Passage de Khyber
Le passage de Khyber de , (Khaiber ou Khaybar également écrit) (Urdu : درہخیبر) (altitude : ORMATNUM : 1070   ; m  ; ,   ; ORMATNUM : 3510   ; le pi) est le passage de montagne qui lie le Pakistan et le Afghanistan .
À travers l'histoire c'a été un itinéraire commercial important entre le Asie centrale et le Asie du sud et un endroit stratégique de militaires du . Le sommet du passage de Khyber est 5  ; Le le kilomètre à l'intérieur du Pakistan au Landi Kotal et lui coupe à travers la partie du nord-est des montagnes du KOH de Safed de qu'elles-mêmes sont une prolongation loin du sud-est de la chaîne de Hindu-Kuch .
Géographie
Comme avec beaucoup de passages, le début et la finition sont mal définis. Beaucoup de définitions déclarent que le passage de Khyber commence à partir du proche Jamrud, Pakistan ( ORMATNUM : 491   ; m  ; -   ; ORMATNUM : 1611   ; pi), 15  ; kilomètre à l'ouest de Peshawar et extrémités à l'ouest de Torkham , Afghanistan, une route d'enroulement de 48  ; kilomètre qui passe le fort Maude et le Ali Masjid pour atteindre un point le plus étroit du mètre de juste 15 au loin entre les murs de gorge. Le sommet au Landi Kotal à est suivi d'un fort déclin au Michni Kandao , au Landi Khana et à la frontière afghane au Torkham . Ici le gradient devient plus facile comme sorties de passage à l'ouverture de Haft Chah sur le Dakka tout simplement. La route/route a été construite par les Anglais dans le 1879 et le chemin de fer de Jamrud à Landi Khana a été construit sur six ans par le Victor Bayley et accompli dans le 1925 .De Dakka, les écoulements du fleuve de Kaboul de au Peshawar par le Loe Shilman gorgent , un itinéraire moins direct et plus difficile pour voyager, choisi par le Alexandre le grand quand il a croisé dans le Asie du sud dans le 326 AVANT JÉSUS CHRIST afin d'essayer de conquérir la vallée d'Indus de .
Histoire
Dans quelques versions de la théorie aryenne de migration, les Indo-Aryens ont émigré en l'Inde par l'intermédiaire du passage de Khyber. Les invasions enregistrées par le Khyber commencent par les conquêtes du Alexandre le grand et incluent également des invasions musulmanes du postérieur d'Asie du sud, culminant avec l'établissement de l'empire de Mughul de du 1526 . D'Inde, le britannique envahi Afghanistan et combattu trois guerres afghanes dans le 1839-42 , le 1878-80 , et le 1919 .Au nord des mensonges de passage de Khyber le pays du Mullagoris aux sud est Tirah d'Afridi, alors que les habitants des villages dans le passage lui-même sont des confrères d'Afridi . Tout au long des siècles les clans de Pashtun , en particulier l'Afridis et le afghan Shinwaris ont considéré le passage comme leur propre conserve et ont prélevé un péage sur des voyageurs pour la conduite sûre. Puisque c'a longtemps été leur source de revenu principale, la résistance aux défis à l'autorité du Shimaris a souvent été féroce.
George Molesworth , un membre de la force britannique de de 1919 , récapitulée : " ; Chaque pierre dans le Khyber a été imbibée dans blood." ; Le Rudyard Kipling l'a appelée " ; une épée coupée par le mountains." ;
Le passage est devenu largement connu des milliers d'occidentaux et Japonais qui ont voyagé il en jours de la traînée de Hippie de , prenant un public ou un autobus ou une voiture privé de Kaboul ou de la frontière afghane, du côté pakistanais. Les gens ont été conseillés de ne pas errer à partir de la route ; un passage rapide de jour a été alors fait. Les monuments sont partis par les unités de l'armée britanniques, comme des forts de flanc de coteau, pourraient être regardés de la route.
Le secteur du passage de Khyber a été relié à une industrie des armes de contrefaçon, faisant le AK-47s et les fusils de Martini-Henry de , notamment comprenant des pistolets et des mitrailleuses secondaires using les forges locales du des forgerons d'acier et de
La porte de Torkham est un itinéraire commercial important entre le Pakistan et l'Afghanistan.
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