Philip G. Johnson
Exercé en tant qu'ingénieur, Johnson a commencé à fonctionner pour Boeing en 1917. Il a été appelé président en 1926. Après, il a dirigé le United Airlines et, plus tard, son conglomérat aéronautique entier , de a uni Aircraft et Transport Corporation . Au lendemain du scandale de la poste aérienne de de 1934, il a été officiellement interdit de l'industrie pendant plusieurs années, avec beaucoup d'autres cadres d'air. Johnson a choisi de quitter le pays. Dans le 1937 il a collaboré pour lancer les lignes aériennes du Transport-Canada de comme VP des opérations .
En 1939 il est revenu à Boeing comme président, se concentrant sur la production de guerre priée par la deuxième guerre mondiale . Il est mort de l'hémorragie cérébrale .
Concurremment, Johnson a servi de président du de fabricant de camion Kenworth de 1937 jusqu'à sa mort.
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