Piaggio

Le Piaggio basé dans Pontedera, Italie , entoure sept marques produisant des scooters et des motos. Comme quart - le plus grand producteur des scooters et des motos dans le monde, Piaggio produit plus de 600.000 véhicules annuellement, avec cinq centres de recherche et développement, plus de 6.700 employés et opérations dans plus de 50 pays.

Histoire

Fondé par Rinaldo Piaggio dans le 1884 , locomotives de Piaggio et chariots au commencement produits de chemin de fer. Pendant la Première Guerre Mondiale la compagnie s'est concentrée sur produire des avions.

Pendant la deuxième guerre mondiale la compagnie a produit des avions de combat, mais Piaggio a émergé du conflit avec son usine de Pontedera complètement démoli par le bombardement. L'économie estropiée et l'état désastreux de l'Italie des routes n'ont pas aidé à la reconstruction des marchés d'automobile. Enrico Piaggio, le fils du fondateur Rinaldo Piaggio de Piaggio, décidé pour laisser le champ aéronautique afin de satisfaire les besoins urgents de l'Italie pour un mode moderne et accessible de transport. L'idée était de concevoir un véhicule peu coûteux pour les masses. le

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pour la pleine histoire, voient l'article séparé sur le Vespa de

Le Corradino D'Ascanio d'ingénieur aéronautique, responsable de la conception et de la construction du premier hélicoptère moderne par le Agusta , a été donné le travail de concevoir un véhicule simple, robuste et accessible par Enrico Piaggio. Il a dû être facile conduire le véhicule pour les deux hommes et les femmes, puissent transporter un passager, et ne pas obtenir les vêtements de son conducteur sales. En conséquence, en Piaggio 1946 lancé le Vespa (italien pour le " ; wasp" ;) le scooter, et dans un délai de 10 ans au-dessus de million d'unités avait été produit.

Développement

Avec la marge de financement forte émanant du succès du Vespa, Piaggio a développé d'autres produits, y compris le Vespa 400 du 1957 , une voiture de tourisme minuscule.

Dans le 1959 , Piaggio a relevé de la commande de la famille d'Agnelli, les propriétaires de la station thermale de Fiat de de fabricant de voiture. Resultantly, comme propriété plus large de Fiat dans l'industrie italienne, dans le 1964 les deux divisions (aéronautiques et moto) s'est dédoublé pour aller bien à deux compagnies indépendantes ; la division aéronautique a été appelée IAM Rinaldo Piaggio. Aujourd'hui le Piaggio aérien d'avion-compagnie est commandé par la famille de Piero Ferrari, qui tient également toujours 10% du célèbre Ferrari de fabricant de voiture.

Dans le 1969 la compagnie de moto a acheté le Gilera .

Sous la nouvelle propriété

En 1959, Piaggio a relevé de la commande du famille d'Agnelli, les propriétaires de la station thermale de Fiat de de fabricant de voiture. Le Vespa a prospéré, jusqu'en 1992 où Giovanni Alberto Agnelli est devenu PRÉSIDENT - mais Agnelli souffrait déjà du cancer, et mort dans le 1997 . Dans le 1999 , les capitaux propres privés de Morgan Grenfell de ont acquis Piaggio, mais rapidement espéré la vente a été précipité par une entreprise en participation failed dans le Chine . En Italie, Piaggio a investi 15 millions d'euros ($19.4 millions) dans une nouvelle moto mais les a laissés tomber après avoir établi un prototype. Vers la fin du 2002 , la compagnie avait couru vers le haut de 577 millions d'euros dans la dette sur des revenus de 945 millions d'euros, et avait réservé une perte de 129 millions d'euros.

Alors est venu Roberto Colaninno : Le beaucoup de personnes m'a indiqué que j'étais fou. Piaggio ne mourait pas. Il a juste dû être traité mieux. Piaggio financier était dans une mauvaise forme, mais sa marque était encore bien connue et son produit comportaient dans plus de grâce de films de Hollywood au Vespa ET4. Dans le 1995 , Colaninno avait retiré ce qui était alors la grande-jamais OPA sauvage de l'Europe quand il a pris la commande de la station thermale de Telecom Italia. En octobre le 2003 , M. Colaninno a réalisé un premier investissement de 100 millions d'euros par sa station thermale d'Immsi de société de holding en échange de juste sous un tiers de Piaggio et du mandat pour le courir. Cadre supérieur Rocco Sabelli, remodelé l'usine aux principes japonais, et remodelé l'usine de sorte que chaque scooter de Piaggio ait pu être fait sur n'importe quelle chaîne de montage.

À la différence de la recette de revirement appliquée aux fabricants automatiques des États-Unis, M. Colaninno n'a pas mis le feu à un ouvrier simple - un mouvement qui a aidé à séduire les syndicats sceptiques de la compagnie. " ; Chacun à une compagnie fait partie de la séquence de valeurs, " ; Colaninno dit. Toutes les bonifications pour les cols bleus et la gestion ont été basées sur les mêmes critères : marges bénéficiaires et satisfaction du client ; et la climatisation a été installée dans l'usine. Il a également donné les ingénieurs de la compagnie, qui avaient été tournés au ralenti par la crise financière de la compagnie, des dates-limites pour des projets - ils ont déroulé deux premiers du monde en 2004 : un scooter hybride gaz-électrique ; un scooter avec deux roule dedans l'avant et un dans le dos qui saisit la route mieux.

Un des problèmes de Piaggio que M. Colaninno ne pourrait pas fixer de l'intérieur était sa balance. Quoique Piaggio ait été le leader de marché européen, il a été rapetissé par le Honda de rivaux et le Yamaha . Une année après reconstitution de la santé de Piaggio, Colaninno a dirigé le changement de Piaggio du italien Aprilia de fabricant de scooter et de moto, et avec lui le Aprilia-possédé Moto Guzzi , fabricant italien raconté des motos.

Dans le 2006 , Piaggio a flotté sur la bourse des valeurs de Milan, allant bien à une société anonyme .

Marques et modèles

Marques de groupe

Aprilia - motos et scooters
Derbi - motos, scooters, vélomoteurs et récréationnel ATVs (le quadruple )
Gilera - vélomoteurs des motos * Ligier - automobiles micro du 4wheel * Moto Guzzi - motos
Piaggio - scooters * avions aériens de Piaggio
Vespa - scooters et vélomoteurs
Laverda - motos superbes de sports (dormantes)

Modèles de Piaggio

Vespa ET2 (50 de ; cc) et ET4 (150 ; cc) 1996-2005
Vespa LX50 (50 de ; cc) LX150 (150 ; cc) 2006 - remplacement pour ET des séries
Vespa GT200/GTS250ie de (également connus sous le nom de Turismo grand et sport grand de Turismo)
Vespa éditions de LXV150/GTV/GT60 (édition spéciale et collecteur limité de course du LX150 qu'un GTS250 modèle)
Vespa PX125/150/200 de
collectes de Submicro de roue de la singe 3 de Piaggio de
à quatre roues micro - fourgons et collectes micro- du bagagiste de Piaggio de de mêmes qu'un Daihatsu Hijet.
Avions d'affaires de Piaggio P180 Avanti .
Scooter de roue de Piaggio MP3 3 de .
Piaggio BV500 - modèle néoclassique, transmission automatique, dessus-vitesse 100 ; M/H
X9 125/250 cc d'évolution - les modèles d'évolution ont remplacé les modèles X9 précédents en 2004, qui ont été équipés des moteurs de Honda.
X9 les Évolution-dispositifs de 500 cc qui ne sont pas adaptés sur 125/250 cc modèle : stand hydraulique de centre - PICS : système de communication integrated de cavalier-à-siège arrière - chargeur de téléphone portable en trou avant de cubby de tiret.
BV200/BV250/BV500
FLY50
FLY125
FLY150
Free50
Free90
Free125
Ouragan (50 ; cc)
Sfera NSL (50 ; cc et 80 ; cc) 1991-1995
Sfera RST (RST se tenant pour Restyle) (50 ; cc 2-Stroke et 125 ; cc 4-Stroke) 1995 - ? ?
NRG mc1-3 (50 cc) (mètre-bougie se tenant pour la marque.)
Puissance PureJet (50 de NRG ; cc de carburant Inj, refroidissement par l'eau)
Décollement de puissance de NRG (air refroidi), densité double toutes les deux (réfrigérés par un liquide) présentées en 2005
Fermeture éclair (50 ; chat de cc 2-Stroke et 125 ; cc 4-Stroke)
Liberté (50 ; cc 2-Stroke, 125 cc et 150 cc Quattrotempi)
Liberté S (50 ; cc et 125 ; cc)
Rue de capitaine (125 ; cc)
Ciao (50 ; cc)
SI (50 ; cc)
Superbravo (50 ; cc)
Avanti (50 ; cc)
Grillo (50 ; cc)
Bravo (50 ; cc)
Boxeur (50 ; cc)
X8 (125 ; cc)
X8 (250 ; cc)
X8 (400 ; cc)
Beverly (125 ; cc ; 250 ; cc ; 400 ; cc ; 500 ; cc : Beverly est le nom italien pour les modèles de la BV)
Carnaby (125 ; cc et 200 ; cc)
Libérer 50 (50 ; cc)
Hexagone (125 ; cc ; 150 ; cc ; 180 ; cc ; 250 ; cc)
T (125 ; cc ; 150 ; cc)
Fermeture éclair 2000 (50 ; cc 4-Stroke)
PS '98 de fermeture éclair (50 ; cc 2-Stroke, réfrigéré par un liquide)
PS h2o (50 de fermeture éclair ; cc 2-Stroke, réfrigéré par un liquide) liste de ncomplete le PK 50/100/125

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