Pont de Bonar
Géographie
Le pont (enquête de Bonar de d'artillerie de ) est un village sur la banque du nord du Kyle de Sutherland , dans la paroisse du Creich dans le comté du Sutherland , région des montagnes du , Ecosse , Royaume-Uni .Le Kyle de Sutherland (" ; le Kyle" ; pour des gens du pays) est un estuaire du fleuve du Oykel , Cassley , Shin de fleuves et le Carron ce tout entrent dans le Kyle au-dessus du pont chez Bonar.
L'estuaire (en aval) et les fleuves Sutherland séparé (ascendant) de Ross et Cromarty aux sud, et l'estuaire s'ouvre dans le Dornoch Firth à l'est.
Y arriver
Route en Car : Le village est à la jonction de la route du A836 avec le A949 . L'A836 mène au nord vers le Lairg et la langue et l'est au-dessus du Kyle à la course le long de la banque du sud du Dornoch Firth au A9 près du Tain . L'A949 fonctionne à l'est le long de la banque du nord de Firth à l'A9 près du Dornoch , à l'autre extrémité du pont de Dornoch Firth qui prend l'A9 au-dessus du Dornoch Firth de Tain ici.Autobus :
Rail : Le village est à 1 mille (1.6Km) de la gare d'Ardgay de qui se trouve des au sud du Kyle. Ardgay est sur la ligne du nord lointaine , la ligne ferroviaire de du liant le Inverness avec la mèche et le Thurso . Pendant longtemps, la station d'Ardgay () s'est appelée la station de pont de Bonar.
Histoire
Bronze-âge et Fer-âge
L'évidence de l'inhabitance préhistorique abonde en secteur avec beaucoup de cercles antiques de hutte de et l'excavation récente des cairns un de faite par le programme télévisé BRITANNIQUE de l'équipe de temps de peut être vue ici. Elle a excavé un petit Henge et un Crannog (maison artificielle d'île) dans le loch Migdale .
Période de Viking
Invasion de Viking de Caithness et de Sutherland : Sutherland a été appelé pour il était méridional pour les norses du Orkney qui l'a appelé. (énoncer ma source). Le Dornoch Firth s'est appelé l'Oykell par les Vikings et on lui mentionne dans la saga d'Orkneyinga (pour laquelle je n'ai pas trouvé une source en ligne).
Premiers règlements modernes
Les disques les plus anciens des noms de lieu locaux (du côté nord du Kyle) trouvés sur des cartes sont (dans l'ordre de plus vieux) Sordel (Swordale, du nom des norses) qui est maintenant une pièce de pont de Bonar et a la ferme de Swordale, peu de Swordale (Sordel prient) qui est maintenant abandonnée, Creich (parfois avec peu de Creich exigé), Migdale puis plus défunt Tulloch < ! -- Nom Pictish que je crois-->. Un " nommé ; Eam" ; se produit plusieurs fois vers Invershin, Drumliach passé. Une telle carte est ce manuscrit Sutherland, Strath Okel et Strath Charron de Robert Gordon de 1654 ou ces belles cartes de l'atlas de Bleu de 1654, tous les deux trouvés dans la bibliothèque nationale de l'Ecosse.Du côté sud du Kyle, MidFearn (Ferne 1573) est l'endroit le plus ancien montré, avec Kincardine (avec son église) apparaissant après.
Ford
À l'origine, le Kyle de Sutherland et les fleuves l'alimentant ont été traversés où le pont de Bonar se trouve, et à d'autres points descendant comme Creich (où le petit " ; Stell" ; la ruine de bac se tient toujours) et à ce qui s'est appelé le " ; Portnacoulter" ; (bac de Meikle de ) et en amont à ce qui s'est appelé Portinleck ( Culrain - Invershin) par de petits ferrys-boat (ou galets) et beaucoup plus loin en amont par de petits ponts (par exemple pont d'Oykel).
Les ponts
L'emplacement de pont de Bonar a fourni le meilleur point pour traverser à gué l'eau sans devoir voyager ouest trop lointain pour croiser un pont. Ainsi c'était l'endroit preferred à croiser tandis que des bétail de droving du nord et du nord-est pour lancer d'autres sud. Le point de passage de gué se trouve légèrement en aval du pont courant, plus ou moins où le " ; Shot" de Bonar ; la station saumonée de pêche était, au-dessous de la vieille glacière au-dessous de route de Dornoch.
Le premier pont
Après la défaite des clans des montagnes à la bataille de de Culloden , et le " ; dressage du north" ; un réseau des routes des montagnes a été construit par le gouvernement, avec beaucoup prévus par le Wade Général à la fin du XVIIIème siècle.La construction du premier pont (photo) à travers le Kyle de Sutherland au pont de Bonar a commencé en septembre 1811 et a accompli en novembre le 1812 . L'ingénieur était Thomas Telford et les constructeurs étaient Simpson et Cargill. Les nouveaux statistiques expliquent l'Ecosse expliquent que l'attention aux emplacements au bac de Meikle (désigné sous le nom de Portnacoulter, a gauche Choltair en gaélique, noms pour sa forme comme un " ; coulter" ; la lame d'une charrue) ce qui a été considérée trop large, chez Creich (également considéré trop au loin) et chez Portinleck (entre Culrain et Invershin ) qui était davantage d'haut l'estuaire et requis un plus long voyage autour et également un deuxième pont à travers le fleuve Carron de .
Une plaque du côté de Ross-Shire du pont a été gravée avec le texte suivant : " ; Voyageur, arrêt et lu avec gratitude les noms des commissaires parlementaires désignés en l'année 1803 pour diriger la fabrication des cinq cents milles ci-dessus de routes par les montagnes de l'Ecosse et des ponts de numerouse, en particulier ceux chez Beauly, Scuddel, Bonar, flotte, et Helmsdale, reliant ces routes ! " ; (citation au " ; La terre de la montagne et du Flood" ; par Alasdair Alpin MacGregor).
Le pont de voûte de du fer de fonte a porté la grande route du nord, et était le prototype pour plusieurs autres ponts de Telford, y compris le pont de Craigellachie de , le pont de Mythe de et le pont de flotte de Holt de . Les ponts ont tout utilisé l'attache en forme de diamant dans le Spandrels de voûte enjambant 45.7 m (150 pieds), pont de Bonar ont coûté £9,736 pour construire, et ont duré pendant 80 années. L'historien Roland Paxton a déclaré qu'il " de ; élégance combinée avec l'économie et force à un degree" inégalé ; .
(citation d'état de NSaS…)
Le pont a été balayé loin par un 1892 , un hiver d'inondation le 29 janvier de beaucoup de grandes inondations dans le nord de l'Ecosse. Apparemment cet événement s'est produit comme prévu par le scombre de Brahan de .
Deuxième pont
Le pont de rechange de l'acier et du granit était " ; construit par les County Councils de Ross et Cromarty et Sutherland 1893 a ouvert le 6ème, juillet, 1893" ; (pris d'une gravure dans une plaque de marbre sur l'extrémité de Bonar de ce bridge" ; (citation au " ; La terre de la montagne et du flood" ; par Alasdair Alpin MacGregor. Photographie
Troisième pont
{La section vers la BO soit accomplie} Le troisième pont construit chez Bonar est le pont actuellement debout. Il a été construit à côté du pont plus ancien tandis qu'il se tenait toujours (mais considéré faible et ayant besoin de renouvellement) et après qu'il ait été ouvert pour trafiquer le deuxième pont a été démantelé.
Pont de Dornoch Firth
Puisque la construction du pont de Dornoch (voir la photographie) plus loin en bas de l'estuaire (à l'est) et d'autres routes dirigent vers le nord-ouest du Dingwall , le trafic et le commerce par le pont de Bonar a diminué.
Toponomy
Le mot du gaélique écossais pour le gué est « Àth » (prononcé « oh "). Le Kyle de Sutherland a eu un gué ici et c'est devenu « interdiction appelée Àth d'AM », « interdiction » signifiant la « foire », qui serait " ; Fairford" ; en anglais.Avec le temps « interdiction Àht » est devenu enregistré comme :
- " de
- - ; Banna" ; - sur cette carte de XVIIIème siècle en tant qu'élément de " ; Banna Ferry" ;).
- - « Bona » - sur cette carte de 1730 militaires).
- - « Bonar » - sur cette carte 1744) en tant qu'élément de " ; Bonar Ferry" ;. " de
- - ; Bonar" ; - après la construction 1812 du premier pont à cet emplacement.
FairFord - > bac de FairFord - > pont de FairFord
Les gens du pays se réfèrent au village en tant que « Bonar », laissant tomber habituellement le « pont » et prononcé comme si il n'a pas eu un « r » à l'extrémité, aucun doute un legs oral de son nom gaélique original.
Événements historiques
Bataille de Drumliadh (?)
Les deuxièmes statistiques expliquent des états de l'Ecosse (page 18 de section de Sutherlandshire) : " ; Au 11ème ou 12ème siècle un concours des habitants avec les Danois est enregistré pour s'être produit chez Drin-Leah (tambour Leadh), près du pont de Bonar, d'où les envahisseurs ont été conduits en arrière avec la grande perte à leurs bateaux chez Portnacoulter, - maintenant bac de Meikle. Le nombre extraordinaire de tumulus (cairns ?) ou des tombes sur la scène de l'action, alors qu'eux attenst la vérité de la tradition, et la grandeur de l'abattage, ne peuvent pas pour exciter la merveille des personnes se reflétantes aux grands nombres qui doivent avoir été engagés et à la densité conséquente de la population à ce time" à distance ;. Cet événement n'apparaît pas dans d'autres sources que je sais de ou savoir local, mais dans moi ont trouvé l'emplacement marqué comme emplacement de bataille sur cette carte dans la bibliothèque nationale de l'Ecosse. Bienvenue de contributions !
Bataille de Carbisdale
La bataille de de Carbisdale a eu lieu dans le 1650 pendant les guerres de des trois royaumes près du village du Culrain , qui ment au à l'ouest du pont de Bonar. La bataille a été combattue entre les forces du gouvernement écossais de parties contractantes et les forces de royalist fidèles au roi, menées par le James Graham, à la Äère marquise de Montrose . Les royalists ont été défaits.
Bataille de Jacobite
Dans le 1746 le comte de de Cromartie et ses forces qui voyageaient pour rencontrer le Charles Edouard Stuart (le jeune Pretender" ; au trône, ou au " ; Prince mignon Charlie" ;) ont été attaqués par le clan de Sutherland près de pont de Bonar, dans le pays de Munro. Le comte de Sutherland lui-même avait déjà échappé à des sud pour joindre le duc de armée de s de Cumberland de 'après que ses terres aient été gaspillées. Cependant, beaucoup de son clan restaient toujours dans les collines, commandées par un homme du Golspie qui a attaqué le MacKenzies. La plupart des dirigeants de Jacobite ont été capturées, plusieurs des hommes ont été tués et le repos ont été conduits sur le rivage où plusieurs étaient essai noyé de nager le Bonar Firth. Ainsi le clan MacKenzie ont été empêchés de joindre l'armée de Jacobite à la bataille de de Culloden .
Amas de Migdale découverte
En mai le 1900 , une collection inestimable de bijoux tôt d'âge du bronze a été découvert par des ouvriers soufflant un monticule de granit derrière le pont de Bonar, près de ce qui est connu comme " ; Tulloch Hill" ;. Datant environ de 2000BC, les objets façonnés sont dans la garde des Musées Nationaux de l'Ecosse à Edimbourg. L'amas de Migdale inclut des ornements de tête de hache et en bronze en bronze de cheveux, des ensembles de bracelets et de chaînes de cheville en bronze, et des séries de boutons admirablement découpés de gicleur et de schiste qui ont pu avoir bien orné une veste d'âge du bronze.Description de l'amas sur www.org
Désastre de bac de Meikle
Jusqu'au 1812 les seuls moyens de croiser le Dornoch Firth étaient en le bac. La nuit du 1809 du 16 août plus de 100 personnes a embarqué le ferry-boat du côté de Dornoch avec des marchandises et des actions pour le marché dans Tain. Le ferry-boat over-laden a placé au loin et, bien que les conditions aient été calmes, le bateau était dangereusement bas dans l'eau. Au sujet à mi-chemin à travers du bateau le flanc tourné à la marée et a commencé à rentrer l'eau. Il est descendu presque immédiatement avec la perte d'environ 99 vies, y compris le shérif de Dornoch, Hugh MacCulloch. Au-dessus de £2,900 ont été augmentés pour le secours en cas de catastrophe, une grande partie venant d'outre-mer. Il a eu comme conséquence la construction du pont de Bonar dans le 1812 .
Baleines échouées
En 1926 une école des baleines pilotes a échoué dans le compartiment entre le pont de Bonar et l'Ardgay. (Voir la photo dans des archives de musée de Tain)
Personnes célèbres liées au pont de Bonar
John Murray
Mentions de livre
" ; La terre de la montagne et du Flood" ; , et " ; La Chèvre-Wife" ; , tous les deux par Alasdair Alpin MacGregor.
Économie
CroftingForestry
Fishing
saumoné Cerfs communs Stalking
saumoné de fabrication (maintenant cessée)
Agréments
- Pont de Bonar/club golf d'Ardgay - un cours de modèle de régfion boisée de la campagne donnant sur le loch de Migdale.
Tourisme
La plupart des années, le village le célèbre semaine de gala ou la semaine saumonée de la Reine, en août.Les endroits voisins d'intérêt pour des touristes visitant le secteur incluent les automnes de Shin où vous pouvez voir des saumons essayer de sauter vers le haut des chutes sur le chemin d'engendrer en amont, ou château de Carbisdale (auberge de jeunesse écossaise) un château de folie construit par la duchesse de douairière de Sutherland, Dornoch Burgh royal pittoresque avec le terrain de golf célèbre (Dornoch royal), une grande plage et un secteur campant, et autres.
L'église de Croick est voisine (carte), avec ses gravures évocatrices sur les fenêtres d'église des victimes des dégagements des montagnes dans la région d'Amat. Page non découverte de l'Ecosse
Liens aux photographies
Vues nordiques L'Ecosse non découverte
Abords
Ardgay Culrain avec le château de Carbisdale de
Rosehall
Invershin
Skibo
Spinningdale
Ospisdale
Dornoch
Lairg
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