Phare d\'Eddystone
Le phare d'Eddystone de est situé sur les roches déloyales , des sud d'Eddystone de des milles de statut de 9 (14 kilomètres ) à l'ouest du Rame principal, Royaume-Uni. Tandis que la tête de Rame est dans le Cornouailles , les roches sont dans les limites de ville du Plymouth dans le comté du Devon .
La structure courante est le quatrième phare à construire sur l'emplacement. Les premiers et deuxièmes phares tous les deux ont été détruits dans les accidents. Le troisième phare, également connu sous le nom de tour de Smeaton de , est peut-être le plus connu des quatre, en raison de son influence sur la conception moderne de phare et de son importance dans le développement du concret comme matériau de construction. Ses parties supérieures re-ont été érigées dans la ville voisine du Plymouth comme monument.
Le phare de Winstanley
Le premier phare à ériger sur les roches d'Eddystone était une structure en bois octogonale établie par le Henry Winstanley . La construction commencée dans le 1696 et la lumière a été allumée la première fois sur le 1698 du 14 novembre . Au cours de la période de construction, le phare a fait la première fois des nouvelles quand un le Privateer français de a pris le prisonnier de Winstanley, faisant commander le Louis XIV son dégagement avec le " de mots ; Le France est à la guerre avec l'Angleterre, pas avec le " de l'humanité ;.Le phare a survécu à son premier hiver mais s'est avéré mal nécessitant la réparation. En faisant ceci, le dessus de la structure a été enlevé et remplacé, un fait qui fait déclarer quelques sources qu'il y a eu cinq phares sur la roche d'Eddystone. La tour de Winstanley a alors duré dans son état modifié jusqu'à ce que le grand orage de de 1703 ait effacé presque toute la trace de lui le 27 novembre . Winstanley était sur le phare alors, accomplissant quelques additions à la structure. Aucune trace n'a été jamais trouvée de lui.
Le coût d'entretien de construction et de 5 ans du phare s'est monté à £7,814 7s.6d et pendant ce temps des droits se montant à £4,721 19s.3d avaient été rassemblés, à un taux de 1d par tonne, de passer des navires.
Le phare de Rudyard
Après la destruction du premier phare, un capitaine Lovett a acquis le bail de la roche, et par une loi a été permis de charger tous les bateaux de dépassement un péage de 1 d par tonne, tous les deux centripètes et à l'extérieur. Il a commissionné le John Rudyard (ou Rudyerd) pour concevoir le nouveau phare, qui a été construit pendant qu'une structure en bois conique autour d'un noyau de brique et de béton et était allumé la première fois dans le 1709 . Cette conception a prouvé beaucoup plus durable que son prédécesseur, survivant pendant presque 50 années.
Toutefois la nuit le du 1755 du 2 décembre , le dessus de la lanterne a attrapé le feu, probablement par une étincelle d'une des bougies employées pour illuminer la lumière. Les deux gardes de phare ont fait leur meilleur pour éteindre le feu en jetant l'eau vers le haut d'un seau, mais ont été graduellement chassés sur la roche pendant que la tour les brûlait vers le bas de ci-dessus. Heureusement le feu a été noté du rivage, et les gardes ont été sauvés en le bateau. On lui dit que le Henry Hall , qui était l'une des gardes et de 94 années à l'heure du feu, est plus tard mort de l'empoisonnement de fil en raison de la quantité de fil fondu (du toit de lanterne) qu'il avait ingéré tout en combattant le feu.
Le phare de Smeaton
Le troisième phare était peut-être le plus notable car il a marqué un pas en avant important dans la conception de telles structures. Recommandé à la tâche par la société royale , le John Smeaton de l'ingénieur civil a modelé la forme du phare sur cela d'un arbre de chêne , quoique d'un arbre de chêne construit des blocs substantiels du granit . Il a frayé un chemin l'utilisation « de la chaux hydraulique » (une forme concret qui placera sous l'eau) et a développé une technique de fixer les blocs de granit ensemble using les joints de queue d'aronde et la construction de marbre des doigts du commencée dans le 1756 et la lumière a été allumée la première fois dans le 1759 .Tandis qu'en service, le phare de Smeaton était de 59 pieds (18 mètres dans la taille, et ont eu un diamètre à la base de 26 pieds (8 mètres) et au dessus de 17 pieds (5 mètres). Il est resté en service jusqu'au 1877 quand on l'a découvert que les roches sur lesquelles il s'est tenu étaient eroded&mdash devenant ; chaque fois une grande vague a frappé le phare qu'elle secouerait de l'un côté à l'autre. Le phare de Smeaton a été en grande partie démantelé et reconstruit sur la houe de Plymouth de , dans la ville du Plymouth , comme mémorial. Les bases et le moignon de la vieille tour restent allumés les roches d'Eddystone, situées près des nouvelles (et plus pleines) bases du phare courant - les bases se sont avérées que trop fort être démantelé ainsi les Victorians les a laissées où elles se sont tenues (l'ironie de ce phare est que bien que les deux précédents aient été détruits, celui-ci avérée être plus forte que la roche sur laquelle il a été construit et ne pourrait pas même être intentionnellement démonté).
Le phare de Douglass
Le courant, quatrième, phare a été conçu par le James Douglass , using des développements de de Robert Stevenson de des techniques originales de Smeaton. La lumière a été allumée la première fois dans le 1882 , et est encore en service. Elle est actionnée par la Chambre de trinité de . Elle a été automatisée dans le 1982 , et était le premier phare de Chambre de trinité à être ainsi être converti. Ces dernières années le contour de la tour a été nettement changé par la construction d'un héliport au-dessus de la lanterne, pour permettre à des équipages d'entretien d'accéder en l'hélicoptère .La tour est de 49 mètres de haut, et elle transporte une lumière blanche qui clignote deux fois toutes les 10 secondes. La lumière est visible dehors à une gamme de 22 milles marins (41 kilomètres de ), et est complétée par un signal de brume de 3 souffles toutes les 60 secondes.
Baliverne
Le phare d'Eddystone a inspiré l'hutte qui commence le de que mon père était l'o de garde la lumière d'Eddystone. il a dormi avec une nuit agréable de la sirène un de . le de cette union là est venu trois : le marsouin du A et un pagre et l'autre de étaient moi…Le Thomas D'Arcy McGee a commenté que les bases du Canada étaient comme " ; fort comme bases d'Eddystone" ;
Le " de limite ; Bases d'Eddystone" ; a été employé comme titre de chapitre dans le l'expérience fédéraliste canadienne : de la monarchie provoquante à la République réticente par le Frederick Vaughan .
Référence au phare dans Moby Dick
Le phare d'Eddystone est mis en référence en Moby Dick de Herman Melville. " ; Voir ce qu'un vrai coin du monde il occupe ; comment il se tient là, parti outre du rivage, plus isolé que l'Eddystone Lighthouse.| Random links: | Wedgefield, la Floride | Edgar Cayce sur le karma | Georg von Frundsberg | Massif de roche du nord de Hessary | Faro_de_Eddystone |