Pont de Chelsea
Le pont de Chelsea de est un pont de suspension individu-ancré pour le fonctionnement du trafic de route et de pied au nord-sud au-dessus du fleuve de la Tamise dans le Londres , entre le pont de Grosvenor de et le pont d'Albert de . Le pont courant a été conçu par la forêt de G. Topham et ouvert sur le 1937 du 6 mai , remplaçant un pont de suspension plus tôt sur le même emplacement.
Le pont original était un pont de suspension de quelques 700 t l'envergure principale de 350ft, étant conçu par Thomas Page, construite du 1851 et ouverte sur le 1858 du 28 mars . Le pont a été conçu de en même temps qu'et comme compliment au parc de Battersea de , et autorisé par une loi de du 1846 . C'était un pont de péage jusqu'au 1879 .
Sur la banque du nord du fleuve, le pont forme la frontière entre la région de Pimlico du Westminster à l'est et du Chelsea à l'ouest ; l'hôpital royal de Chelsea de ment immédiatement au nord-ouest. Sur des sud la banque est les ormes du neuf à l'est et au Battersea à l'ouest. La centrale électrique de Battersea de est immédiatement au sud-est du pont, et au parc de Battersea de à l'ouest du sud.
Le pont de Chelsea, et la stalle célèbre de thé se sont maintenant retirés au musée de transport de Londres de , sont devenus une tache notoire dans les années 60 comme lieu de visites pour les jeunes motocyclistes tearaway appelés les culbuteurs dessiné aux attractions l'approvisionnement illimité en jeunes femmes sortant de la foire d'amusement de parc de Battersea . La foire d'amusement est longtemps allée mais le pont reste une attraction pour les deux motocyclistes et des ventilateurs faits sur commande de voiture qui viennent aux croisières régulières et pour montrer au loin. C'est également l'homonyme du " de chanson ; Chelsea Bridge" ; par le Billy Strayhorn .
Voir également
Croisements de du fleuve la Tamise .
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