Pont d\'Antioch

Le pont d'Antioch de (officiellement connu sous le nom de sénateur John A. Nejedly Bridge ) traverse le fleuve de San Joaquin de liant le Antioch, la Californie avec le comté de Sacramento de , la Californie . Le pont est signé en tant qu'élément de l'itinéraire 160 d'état de . À la différence des autres ponts de péage en Californie, le pont d'Antioch a seulement une ruelle aller dans chaque direction. Il a accès de bicyclette et de piéton.

Histoire

Le pont courant a été accompli et ouvert pour trafiquer en 1978. Il a remplacé la structure originale qui a été établie en 1926 par le Aven Hanford et l'oscar Klatt , qui ont continué pour construire l'envergure originale du pont de Carquinez de . Le pont original d'envergure d'ascenseur a été infesté des problèmes durant toute sa vie. La circulation dense pourrait le croiser à pas plus de 15 Miles par heure (25 ; km/h), et son canal d'expédition étroit ont mené aux collisions dans le 1958 , le 1963 et le 1970 .

La collision 1970 a stimulé des efforts de construire un pont de rechange. Dans cet incident, l'envergure d'ascenseur a été coincée en position augmentée. L'offre de pont n'a pas pu laisser le pont et demeuré dans la maison de commande pendant trois jours. Les pompiers locaux par la suite faits leur manière à lui et l'ont amené dehors, et il a stoppé sa position sur place.

Le pont a été sonné quand il s'est ouvert la première fois, mais des péages ont été enlevés après que l'état ait acheté le pont en 1940. Des péages ont été rétablis avec la construction de la nouvelle envergure.

Péages

La plaza de péage de pont d'Antioch est située à l'extrémité du sud du pont. Des péages sont chargés seulement pour le trafic allant vers le nord. La plaza de péage a trois cabines de péage et un bâtiment d'administration situé du côté droit de la plaza. Comme avec les autres plazas de péage dans la région de Baie de San Franciso, les cabines de péage sont numérotées à partir du côté sur lequel le bâtiment d'administration est situé. Actuellement, la cabine #3 (c. la cabine d'extrême gauche) est consacrée aux utilisateurs de FasTrak ; les cabines #1 et #2 acceptent le paiement de péage par l'argent comptant et le FasTrak.

Random links: