Eora , qui a semblé curieux mais soupçonneux des venus. Le secteur a été clouté avec les arbres énormément forts. Quand les convicts ont essayé de les couper vers le bas, leurs outils se sont cassés et les troncs d'arbre ont dû être soufflés hors de la terre avec la poudre. Les huttes primitives construites pour les dirigeants et les fonctionnaires se sont rapidement effondrées en tempêtes de pluie. Les marines ont fait être ivre une habitude de l'obtention et ne gardant pas les convicts correctement, tandis que leur commandant, principal Robert Ross , conduisait Phillip au désespoir avec son attitude arrogante et paresseuse. Crucialement, Phillip s'est inquiété que sa colonie de débutant ait été exposée à l'attaque à partir de l'Aboriginies ou des puissances étrangères.

le 21 janvier , pendant 2 jours après qu'il était arrivé le compartiment de botanique, à Phillip et une partie qui chasseur inclus de John, parti le compartiment dans des trois petits bateaux pour explorer d'autres compartiments au nord. Ils ont bientôt trouvé ce qu'ils recherchaient et les hommes retournés le 23 janvier avec des nouvelles d'un port au nord, avec les ancrages abrités, l'eau doux et le sol fertile. Les impressions de Phillip du port ont été enregistrées dans une lettre qu'il a envoyée en Angleterre plus tard. Il a écrit le " ; le port le plus fin au monde, en lequel mille voiles de la ligne peuvent monter dans le " de sécurité le plus parfait… ;. C'était Jackson gauche , qui fait cuire avait vu et appelé, mais non entré. Une décision a été prise pour replacer la partie à ce nouvel emplacement.

La partie a été effrayée quand deux bateaux français ont hérité la vue et sont entrés dans le compartiment de botanique. Ceci avéré pour être une expédition scientifique a mené par le Jean-François de La Pérouse . De tout le groupe français est demeuré jusque au 10 mars , mais n'est jamais revenu à la France, étant détruit avec la perte presque vit près de l'île de Vanikoro dans le Nouvelles-Hébrides (Vanuatu).

Le le 26 janvier 1788, la flotte ancre pesée et par la soirée était entré dans Jackson gauche. L'emplacement choisi pour l'ancrage a eu l'eau profonde près du rivage, a été abrité et a eu un petit jet couler dans lui. Phillip l'a appelé la crique de Sydney de , après seigneur Sydney le ministre de l'Intérieur britannique. Cette date est encore célébrée en tant que jour de l'Australie de , marquant les commencements du premier règlement britannique.

Inconnu aux premières arrivées européennes, il était d'être presque deux et une moitié d'années avant que d'autres bateaux soient arrivés avec leur cargaison de nouveaux convicts et dispositions. C'étaient '' Madame Juliana '' , sous peu suivie du '' Justinian '' de storeship et des trois bateaux de la flotte infâme deuxièmes.

Premiers membres de flotte de notable

s fonctionnaires Augustus alt , arpenteur
Richard Johnson , aumônier