Pontiac G6

Le Pontiac G6 est une voiture de taille moyenne libérée en septembre 2004 pendant les 2005 années modèles. Il utilise la plate-forme epsilon de GM de , le partageant avec le Cadillac BLS , le Chevrolet Malibu , le Fiat Croma , le Opel Vectra , le Saab 9-3 , et l'aura de Saturne de . Présenté à l'exposition 2004 automatique internationale nord-américaine , le G6 est un remplacement direct pour le AM grand , et est également visé le marché autrefois tenu par le Prix grand . Le G6 est le remplacement unique pour les deux véhicules dans le Mexique , depuis ce marché ne recevra pas au commencement le nouveau Pontiac G8 .

Bien que le EPA énumère le G6 pendant qu'une voiture compacte , son parent de , le Chevrolet Malibu est énumérée comme voiture de taille moyenne par le EPA ; les deux voitures sont encore considérées de taille moyenne.

Le G6 a été basé sur le concept G6 indiqué à l'exposition 2003 automatique de Detroit . Le concept a comporté des roues de 20 pouces, et des 285 puissances en chevaux ont suralimenté le moteur. La voiture a été basée sur le thème de conception que Pontiac serait dès lors le " ; athletic" ; division de General Motors. Le nom G6 est nouveau mais la voiture est un remplacement pour l'AM grand. Le G6 est disponible comme berline, coupé et convertible de hardtop. Bien que le G6 ait été nouveau au public, à bien des égards il pourrait considérer la sixième génération de l'AM grand (avec G6 se tenant pour la génération grande d'AM 6ème), quoique ce nom ait été retiré.

Dans une année de son lancement, le G6 était devenu la 11ème meilleure voiture de vente dans le Etats-Unis (2005), et gagné plusieurs consommateur-a basé des récompenses d'industrie de la puissance de JD (APEAL), vision stratégique (" ; Quality" total ; et " ; Delight" ;) et est devenu un achat recommandé par rapports du consommateur. Voiture de de l'année par le espagnol Automundo du magasin du . Le GM mène tous autres constructeurs d'automobiles dans l'index total de la qualité de la vision stratégique (TQI)

Pontiac a présenté une version convertible du du G6 avec un hardtop escamotable à l'exposition 2005 automatique de Los Angeles . Le convertible G6 a commencé à arriver sur des sorts d'agence pendant le printemps 2006. Le prix commençant du niveau d'équilibre du GT était $28.490 ; tandis que le GTP commençait à $29. Lors de lancement, c'était le hardtop escamotable le plus peu coûteux disponible sur le marché des États-Unis.

Dans le son le 22 mai , issue du 2006 , magazine de de '' temps '' de a mis le G6 sur une liste de deux-voiture, avec le Buick Terraza , des voitures du GM qui " ; ne sont pas anywhere." allants ; Le temps a continué à indiquer ce " ; Le GM n'a pas profité des bonnes revues de G6 pour l'intérieur dénommant et moteur. Il a retardé une version à quatre cylindres meilleur marché, du , aussi bien qu'un coupé et le convertible. Néanmoins, les ventes G6 ont élevé +20% dans 2006 plus de 2005 après que toutes les carrosseries aient été libérées, et 45% de ses ventes viennent du GM extérieur.

Usine

La Pontiac G6 est le remplacement pour le Pontiac Grand Am qui a cessé la production le 2 mai , le 2005 , quand 100 la vieille usine de l'Assemblée de châssis de voiture de Lansing de d'an s'est fermée.500 ouvriers affectés ont été déplacées à la nouvelle usine de l'Assemblée de banlieue noire de delta de vers la fin de 2006. Le G6 est produit à l'Assemblée d'Orion dans la banlieue noire d'Orion de , Michigan .

Moteurs

La base G6 vient norme avec le 2.4 ; L moteur à quatre cylindres d'Ecotec LE5 de de produisant 169 ; puissances en chevaux (126 de ; kilowatt ) et 162 ; pi·livre-force (220 ; N·m) du couple .

Il y avait également une option de la base V6 disponible avec un moteur de 201hp 3. Tandis que le moteur était identique à celui du GT, la voiture a manqué des rapports agressifs de vitesse, et de la transmission tiptronic.

Le GT vient norme avec le 3.5 ; L moteur du LX9 de qui produit 201 ; puissances en chevaux (150 ; kilowatt) et 222 ; pi·livre-force (301 ; N·m) de couple. C'était le seul moteur disponible pendant les 2005 et 2006 années modèles. Le modèle 2007 a le 3.5 ; L le LZ4 de a renforcé à 224 ; puissances en chevaux (167 ; kilowatt) et 220 ; pi·livre-force (298 ; N·m). La puissance en chevaux additionnelle du LZ4 est un résultat de la synchronisation de valve variable (VVT) qui a été ajoutée au moteur. Les modèles convertibles ont 217 ; puissances en chevaux (162 ; kilowatt) et 217 ; pi·livre-force (294 ; N·m) de couple. La réduction de la puissance sur les modèles convertibles est un résultat de l'utilisation de la direction d'énergie hydraulique au lieu de la direction assistée électronique qui est venue norme sur les modèles normaux. Une autre cause de la perte de puissance pour les convertibles est un résultat des dispositifs d'échappement révisés employés pour adapter à la conception. Ce moteur est facultatif dans les modèles bas.

Nouveau pour 2006, G6 le GTP est venu avec le 3.9 du GM ; L moteur du LZ9 de , produisant 240 ; puissances en chevaux (179 de ; kilowatt ) et 241 ; pi·livre-force (327 ; N·m) du couple . Ce modèle a été équipé d'une conception variable de prise à la laquelle a utilisé deux coureurs différents de prise ou permettent un peu d'air dans la voiture pour des conditions de conduite normales, ou le coureur plus grand de prise pour adapter au volume de l'air accru que le moteur consommerait dans la pleine commande de puissance conditionne. Le modèle de GTP était également disponible avec une transmission manuelle de vitesse étroite du rapport GETRAG 6, aucun autre G6 modèlent a eu une option de transmission manuelle.9 L V6 entreront dans le GT + paquet de sport, faisant la manière pour le 3.6 ; L moteur du LY7 avec 252 ; puissances en chevaux (188 de ; kilowatt ) et 251 ; pi·livre-force (332 ; N·m) du couple et du nouveau de 6 vitesses automatique dans le GTP . Peu de temps après le modèle l'année a commencé, le GT folâtrent le paquet production cessée sur les coupés G6 et les berlines.9L V6 est resté une option pour des convertibles.

Pour 2008, l'équilibre de GTP a été discontinué et remplacé par le nouvel équilibre de GXP. Les 2008 GXP sont mécaniquement identiques aux 2007 GTP, actionnés par le même moteur de 3.6L DOHC et 6 expédient la transmission automatique.

Concept de GXP

Pontiac a dévoilé G6 une voiture de concept de du GXP à l'exposition 2006 automatique de New York en avril. Elle a inclus une suspension abaissée et a remodelé l'agrafe avant avec un barrage d'air integrated et plus de chrome sur le gril . Également le notable étaient un capot jumeau de prise d'air et des roues de 19 pouces. Le concept de GXP a employé un 270 ; puissances en chevaux (201 ; kilowatt) et 259 ; pi·livre-force (351 ; N·m) version du 3.9 ; L V6 des valeurs élevées de .

Note

Pontiac a discontinué la vitesse F40 6 après seulement un an de production dans le GTP, laissant le consommateur de fervent de voiture de sport avec seulement la transmission automatique comme option. Plusieurs de ces boîtes de vitesse bien construites étaient " ; dumped" ; sur l'Internet par des sorties telles que le EBay pour l'adaptation dans des modèles plus anciens de Fiero, mais il y a des problèmes prolongés avec les pièces mal adaptées, particulièrement les demi-essieux.

Vente

Le lancement du G6 était un arrêt important de publicité de : 276 des voitures ont été célèbre donnés loin aux membres d'assistance du l'exposition d'Oprah Winfrey sur le chute de s d'exposition entretien le de 'première 2004 saisons. Cette attention internationale recueillie par promotion, un rapporté US$ 110 millions dans la publicité, et mis le G6, un nom précédemment inconnu, solidement sur les listes de beaucoup de clients. Cependant, l'arrêt a été également critiqué pour ne pas atteindre le G6 a prévu le public cible, et pour se produire avant des revendeurs a eu les pleins inventaires G6. Ceci malgré le fait que l'AM grand avait précédemment vendu 65% aux femmes, et Pontiac prévoyaient sur préserver cette assistance en tant qu'élément de son plan global.

Motorsports

Le G6 est actuellement employé dans la série de voiture de sport de Rolex de comme remplacement pour le Pontiac GTO . R, qui n'est plus vendu. Les voitures désigné sous le nom du GXP.R s et sont construites par le constructeur du châssis du GM, le Pratt et le Miller approuvés .

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