Possessions de Jardine Matheson

Possessions limité (chinois traditionnel de Jardine Matheson de de : le 怡和控股有限公司), le souvent appelé Jardines ou le de Jardine de (怡和), est une société multinationale qui est incorporée dans le Bermudes . Tandis que cotée sur la bourse des valeurs de Londres de et l'échange de Singapour de , la grande majorité de parts de Jardines sont commercées à Singapour.

Actuellement Jardines comprend les compagnies suivantes : Le Jardine Pacifique, Jardine circule en voiture le groupe, le Jardine Lloyd Thompson , le Jardine stratégique, l'exploitation laitière , la terre de Hong Kong de , la mandarine oriental de , le cycle de Jardine de et le chariot et le Astra international.

Histoire

E-WO : La maison de Jardine, de Matheson et de Cie.

< ! -- L'image d'Unsourced a enlevé : --> Taipans de : Dr. William Jardine et James Matheson

Vue d'ensemble

Jardine, Matheson et Cie. ont été fondés dans le canton sur le 1832 du 1er juillet , suivant une réunion entre le William Jardine un et un commerçant écossais différent, James Matheson Sutherland . En 1834, les paires ont envoyé les premières expéditions privées du thé de la Chine en Angleterre ; une autre grande exportation vers le R-U était la soie . En échange, ils ont illégalement commercé l'opium au Chinois. Des bénéfices tôt de Jardine Matheson ont été basés sur ce commerce d'opium indien en la Chine. Quand l'empereur chinois a essayé d'interdire le commerce, la compagnie a invité la Grande-Bretagne à obliger la Chine à compenser les marchandises confisquées, menant en 1840 à deux guerres d'opium de .

Histoire des débuts

En 1802, Dr. William Jardine pratiquait la médecine sur des navires de British East India Company naviguant entre le Calcutta et le canton . Sous une charte accordée au dix-septième siècle par le Charles I de l'Angleterre , les directeurs dans la rue de Leadenhall du de Londres a tenu un monopole sur le commerce des Anglais entre le Inde et le Chine . Il était usuel, cependant, pour que les domestiques de la compagnie conduisent une certaine quantité d'affaires privées de leurs propres. Afin de régulariser ceci, East India Company a permis à chaque dirigeant et membre de l'équipage un espace environ égal à deux coffres ; ce que les hommes ont fait avec cet espace était leurs propres affaires. Using cet espace, le docteur a bientôt découvert que cela le commerce des narcotiques illégaux était bien plus lucratif que soignant. Il avait lieu pendant ces débuts que William Jardine a trouvés lui-même à bord d'un bateau capturé par le Français avec toute la cargaison saisie. Cependant, ce qui était de devenir une association fortement lucrative a été formée avec un passager semblable, un Parsee Jamshet appelé indien Jejeebhouy. Ils sont devenus de bons amis, devenant en avant dans leurs domaines respectifs d'affaires et formant un rapport de commerce qui était de supporter pendant beaucoup d'années à venir.

Dans le canton, Dr. Jardine a rencontré une Britannique naturalisée de l'extraction Huguenot du appelée Hollingworth Magniac et apprise qu'il y avait des manières par lesquelles, dans une faible mesure, le monopole d'East India Company pourrait être évité. En 1817, Jardine a laissé ses premiers employeurs et a commencé la lutte vers établir sa propre société privée.

En attendant, James Matheson était dans les affaires de son oncle à Calcutta. Son oncle un jour lui a confié avec une lettre à livrer au capitaine d'un navire britannique qui était sur le point de départ. James a oublié de fournir la lettre, et le navire a navigué. Son oncle a été exaspéré à cette négligence, et on lui a suggéré que jeune James ait eu mieux pour rentrer à la maison. Il a pris son oncle à son mot et est allé engager un passage au " de l'Angleterre ; Pourquoi pas canton d'essai à la place ? " ; un vieux capitaine l'a conseillé.

James Matheson a essayé le canton. Et il était là, en 1818, qu'il a rencontré Jardine. Les deux hommes ont formé une association qui a inclus également Hollingworth Magniac et Beale, un inventeur anglais des horloges et des automates. D'abord eux ont traité seulement Bombay et Calcutta, le soi-disant " ; le commerce de pays, " ; mais plus tard ils ont étendu leurs activités à Londres.

Les activités de ces quatre hommes ont apporté une contribution importante à l'apport à une extrémité, en 1834, le monopole d'East India Company en Chine.

Création de la société privée de Jardine, de Matheson et de Cie.

Le British East India Company s'était développé pendant longtemps de plus en plus inpopulaire en Grande-Bretagne. Les hommes tels que Sheridan, Elliot, Fox de Charles James de , Windham, et Edmund Burke étaient ses ennemis amers. Beaucoup de peuple anglais a cru que la liberté des mers et la liberté des échanges étaient synonymes. Ils avaient lutté pour des années pour établir cette liberté, seulement la voir a menacé par la charte d'un roi à un groupe des négociants de Londres. De plus, certaines méthodes autoritaires employées par East India Company en faisant face aux concurrents ont réveillé l'indignation morale des Anglais à la maison.

Néanmoins, le concours général avec East India Company était des affaires risquées. La compagnie a été autorisée pour punir des transgressors vigoureusement--même jusqu'au degré d'accrocher. De temps en temps, les commerçants libres sont parvenus à fixer un permis de la compagnie de s'engager dans le " ; le commerce de pays, " ; habituellement avec le Inde , mais jamais avec la Grande-Bretagne. Dans des exemples rares, d'autres commerçants libres, appelés le " ; intrus, " ; concurrencé la compagnie. Les intrus étaient habituellement des amis du gouvernement en Angleterre de laquelle ils avaient pu obtenir une certaine forme de charte de leurs propres. Tôt ou tard, cependant, East India Company est toujours parvenu à avoir ces autres chartes retirées.

Il y avait une méthode, cependant, par laquelle une Britannique pourrait établir des affaires sur les conserves de la compagnie est de l'Inde. Il pourrait accepter le poste de consul d'un pays étranger et s'enregistrer en vertu de ses lois. Cette méthode a été utilisée par Jardine pour s'établir dans le canton . Magniac avait obtenu un rendez-vous du roi de la Prusse , et plus défunt James Matheson a représenté le Danemark et le Hawaï . Sur cette base les associés n'ont eu rien à craindre de la compagnie ; en fait, les relations entre ces deux et East India Company ont semblé à temps être devenues amicales. On l'enregistre que quand des bateaux d'East India Company ont été détenus en dehors du port par les autorités, Jardine a offert son " de services ; sans honoraires ou reward." ; Ces services ont sauvé East India Company par montant d'argent considérable et gagné pour Jardine la gratitude de la compagnie.

D'ici 1830, les ennemis d'East India Company avaient commencé à triompher, et sa prise sur le commerce avec l'est s'était affaiblie sensiblement. En outre, actuellement, Magniac et Beale étaient prêts pour se retirer. En 1832, deux ans avant qu'East India Company finalement a été dissous, William Jardine et James Matheson est entré dans l'association formelle comme société, Jardine, Matheson et Cie.

Création de la société à Hong Kong

En 1834, le premier bateau libre, Sarah de Jardines, gauche Whampoa avec une cargaison de thé pour Londres. C'était le signal qui a montré qu'East India Company n'était plus une puissance dans l'est, et a été immédiatement suivi d'une précipitation de pour participer au commerce se développant rapide de la Chine, qui a été porté sur le thé . Du milieu du dix-septième siècle cette boisson s'était développée dans la popularité en Grande-Bretagne et les colonies britanniques, mais les échanges des thés étaient loin de simple. En raison du percepteur d'impôt britannique rapace, l'impôt sur le thé était souvent pas moins de deux cents pour cent de la valeur. Cette imposition exorbitante a provoqué la contrebande répandue qui est devenue un risque additionnel pour légitimer des affaires. Pour profiter dans le commerce un de la Chine a dû être en avant de toute la concurrence, légitimer et autrement. Tous les ans, jeûnent les bateaux de Grande-Bretagne, l'Europe, et prêt étendu parAmérique aux ports de Chinois de charger le premier de la nouvelle des thés saison. Les bateaux ont emballé à la maison avec leurs cargaisons précieuses, chacune essayant d'être le premier pour atteindre les marchés de consommateurs, obtenant de ce fait les prix de la meilleure qualité offerts pour les livraisons rapides.

Jardines est devenu si bien établi ils ont commandé une partie enviable du commerce de la Chine. Des produits crus et manufacturés ont été importés d'Inde et du Royaume-Uni. Des thés et les soies ont été exportés.

En 1842, la société a construit la première maison substantielle et a établi leur siège social sur l'île récemment acquise de Hong Kong. Ceci a commencé une ère de la prospérité et de l'expansion accrues. De nouveaux bureaux bientôt ont été ouverts aux centres marchands du Changhaï , du Fuzhou , et du Tianjin . Depuis lors Jardines n'ont jamais cessé d'augmenter.

Le William Keswick , le jeune neveu de Dr. Jardine, a été envoyé au Japon en 1858 pour ouvrir l'exploitation la société. Il a établi un bureau dans le Yokohama . Au Japon, Jardines également augmenté rapidement et bureaux additionnels ont été ouverts -- dans le Kobe , le Nagasaki , et d'autres ports. Du commencement, de grandes et profitables affaires ont été conduites dans les importations, les exportations, l'expédition, et l'assurance.

Vers la fin du 19ème siècle, des affaires en Extrême Orient plus n'ont été confinées au commerce simple. L'expansion industrielle avait commencé. Dans son sillage, le Indochine Steam Navigation Company avait été formé. Pour faciliter plus loin ce développement, Jardines avait créé des compagnies d'assurance. Elles ont construit des filatures de coton. De grands quais et entrepôts ont été installés. L'entreposage au froid et les usines d'emballage de presse pour le commerce de l'exportation de élargissement de la Chine ont été érigés. Un exemple plus récent d'entreprise était le bâtiment de la brasserie d'Ewo de en 1935. Les directeurs de Jardines ont établi une grande structure moderne d'affaires sur les fondements tellement solidement jetés par les pionniers de la société.

Guerre et reconstruction

En 1932, après la première attaque de Japonais sur la Chine, la société a fermé ses bureaux dans le Manchuria ; quand le Japonais a entré, Jardines a marché dehors. Quand la guerre est venue en 1941, le Japonais a assuré les intérêts de tout le Jardines à Hong Kong et a occupé la Chine--mais pas avant des bureaux de la société avait été établi dans le Chongqing et le Kunming . (Des bureaux dans le Bombay , Inde ont été également établis autour de ce temps.) Le contact avec le monde de temps de guerre du fonctionnaire chinois et de la vie commerciale a été maintenu ainsi. Le drapeau de maison a été continué voler.

Immédiatement sur le cessation des hostilités, le personnel de ces bureaux et des camps d'internement en Chine étaient premier dans le domaine récupérant les propriétés de l'entreprise des forces japonaises.

En été de 1947, dès que les autorités ont laissé, Jardines a réintroduit le Japon . De cette date, la tâche de rétablir leurs anciens intérêts larges dans ce pays a été en cours.

Dans le Taiwan Jardines ont maintenu des bureaux depuis tôt dedans le dernier trimestre du 19ème siècle. Aujourd'hui le bureau de Taïpeh non seulement est le principal exportateur de thé en Europe, l'Asie, et l'Amérique, mais également est engagé dans des affaires d'expédition et en général d'exportation et d'importation.

Conduite écossaise

Jardines est commandé par le Keswick (" prononcé de ; Kezzick" ; famille de ) qui sont les descendants directs de la soeur de William Jardine.

Tandis que la conduite de Jardines est écossaise, la société est internationale dans ses rapport d'affaires. Le personnel de Jardines (239.000 employés en date du janvier 2007) est principalement asiatique, avec les niveaux élevés étant un mélange de britannique, de chinois, d'indonésien, d'européen, Australien et Américain.

Le Keswicks ont maintenu un rapport avec un autre famille écossais en avant, le Flemings . À partir de 1970 jusqu'en 1998, Jardine Matheson a actionné une entreprise en participation casserole-Asiatique de banque d'affaires, Jardine Fleming , avec le Robert Fleming et Cie. , une banque d'affaires de Londres commandée par la famille de Fleming. En 2000, Jardine Fleming et Robert Fleming et Cie. ont été vendus au JP Morgan Chase .

Les intérêts d'expédition

Dès les débuts de la société, l'expédition peut juste prétendre avoir été la plus en avant parmi les nombreux et les entreprises variées de Jardines.

Il était dans les habitudes de Jardines de posséder les bateaux les plus rapides et meilleur-manipulés que l'argent pourrait acheter. La société a fait ceci pour que sa principale position n'ait pas pu être envahie. En débuts, il était souvent possible de faire une fortune avec la possession exclusive des nouvelles du marché ou de budget pour un dossier de période néanmoins en tant que quelques heures. Réciproquement, une fortune pourrait être perdue si les expéditions de la maison étaient tardives. La concurrence acharnée pour une expédition plus rapide et plus efficace a aidé immesurablement dans le développement rapide du commerce avec l'Extrême Orient. Elle était due en grande partie, de l'excellence de la flotte que Jardines a survécu à tous les rivaux. En jours des bateaux de navigation, plusieurs des tondeuses les plus célèbres étaient ceux de la flotte de la compagnie. Parmi ces derniers étaient les noms illustres tels que le " ; Rover" rouge ; , " ; Falcon" ; , et " ; Sylph" ;. La tondeuse dernière a noté navigation qui n'a été jamais battu. Elle a navigué de Calcutta à Lintin dans l'estuaire de fleuve de perle en dix-sept jours, dix-sept heures.

Le premier vapeur marchand en Chine, le Jardine, a été construit pour commande pour la société en 1835. Elle était un petit navire destiné à l'utilisation comme porteur de courrier et de passager entre l'île de Lintin de , le Macao , et le Whampoa. Cependant, après plusieurs voyages, les autorités chinoises, pour des raisons les plus connues à elles-mêmes, ont interdit son entrée dans le fleuve. Elle nécessairement a dû être envoyée au Singapour .

Les premiers bateaux de vapeur possédés par Jardines ont fonctionné principalement entre Calcutta et les ports de Chinois. Ils étaient assez rapidement de sorte qu'ils aient pu faire le voyage de 1.400 milles en deux jours moins de le P.

Comme le temps passé, de plus en plus bateaux ont été obtenus pour la flotte de Jardines. Les ports de l'appel prolongés comme conditions ont laissé. La société était parmi le premiers pour envoyer des bateaux au Japon, et a dans un bref délai établi un service régulier entre le Yokohama , le Kobe , et les ports de la Chine.

Jusqu'en 1881, l'Inde et la Chine côtières et des services de fleuve ont été actionnées par plusieurs compagnies. En cette année, cependant, ceux-ci ont été fusionnés dans Indo-China Steam Navigation Company, Ltd., une société anonyme sous la gestion de Jardines. Les activités de cette compagnie se sont étendues d'Inde le Japon, y compris les règlements de détroits, le Bornéo, et, naturellement, la côte de la Chine. Dans la dernière sphère, le " ; Indo-China" ; développé rapidement. La compagnie a poussé l'intérieur vers le haut du fleuve de Yangtsze sur lequel une flotte particulièrement conçue a été construite pour répondre à toutes les exigences du commerce de fleuve. Pendant beaucoup d'années, cette flotte a donné le service sans égal.

Jardines a établi une réputation enviable pour la manipulation efficace de l'expédition. En conséquence, Royal Mail Steam Packet Company a invité la société à s'occuper l'agence de leur ligne de Shire qui a fonctionné en Extrême Orient. Ceci s'est produit peu avant la première guerre mondiale et a rendu nécessaire une autre expansion de l'organisation de l'expédition de l'entreprise. Aujourd'hui, plus moins de quinze compagnies maritimes internationalement connues britanniques, canadiennes, et des Etats-Unis ne confient pas à leurs agences à cette organisation.

En Chine, la partie de fret émane des sources domestiques. À cause de ceci un personnel chinois efficace et well-connected est maintenu aux branches de tout le Jardines. Ces branches sont sans interruption dedans contact avec usages spéciaux et tendances des marchés chinois.

Avec la disparition de la concurrence japonaise en raison de la guerre, et avec la résurrection de la marine marchande de la Chine, les conditions d'expédition en Extrême Orient ont changé énormément. Les affaires exigent un degré extrême de flexibilité dans l'opération de l'expédition étrangère. Jardines possèdent des fonds riches de l'expérience qui a été acquise en années pilotes du siècle dernier et qui avance à travers deux guerres mondiales aux incertitudes de l'aujourd'hui. L'organisation de l'expédition de Jardines offre le service sans égal aux armateurs, non seulement dans les grands ports de Hong Kong et du Changhaï , mais à chaque port principal de côte en Chine et également au Japon. En outre, depuis la deuxième guerre mondiale , la société avait actionné la ligne de l'Australie-Chine, une entreprise possédée en commun avec des terrains communaux Bros. Cette ligne fonctionne d'Australie à Hong Kong et à Changhaï.

Jardines sont des chefs également dans la coopération Sino-étrangère d'expédition.

Intérêts dans les quais et les entrepôts

Hong Kong

À l'initiative de Jardines et du en retard Paul Chater de monsieur, Hong Kong et Kowloon Wharf & Godown Company ont été formés en 1886. Depuis cette date, la présidence du conseil a été tenue par le directeur général de Jardines.

À la propriété connue sous le nom de point de Kowloon, dix navires de haute mer de jusqu'à trente-deux pieds d'ébauche peuvent être amarrés à quai indépendamment de l'état de la marée. À la propriété de West Point sur l'île de Hong Kong elle-même, un navire côtier peut être adapté.

Le point de Kowloon fournit l'espace mémoire pour environ 750.000 tonnes de cargaison. Les hangars de passage ont été conçus particulièrement pour fournir la lumière maximum et l'espace de tri. Les entrepôts sont six-storeyed, du béton armé, et sont entièrement équipés des ascenseurs et des grues de cargaison. Un trésor, ou la pièce forte, capable de stocker jusqu'à 500 tonnes de mesure de lingot ou de toute autre cargaison valable, est une partie des équipements offerts.

La compagnie opère également un lancement et une flotte plus légère pour la décharge des navires aux bouées et pour le travail général de transbordement.

Changhaï

Après un regroupement de plusieurs quais locaux en 1875, Jardine, Matheson et Cie. ont été nommés les directeurs généraux de Shanghai & Hongkew Wharf Co. en 1883, le vieux quai de Ning-Po a été ajouté, et dans 1890 le quai de Pootung a été acheté pour accomplir les propriétés déjà étendues de la compagnie. À trois quarts d'un siècle, donc, Jardines ont servi le grand port de Changhaï.

La compagnie en possède 3.000 pieds de la façade de quai la plus valable du côté de Changhaï du fleuve. Sur l'opposé, ou Pudong (Pootung), dégrossissent leur façade se prolonge à 2. Les quais sont capables d'adapter à dix grands navires de haute mer à la fois.

Avant la Guerre du Pacifique, la compagnie a possédé l'entrepôt, ou l'entrepôt, l'espace de 2. Malheureusement il y avait de destruction considérable par le Japonais. La réadaptation a progressé rapidement, cependant, et le niveau du fonctionnement efficace pour lequel la compagnie est bien connue a été rétabli.

Bâtiment ferroviaire en Chine

1898 ont également vu la formation par Jardines et HSBC de British et la China Corporation (« BCC ") qui était responsable d'une grande partie du développement du système ferroviaire de la Chine.

Département de voies aériennes

Suivant les progrès des temps, Jardines ont ouvert un département de voies aériennes. Si agissant en tant qu'agents généraux, écoulement de trafic, ou agents de réservation, la société donne le même service efficace aux compagnies aériennes internationales car leur organisation de expédition pour le demi siècle passé avait donné aux compagnies maritimes d'océan du monde.

La société a formé à Hong Kong un air Maintenance dont Company apportera les équipements les plus à jour techniques et d'entretien aux nombreuses compagnies aériennes fonctionnant et par Hong Kong.

Le British Overseas Airways Corporation (BOAC) a nommé Jardines en tant que leurs agents généraux pour Hong Kong et la Chine.

Le voient svp l'entrée de Wikipedia pour les voies aériennes de Hong Kong de pour l'information plus contemporaine sur les voies aériennes de Jardine

Intérêts d'assurance

" de groupe de Jardine Lloyd Thompson ; JLT" ; est 30% possédé par Jardine Matheson et est le véhicule pour la participation de Jardines à ce champ d'affaires. L'assurance était l'une des premières branches d'activités entreprises par Jardines au 19ème siècle Chine.

Compagnies

Jardine Engineering Corporation, Ltd.

Jardine Engineering Corporation, Ltd, a été fondé dans 1923 en tant que société anonyme privée. Son but était d'assurer les affaires d'importer des machines en la Chine. Précédemment, ceci avait été fait par le département de technologie de l'entreprise. La nouvelle compagnie a été formée afin d'être en mesure à approvisionner plus efficacement aux besoins toujours croissants du Chinois. Cette politique a eu comme conséquence le développement d'une grande et vigoureuse société. Des bureaux ont été établis à Changhaï, à Hong Kong, Tianjin , Chongqing , et Nanjing , et d'autres branches sont créées pendant que le besoin de services de cette compagnie devient évident. La société représente plusieurs des plus grands noms de technologie et de fabrication dans le monde. Un champ complet des besoins en technologie et en équipement est couvert.

Au froid Ewo Storage Company

Au froid Ewo Storage Company Jardines-possédé a été établi en 1920 sur la façade d'une rivière de Changhaï pour la fabrication et l'exportation des oeufs en poudre. Deux ou trois ans après, des prolongements ont été faits pour permettre le traitement du liquide et des oeufs avec coquille, aussi bien. Depuis lors, tous les ans, de grandes quantités de ces produits ont été préparées à l'étranger dans les conditions les plus hygiéniques pour l'expédition, principalement au Royaume-Uni .

Pendant le siècle quart passé, le commerce d'exportation en produits d'oeuf et à base d'oeufs est devenu un facteur de plus en plus important dans l'économie de la Chine. Immédiatement avant la manifestation de la Guerre du Pacifique , le commerce d'oeufs était haut dans la liste d'exportations principales. Pendant la guerre, les forces d'occupation japonaises ont gravement diminué les actions de la volaille. Cependant, cet handicap a été rapidement surmonté, parce que la production de volaille en Chine n'a été jamais confinée à de grands centres, difficiles à reconstruire ; au lieu de cela elle est principalement dans de petites unités innombrables dispersées au-dessus de vastes secteurs.

Filatures de coton d'Ewo, Ltd.

Les filatures de coton d'Ewo, Ltd, est une société à responsabilité limitée anonyme (enregistrée à Hong Kong), contrôlée par Jardine, Matheson & Co. que la société était première dans le domaine dans l'industrie de coton en Chine, ayant établi le coton d'Ewo tournant et tissant la Cie. à Changhaï en 1895. Plus tard deux autres moulins ont été commencés vers le haut à Changhaï--la filature de coton de Yangtszepoo et le moulin de Kung Yik. Dans 1921 ces trois compagnies ont été amalgamées comme Ewo Cotton Mills, Ltd., qui concernent fonctionné 175.000 axes de coton et 3.200 manches avant la guerre. En outre la compagnie a prolongé ses activités pour inclure la fabrication des produits de rebut de coton, les matériaux du jute , et les filés et les tissus worsted. La compagnie a enregistré la perte considérable de machines pendant la guerre, mais ses produits, qui ont toujours apprécié une réputation élevée, sont de retour sur le marché encore.

Ewo Press Packing Company

Sous le nom d'Ewo Yuen Press Packing Company, Ewo Press Packing Company a été établi à Changhaï en l'année 1907. Il a été alors possédé conjointement par Jardines et un associé chinois. Cet associé a décidé de se retirer, et en 1919 Jardines est allé bien aux propriétaires uniques sous le nom actuel. La compagnie actionne une surface au sol totale de 125.000 pieds carrés, fournissant un résultat annuel normal de 40. Doubler cette quantité a été réalisé en années record. Les activités du souci couvrent le coton cru, fils de coton, soie de rebut, laine, peaux, les peaux de chèvre, et d'autres produits pour lesquelles pressent l'emballage d'expéditon ou le stockage convient. En plus des équipements d'emballage offerts par la compagnie, les salles well-lighted et bien aérées sont à la disposition du public pour le tri, l'évaluation, et le stockage de tous les types de cargaison.

L'usine est avantageusement située près de la bouche de la crique bien connue de Sou-Tchéou. Si les marchandises sont destinées à l'intérieur, la côte, ou à l'étranger, cet endroit fournit l'accès économique et facile aux navires de transport se situant dans le port de Changhaï.

Brasseries d'Ewo, limitées

Bien qu'il soit le plus jeune des entreprises de Jardines, Ewo Breweries, Limited, en est déjà aussi flourishing un souci que commandés par la société. Il a été fondé en 1935, sa production débutée en 1936, et les brasseries d'Ewo sont allées bien à une société anonyme sous la gestion de Jardines en 1940. La brasserie , construite sur les périphéries de Changhaï, a passé des deux guerres japonaises traversantes indemnes, en 1937 et 1941-45, et pendant la première de elles elle était au centre des hostilités ; cependant, le personnel gardé à leurs poteaux, et aux produits de temps en temps a trouvé leur chemin par les lignes japonaises dessus à leurs propres marchés.

La brasserie produit le Pilsner et les types de Munich de bières, toutes les deux qui conviennent aux conditions climatiques d'Extrême-Orient : La brasserie est identifiée en tant que plus fin et le plus à jour en Extrême Orient, où la popularité de ses brews est incomparable.

Départements d'exportation et d'importation

Thé

Le thé est le plus romantique des commerces de la toute la Chine et toujours doit rester inséparablement lié dans la mémoire à l'apogée des tondeuses de emballage. Maintenant, comme dans la première moitié du 19ème siècle, Jardines sont les principaux expéditeurs. Leur raccordement avec le ce dates commerciales de 1801 où les précurseurs de la société ont fixé le premier permis libre aux thés d'exportations à Land Nouvelle-Galles du Sud et de de Van Diemen's. Quand le monopole tenu par East India Company était finalement cassé, Jardines étaient encore à l'avant, cette fois commerçant sous leur propre nom. La société a expédié les premiers thés au Londres , au Liverpool , et au Glasgow . Des bureaux marchands sont situés maintenant à Changhaï, à Hong Kong, Fuzhou , Taïpeh , et Hankou .

De vieux Fuzhou pittoresque et de la belle île de Taiwan, comme des entrepôts sur le Changhaï Bund , vapeurs d'océan de nouveau portent les cargaisons valables des thés de Jardines. Les coffres des thés sont marqués avec des noms de Vieux Monde tels que les poudres d'Oolongs de Soochongs de Keemuns , et des montants éligibles maximum de Chun, et sont soutenus à la ruelle Mincing et aux tea-cups de l'Europe, de l'Afrique, et de l'Amérique.

Soie

La salle en soie, fonctionnant à Changhaï, est une de des bureaux dans l'organisation de Jardines. Pendant plus d'un siècle, la société avait embarqué la soie crue de Changhaï. Avant la guerre, la soie a été embarquée du Japon en Amérique, France, Suisse, Angleterre, et ailleurs. En outre, pendant beaucoup d'années avant la guerre, la société a actionné son propre Filature de soie d'Ewo.

Les inspecteurs en soie sont les techniciens habiles hautement spécialisés. Habituellement, ils sont de descente suisse ou italienne. Les Suisses qui dirigent ce département de Jardines aujourd'hui sont reconnus pour être le doyen des hommes en soie en Chine.

PRODUIT DE LA CHINE : Le département de produit de la Chine pendant beaucoup d'années a exporté partout les matières premières premières de la Chine à l'étranger. Pour assurer l'entretien des normes de Jardines, de grands entrepôts ont été construits à Changhaï, Tien-Tsin, Tsing-Tao, Hankow, et Hong Kong, toutes ces villes étant le commerce centre pour de vastes secteurs producteurs. Les intérêts du département, en conséquence, couvrent les produits du nord froid, tels que des laines, des fourrures, des sojas, des pétroles, et des graines oléagineuses et des brins ; le produit du vaste centre agricole, qui inclut tung et d'autres huiles végétales et produits de graine oléagineux, à base d'oeufs, brins, et haricots ; et également le rendement commercialisable des sud ensoleillés, de son huile de bois de chine, d'anis, de casse, et de gingembre. Et ce sont seulement quelques uns des produits qui traversent Jardines de Chine aux marchés du monde. La connaissance des besoins de traitement et de marché d'individu de ces articles prend beaucoup d'années pour acquérir. Une vaste expérience de Jardines de ces lignes se prolonge tout au long de la période entière des relations commerciales de la Chine avec le monde extérieur.

IMPORTATIONS : Les centres principaux de Jardines étendus et les affaires d'importation bien connues sont Hong Kong et Changhaï, mais le département est entièrement représenté dans les branches de toute les entreprise. En débuts, l'intérêt principal était des marchandises à la pièce, mais l'expansion dans beaucoup et des directions variées s'est développée comme désir montré de la Chine de plus en plus de partager dans les marchandises construites et produites par pays loin de ses rivages.

La gamme des produits manipulés par ce département est étonnamment large. Elle court la gamme du bois de construction aux produits alimentaires, des textiles aux médecines, des métaux aux engrais, et des vins et des spiritueux aux conditions cosmétiques du boudoir du d'une dame.

Les départements d'importation ont ces dernières années formé une section pour l'exportation des articles chinois construits des soies et des toiles. Ceci s'est développé en affaires croissantes, avec une portée de jamais-élargissement des articles de toutes les descriptions.

Le développement de la colonie de Hong Kong par Jardine, Matheson et Cie.

À la bouche du fleuve de perle de , à environ quatre-vingt-dix milles de canton, s'élève là une petite île. Elle est séparée du continent par une bande de l'eau qui, au point le plus étroit, est seulement un quart d'un mille de large. Aussi tard que 1840, l'île a semblé n'avoir aucune valeur de développement potentielle excepté peut-être à quelques visionnaires. L'île se trouve juste au-dessous du tropique du cancer , et son climat était toujours vraisemblablement chaud, humide, et malsain. Dans le secteur l'île est moins de trente milles carrés, et elle se lève en pente rapide de l'eau. Personne n'ont vécu là excepté quelques stonecutters et pêcheurs dont les huttes ont été dispersées le long du rivage méridional, et on l'a suspecté que l'île ait été une cachette pour des pirates. Sa seulement recommandation était un port d'eau profonde normal. C'était cette île, ainsi qu'une petite bande du continent de la Chine qui a été cédé au Grande-Bretagne par le Traité de de Nan-King en 1842.

En dépit de tous les obstacles de terrain et de climat, malgré l'opposition de plusieurs des négociants de canton, cet avant-poste a été développé avec la rapidité presque incroyable. Aujourd'hui, sur les pentes nordiques de l'île, les toits close-packed de la ville épongent dehors le paysage normal. Le port, de renommée mondiale pour sa beauté, présents une scène d'activer l'activité, navires des quatre coins de la terre viennent et disparaissent, les petits vapeurs naviguent à et du canton, et les ferrys-boat se dépêchent dans les deux sens du continent. L'île est devenue un grand port et un centre marchand en Extrême Orient--Hong Kong.

James Matheson avait longtemps cru à l'avenir de Hong Kong. Son enthousiasme n'a pas été partagé par plusieurs de ses négociants semblables. Tout naturellement, ils preferred pour ne pas abandonner leurs résidences confortables sur Praya du canton grand pour les pentes mornes de l'île de Hong Kong. La mauvaise chance a rendu des sujets plus mauvais pour les premiers constructeurs de Victoria. Dans la succession rapide, deux ouragans et les deux feux ont aplati le nouveau règlement. Une épidémie de la malaria virulente a presque réussi à renvoyer l'île à l'oublie duquel elle s'était levée. Pendant des années, le canton enfoncent le Macao n'a jamais perdu une occasion de ridiculiser et slander l'entreprise. Même la Reine Victoria était détachée avec sa nouvelle acquisition. Une fois qu'elle écrivait dans le sarcasme doux au roi des Belges : " ; --Albert tellement s'amuse au mon ayant l'île de Hong Kong, et nous pensons que Victoria doit s'appeler la princesse de Hong Kong aussi bien que princesse Royal." ; Néanmoins, les fondateurs ont refusé d'être découragés.

Sur le le 1841 du 14 juin , les premiers sorts ont été vendus sur Hong Kong. À l'instigation de James Matheson, trois de ces sorts, comportant 57.150 pieds carrés, ont été achetés pour la somme de livres 565, et Jardines a installé un des premiers bureaux à établir dans la nouvelle colonie. Dans le commencement, le règlement s'est composé des hangars à la hâte construits de natte et des bâtiments en bois. Jardines a construit la première maison de la conséquence. Il a été érigé au point est, et la société maintient toujours la majeure partie de la propriété originale. Parmi les bâtiments qui peuvent être vus là aujourd'hui est l'un des vieux entrepôts avec la date 1843 gravée dans la pierre au-dessus de la porte.

Dans toute l'histoire de Hong Kong, Jardines ont joué un grand rôle dans toutes les affaires de la colonie. En juin 1850, David Jardine était l'un des deux premiers membres officieux du Conseil Législatif. Hong Kong est le siège social de la compagnie, et, à beaucoup d'occasions, les directeurs généraux ont été des membres des conseils législatifs et exécutifs du gouvernement. La société a été étroitement reliée à chaque phase du développement de Hong Kong. Plusieurs des services essentiels qui fonctionnent actuellement doivent leur commencement à la société. The Indo-China Steam Navigation Co., a son siège social à Hong Kong. La présidence des conseils d'administration de Hongkong Land Investment Co. , du Hongkong & Kowloon Wharf & Godown Co. d'étoile de , et des tramways , Ltd de Hong Kong de , a été toujours tenue par le directeur général de Jardines à Hong Kong.

Il y a de nombreuses bornes limites qui dénotent le rôle qui a été joué par les aînés de la société dans l'histoire de cette communauté prospère. En débuts, les fièvres et les pestes étaient une menace constante aux habitants à Hong Kong, et, il était difficile soutenir la chaleur pendant les mois d'été. Les directeurs de la société étaient des pionniers dans des résidences de bâtiment sur le la crête où la vie est plus plaisante et salubre.

" ; Corner" de Jardines ; est bien connu aux habitants de Hong Kong, mais le chef parmi les noms de lieu liés à la société est un supérieur de colline connu sous le nom de " ; Le Lookout." de Jardine ; Il avait lieu d'ici, en jours des bateaux de navigation, qu'une surveillance a été exercée pour le premier aperçu des voiles des tondeuses de l'entreprise venant d'Inde et Londres. Dès qu'un navire a été signalé, une baleinière rapide a été envoyée pour rassembler les courrier de Jardines. La correspondance a été précipitée de nouveau au bureau de sorte que les directeurs aient pu avoir la première information possible sur les marchés mondiaux mondiaux.

La mêmes vitesse, efficacité, et entreprise de ces débuts persistent toujours, et sont responsables de la base pleine sur laquelle Jardines se tiennent maintenant. Ainsi, la position de l'entreprise comme principale entreprise commerciale étrangère en Chine demeure incontestée.

Succursales en Chine

Des branches de Jardine, Matheson & Co., sont établies à Changhaï (le plus grand bureau de Jardine), Guangzhou , Swatow , Fuzhou , Chongqing , Qingdao , Tianjin , et à Taïpeh (Taiwan). La société a des correspondants dans le Kunming , Xiamen , Pékin , et dans les ports du fleuve de Yang Tsé Kiang du Jinjiang , du Nanjing , du Wuhu , du Jiujiang , du Yichang et du Tchang-cha . De ces branches, le Hankou et le Tianjin sont les plus grands. Aujourd'hui, Hankou est la plupart du temps une ruine et un rappel de la guerre affreuse. La réadaptation est sûre, mais cela prendra du temps. Tianjin, par lequel les vastes volumes d'échanges ont entré à l'extérieur et vers l'intérieur dans les jours allés près, intact survécu et revient graduellement à la position du principal port de la Chine du nord. Le Qingdao , un de peu de bons ports de la Chine, est venu par la guerre avec peu ou pas de dommages, et est rapide reprenant son rôle important dans le commerce de la Chine.

Représentations de Jardine à l'étranger

Matheson et Co., sont les correspondants de Jardines à Londres. " ; Mathesons" ; a été fondé dans 1848 comme maison privée des banquiers marchands, et en 1906 c'est allé bien à une société à responsabilité limitée anonyme. Il est commandé par Jardine, Matheson & Co., et famille de Keswick. C'est la principale maison d'Extrême-Orient à Londres, appréciant une réputation enviable pour l'entreprise et la fiabilité établie depuis longtemps.

Dans le Etats-Unis d'Amérique les correspondants sont Balfour, Guthrie & Co. C'est une société de la position la plus élevée, du centre d'un réseau du commerce mondial et d'intérêts de fabrication.

Dans le monde entier, en Afrique, en Asie, en Australie, et Europe, il y a des correspondants. À Calcutta, la société Jardine, Henderson, Ltd. (qui de soeur pendant beaucoup d'années était Jardine dénommé, Skinner et Cie.), maintient toujours les liens les plus étroits. Ces liens atteignent de nouveau aux débuts où Jardine et Matheson et les autres pionniers commerçaient entre le canton, le Hong Kong, et l'Inde.

Aujourd'hui

Le groupe de Jardine Matheson est toujours vraiment en activité à Hong Kong, étant l'un des plus grands conglomérats à Hong Kong et son plus grand employeur privé, en second lieu seulement au gouvernement. Plusieurs bornes limites en jour actuel Hong Kong sont baptisées du nom de la société et des fondateurs Jardine et Matheson comme le bazar de Jardine de , le croissant de Jardine de , le pont de Jardine de , la surveillance de Jardine de , la rue d'OE de Yee de , la rue de Matheson de , la Chambre de Jardine de et le pistolet de jour de midi de . Jardines est principalement en activité en Asie.

Il est passé par plusieurs changements internes importants dans tous le 19ème et le 20ème siècle, en 1947 une confiance a été constituée par des membres du famille pour permettre à la gestion de la compagnie de participer à la croissance financière de la compagnie. Jardine, Matheson et Cie. ont offert ses parts au public dans 1961 sous la tenure de monsieur Hugh Barton de taipan et étaient des 56 périodes oversubscribed. Le famille de Keswick, dans le consortium avec plusieurs banques basées à Londres et institutions financiers, a racheté la part des parts de contrôle du famille de Buchanan-Jardine en 1959 mais a plus tard vendu la plupart des parts pendant l'appel public à l'épargne 1961, maintenant seulement environ 10% de la compagnie.

La compagnie redomiciled au Bermudes dans 1984 sous la tenure du taipan Simon Keswick afin de maintenir son gouvernement sous un système légal Britannique-basé familier. Vers la fin des années 80, la structure de corporation du Jardine, groupe de Matheson, y compris toutes ses compagnies alliées, ont été restructurées. La société delisted de la bourse des valeurs de Hong Kong de (le Hang Seng indexent ) dans 1994 sous la tenure du Alasdair Morrison et a placé sa liste primaire à Londres. Les fonctionnaires dans le République populaire de Chine (RPC) ont considéré la suppression de la liste comme un reproche au futur de Hong Kong et au gouvernement de la RPC. Cet ennui causé quand Jardine Matheson a essayé de participer à la borne de récipient de 9 .

Le Chairmain actuel de Jardine Matheson Holdings Ltd. est Henry Keswick, le tai-pan de la compagnie de 1970 (âgé 31) à 1975 et était le 6ème Keswick à être tai-pan de la compagnie. Son frère, Simon, était le tai-pan de la compagnie de 1983 à 1988 et est le 7ème Keswick à être tai-pan. Les deux frères sont la 4ème génération de Keswicks à la compagnie. La 5ème génération de Keswicks sont également en activité dans l'organisation, Ben Keswick, fils de Simon, sont responsable de Jardine, de cycle et de chariot à Singapour et d'Adam Keswick, fils des morceaux, sont responsable de Jardine Pacifique et de groupe de moteurs de Jardine à Hong Kong. La structure d'organisation de Jardines a changé presque totalement, mais les membres de la famille de Dr. William Jardine ont toujours l'influence significative à la société.

Divers

L'histoire de Jardines était l'inspiration pour une série de romans écrits par le James Clavell , y compris le Tai-Pan de , le Gai-Jin de , et la Chambre noble de .

Voir également

le Hongs

Random links: