Port d\'Otago

Le port d'Otago de se compose d'un long, beaucoup-dentelé bout droit de l'eau généralement navigable séparant la péninsule d'Otago de des zones urbaines principales de Dunedin, Nouvelle Zélande . Elles se joignent à son extrémité southwest.

Le port a été formé des restes noyés d'un volcan de bouclier géant , centrés près de ce qui est maintenant la ville du port Chalmers . Les restes de cette origine violente peuvent être vus dans le basalte des collines environnantes. La dernière phase éruptive en a fini il y a dix millions d'ans, laissant la crête en avant du bâti Cargill .

Les équipements gauches de récipient substantiel existent chez Chalmers gauche, à mi-chemin le long du rivage occidental du port. Un canal le long du côté occidental du port est régulièrement dragué, permettant aux bateaux assez grands de naviguer toute la manière au coeur de Dunedin, où le commerce d'exportation congelé de la viande de la Nouvelle Zélande a commencé au 19ème siècle. Le dragage de ce canal, la Manche de Victoria, était une entreprise technologique importante pour le règlement de débutant de Dunedin au mi 19ème siècle. Le côté oriental du port est peu profond, avec de grands bancs de sable exposés à marée basse.

Deux îles forment une ligne entre Chalmers gauche et Portobello dans le port inférieur - l'île de chèvre de et l'île de Martin de saint de /île de quarantaine. Une plus petite île connue sous le nom d'île de pudding se trouve près du rivage de péninsule et peut être atteinte pied sec à marée basse.

Portobello est à la maison à un de principaux établissements marins des recherches de la Nouvelle Zélande, le laboratoire marin , un département de Portobello de de l'université de d'Otago . Ceci se trouve au bord du port sur le bout d'une arme de petit calibre de la péninsule d'Otago connue sous le nom de péninsule de Portobello.

Près de la bouche du port se trouve le sandspit partiellement-couvert de forêts du Aramoana ( maori pour le " ; voie au sea" ;), infâme pour un massacre de 13 personnes par un bandit armé, gris de David, en novembre 1990.

À côté des stands d'Aramoana l'emplacement qui a été proposé pour le le fondeur en aluminium du de s deuxième de la Nouvelle Zélande '. La proposition, vers la fin des années 70, a été abandonnée après des protestations publiques importantes. Ce secteur est un habitat important pour beaucoup d'espèces de patauger des oiseaux. L'autre faune pour fréquenter les eaux du port incluent les otaries de des pingouins et les joints , et le Taiaroa principal, au bout de la péninsule d'Otago, est à la maison à une colonie des albatros royaux le seul une telle colonie près des zones urbaines humaines importantes dans le monde.

Le port est de marée, mais car il est peu profond il est rarement rugueux, et car tel est populaire pour des sports d'eau tels que le faisant de la navigation de plaisance et le Windsurfing.

Histoire européenne 1770-1848

L'existence du port a été devinée par capitaine Cook quand il était outre de ce qui est maintenant la Côte Pacifique de Dunedin en 1770. On ne le connaît pas quand les premiers Européens le sont entré dans mais il était un certain temps « longtemps avant » 1810, selon le manuscrit de foi découvert en 2003. basses de George de faites l'extrémité de Dunedin du port la limite est du nord en son monopole de pêche proposé en 1803. Le favori américain bateau avec son Daniel Whitney de supercargo a pu avoir appelé en été de 1805 à 1806. Le tonnelier de Daniel, maître de l'unité scelleur de Londres a appelé probablement en été de 1808 à 1809 où son haut fonctionnaire, Charles Hooper, a probablement donné son nom à l'admission de Hooper de sur la péninsule d'Otago de . Le William Tucker (1784-1817) était avec une troupe abandonnée sur des îles outre de la côte de Dunedin en novembre 1809 et avec un autre homme, Daniel Wilson, était au port d'Otago le 3 mai 1810 quand le maçon de Robert, maître des frères scelleur de Sydney ancré dans le port et pris lui. C'est la première, explicite et identifiable référence à un bateau européen dans le port d'Otago. Le dossier judiciaire la contenant a fait en 1810 se rapporte au port en tant que « Daniel gauche », un nom qui est resté en service pendant quelques années.

Un autre scelleur anglais, la crique de Sydney, capitaine Charles McLaren, a été ancré dans le port tard en 1810 où le vol de Te Wahia d'un couteau, d'une chemise rouge et de quelques autres articles a étincelé ce qui a été appelé le « les scelleurs » War - aussi - la « guerre de la chemise ».

Une bagarre notable en ce conflit s'est produite après que le James Kelly du Hobart ait ancré à bord le Sophia dans le port en décembre 1817 avec William Tucker. Après une visite à Whareakeake voisin (assassinant la plage) où Tucker et deux autres hommes ont été tués Kelly a pris la revanche sur Māori sur son bateau dans le port, y compris un Korako en chef. Il a alors brûlé un village de harbourside, « la belle ville d'Otago », probablement sur la plage de Te Rauone et certainement pas chez Whareakeake comme a été souvent suggéré.

Une paix a été conclue dans 1823 et le 17 juillet de cette année John Rodolphus Kent de la sirène navale coupeur du Nouvelle-Galles du Sud , tandis que dans le port, a pris « la liberté de l'appeler (car elle n'a pas été jusqu'ici appelée) " ; Oxley" gauche ; , en l'honneur du général d'arpenteur de la colonie ». Comme remarquable, il avait été déjà appelé. En le berger 1826 de Thomas, un d'une partie de prévoir des colons, a exploré l'emplacement de Dunedin et a laissé les images surving les plus anciennes du port et de la côte voisine, maintenant dans la bibliothèque Sydney de Mitchell.

De ses origines pendant qu'un port d'Otago de l'asile des scelleurs secrets se développait en port international occupé de pêche à la baleine après les frères de Weller a établi leur station de pêche à la baleine de chez Te Umu Kuri, roche de Wellers, à ce qui s'appelle maintenant le Otakou en novembre 1831. Les sud de port de pêche à la baleine les plus occupés du compartiment de des îles , c'était également le hub de la plus grande population européenne en Nouvelle Zélande après le compartiment de la zone de Hokianga d'îles vers la fin de 1839. À ce moment-là la pêche à la baleine s'était effondrée et le Dumont D'Urville et ses dirigeants, visitant en 1840, a observé que le port était devenu le centre des échanges séditieux de de la boisson alcoolisée et de la prostitution . Il a continué en tant que tels jusqu'à ce que les colons écossais soient arrivés en 1848 et aient fait Chalmers gauche et Dunedin les nouveaux centres du port.

Règlements de Harbourside

Les règlements par le port incluent (dans l'ordre de la bouche du port) :
Sur le rivage occidental :
Aramoana
Compartiment de Careys
Chalmers gauche
Compartiment de scieurs de (avec une tannerie)
Roseneath
Saint Leonards
Ravensbourne (avec de l'engrais travaille)
Sur le rivage oriental :
Point de Harrington de
La roche de Weller (avec l'accès à la colonie d'albatros, à la colonie de joint, et au fort Taiaroa)
Otakou
Harwood
Portobello
Large compartiment
Compartiment de Macandrew de
Le compartiment d'Anderson de

Random links: