Pont de rue Johns
Le pont de rue Johns de est un pont de suspension en acier qui enjambe le fleuve de Willamette de dans le Portland, Orégon , Etats-Unis, entre le voisinage de rue Johns de et les zones industrielles du nord-ouest autour du Linnton . C'est le seul pont de suspension dans la vallée et une de Willamette de de trois ponts de suspension de voie publique dans le Orégon .
Le pont a deux 408 pi (124 m) tours gothiques , des 1.207 pi (m) envergure 368 centrale et une longueur totale de grand de 2. Le parc et le voisinage adjacents de la cathédrale de se garent, Portland, Orégon sont baptisés du nom de la cathédrale gothique - comme l'aspect des tours de pont. C'est le pont le plus grand à Portland, avec 400 pi (122 m) tours grandes et des 205 pi (m) dégagement 62 de navigation.
Par le 2001 , le trafic moyen sur le pont était 23.
Histoire
À l'heure de la proposition pour construire le pont, le secteur a été servi en un bac qui a porté 1000 véhicules par jour. La proposition pour un pont a été au commencement rencontrée le scepticisme dans le comté de Multnomah de , depuis la rue Johns et Linnton étaient plus de cinq milles (8 kilomètres) du coeur de la ville, et les entrepreneurs locaux ont eu le poids politique minimal. Mais après un effort de incitation qui a inclus un vaudeville - l'exposition de modèle exécutée aux halls de grange de et aux écoles dans tout le comté, électeurs a approuvé un lien $4.25 millions pour le pont dans les élections du 1928 de novembre. Au commencement un pont en porte-à-faux a été proposé, mais un pont de suspension était dû choisi à les $640.000 épargnes environ en coûts de construction.La construction du pont a commencé un mois avant l'accident de marché boursier de de 1929 et si beaucoup de résidants du comté par l'emploi pendant la Grande Dépression . En raison de sa proximité à l'aéroport municipal d'île de cygne de , quelques fonctionnaires de gouvernement ont voulu le pont peint jaune avec les raies noires. Les fonctionnaires du comté ont attendu jusqu'au 1931 du jour de rue Patrick de pour annoncer qu'il serait peint vert.
L'attachement du pont a été mis au loin pour un mois afin de lui faire la pièce maîtresse du 23ème festival annuel de Rose de . Il était consacré le 13 juin , le 1931 , et pendant la cérémonie, l'ingénieur de pont, David B. Steinman a dit :
Le pont a été construit à moins de 21 mois et d'un million de dollars sous le budget. À l'heure de son accomplissement, le pont a eu le
le dégagement le plus élevé dans la nation,
les plus longues rives en acier préfabriquées de corde de câble,
les piliers les plus grands d'armature en acier du béton armé,
la première application du dégagement d'aviation s'allume aux tours, et
la plus longue envergure de suspension à l'ouest du Detroit, Michigan .
Il n'était pas jusqu'au pont de Marquam de dans le 1966 qu'un autre pont immobilier serait construit à Portland.
Par les années 70 , le pont avait été permis de détériorer, et le comté argent-attaché de Multnomah a demandé à l'état pour assurer l'entretien. Au commencement, l'état a diminué, puisqu'il souffrait également d'un manque de fonds. Mais la pression d'une association des gouvernements du comté a forcé le gouvernement national à la reprendre le 31 août [[ 975]]. Un fonctionnaire du comté a estimé le mouvement les a sauvés $10 millions pendant les dix premières années de l'entretien d'état.
L'est s'approche et l'envergure est ont été peintes dans le 1994 .
Dans le 1999 le Département des Transports de l'Orégon a annoncé un projet de la réadaptation $27 millions qui a commencé en mars du 2003 et a été accompli en automne du 2005 . Été inclus dans le projet a le remplacement de la plate-forme, de peindre des tours, d'imperméabiliser les câbles de force, d'allumer des mises à niveau, et d'améliorer l'accès pour la bicyclette et le trafic piétonnier. Pour novembre 2004, les coûts de rénovation ont monté à $38 millions, dû la plupart du temps à la nécessité de remplacer presque la moitié des 210 câbles verticaux de bretelle. Pendant le projet, les trottoirs de pont ont été fermés à tout moment. En outre, le pont entier était fermé la nuit et sans interruption pendant un mois. Le pont nouvellement refourbi rededicated le 17 septembre , le 2006 .
Galerie
Voir également
Liste de de croisements du fleuve de Willamette .