Pont de Laviolette

Le pont de Laviolette de (dans français, pont Laviolette de ) est un pont de voûte de reliant la ville du Trois-Rivières , Québec , le Canada au Bécancour sur le rivage du sud du fleuve de Lawrence de saint de par l'intermédiaire du Autoroute 55 .

Vue d'ensemble

Le pont de Laviolette est le seul pont à travers le fleuve de Lawrence de saint entre le Montréal et le Quebec City ; donc il fournit un raccordement important entre les rivages du nord et de sud du fleuve.

Connu pour sa structure impressionnante, son esthétique élégante, le pont est devenue une borne limite importante de Trois-Rivières et de la région de Mauricie .

C'est le plus long pont au Québec. Approximativement 28.000 véhicules croisent le pont chaque jour.

Histoire

La demande populaire d'un pont avait existé depuis la fin du 19ème siècle . La construction du pont de Laviolette n'a pas commencé jusqu'au 1964 . Pendant son &ndash du 1964 ; la construction du 1967 , un malheur s'est produite le 8 septembre , le 1965 quand une explosion menée à l'éclatement d'un caisson (en raison de pression d'eau ) et à causer la mort de douze ouvriers.

Il a été inauguré le 20 décembre , le 1967 par Fernand-j. Lafontaine, puis ministre de la Voirie (le ministre de du transport) du gouvernement de Johnson de . Il a ainsi remplacé l'ancien système du ferry-boat en place. Le nom honore le fondateur de Trois-Rivières, le Sieur de Laviolette .

En 2005, le ministère des transports de Québec a commencé un projet principal de trois ans de réparation, qui a causé les embouteillages importants tout au long de l'été de 2005, quand le milieu du pont a été réparé. En 2006, l'extrémité nordique a été refaite, suivi de l'extrémité méridionale en 2007.

Caractéristiques

Construction : 1964 – 1967
Coût : $50 millions (DAO )
Piliers : 34
Longueur totale : 2.707 m
Envergure principale : 335 m

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