Petlyakov Pe-8

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Conception et développement

Le développement de Pe-8 a été lancé dans le Tupolev 's OKB de comme ANT-42 en juillet 1934. Le premier vol du premier prototype était en décembre 1936 par M. L'avion a réellement des moteurs du cinq - un M-100 auxiliaire ATsN-2 a été adapté à l'intérieur du fuselage.

Seulement 93 ou 96 (deux prototypes y compris) ont été construits de 1936-1944 - des sources plus anciennes réclament un certain nombre de 81 comprenant des prototypes, avec la production s'arrêtant en 1940 ; ceci semble indiquer qu'en effet seulement des avions de rechange ont été construits après 1940. Certains ont eu le M-30B/ACh-30B de Charomski ou les moteurs diesel du du M-40/ACh-40 et les avions postérieurs étaient les radiaux adaptés de Shvetsov ASh-82 de 1.850 puissances en chevaux) dus à la basse disponibilité de l'AM-35A. Ni l'une ni l'autre variante n'était aussi réussie que l'original, les moteurs diesel donnant la dégradation des performances et le radial fournissant une meilleure exécution mais étant souvent incertain. C'est un témoignage à la solidité de la conception cependant, cela les exemples qui ont survécu à WWII ont été maintenus en service jusqu'à la fin des années 1950 en dépit de la disponibilité du Tu-4 . Tout à fait, le Pe-8, en dépit de la souffrance de la priorité basse du rôle stratégique de bombardement dans la doctrine militaire de l'URSS de son temps et problèmes avec les moteurs, rivalise bien avec d'autres bombardiers quadrimoteurs conçus vers la fin des années 30.

D'un point de vue technique, le Pe-8 est remarquable parce qu'il a fait installer des positions machine-gun de défensive dans l'arrière des nacelles de moteur installé dans la cale que ceux-ci ont été supprimés quand les nacelles ont été reconstruites pour le logement des moteurs radiaux.

Histoire opérationnelle

L'URSS n'a eu aucun plan pour le bombardement stratégique, et seulement quelques attaques Pe-8 sur l'Allemagne ont été pilotées, le premier dedans tôt - auguste, 1941 (seulement des semaines après que l'attaque allemande sur l'URSS ait commencé), quand les avions du 81 DBAD (Division de bombardier de long terme) ont bombardé le Berlin . La plupart des attaques Pe-8 sur Berlin étaient des bombardements de « ennui » impliquant seulement une poignée d'avions (par exemple 14 dans la première incursion). Elle a été employée dans le rôle stratégique de bombardier pour attaquer des cibles en Europe de l'Est Allemand-tenue et comme bombardier tactique pour soutenir la forces de terre dans les batailles du Stalingrad et du Kursk . Le Pe-8 d'abord équipé un régiment simple de bombardier, le BAP du 432 (DESSUS) (432nd régiment spécial de bombardier) et son unité de réservation, la 433rd ; ils plus tard ont été réorganisés dans le 746 et BAP (régiment du 890 de bombardier).

La réclamation la plus importante de Pe-8 à la renommée est ministre des affaires étrangères Molotov de Soviétique de vol et sa délégation de Moscou à Londres et à Washington DC et dos pour des entretiens sur l'ouverture d'un avant en second lieu contre l'Allemagne nazie (le 19 mai - 13 juin 1942), sur le cubage Allemand-commandé de croisement de voyage de retour sans incident.

Opérateurs

; SSR
L'Armée de l'Air soviétique

Caractéristiques (Pe-8)

les Sources varient sur les mesures et l'exécution exactes. Les valeurs indiquées ici doivent être considérées approximate.

Random links:

Une nuit de l'amour | Marais, Buckinghamshire | FOCAL (langage de programmation) | Peter Bakowski | Petlyakov_Pe-8