Parking

Un parking est une structure employée pour offrir la protection limitée aux véhicules , principalement les voitures de , contre les éléments. La structure peut être position libre ou fixé à un mur. À la différence de la plupart des structures un parking n'aura pas quatre murs, et la plupart du temps est généralement trouvé avec seulement deux. L'offre de parkings moins de protection que les garages mais tiennent compte de plus de ventilation que des garages.

Citation de la politique d'intégrité de parking pour le bureau historique de conservation d'état de l'Arizona

Dès 1909, des parkings ont été employés par le griffon de Walter Burley de d'architecte de l'école de prairie de dans sa conception pour la Chambre de Sloan dans Elmhurst, l'Illinois (Gebhard, 1991:110). D'ici 1913, des parkings également étaient utilisés par d'autres architectes d'école de prairie tels que la société de Minneapolis de Purcell, de Feick et d'Elmslie dans leur conception pour une résidence au lac Lockwood, le Wisconsin. Dans ce cas, le parking s'est nommé « un espace automatique » (Gebhard, 1991:110). Le défunt historien architectural David Gebhard a proposé que le terme le « parking » provenu de l'utilisation du dispositif en années 30 rationaliser les résidences Moderne (Gebhard, 1991:107). Cette limite, ce qui a écrit le jargon populaire en 1939, provenu le raccordement visuel entre ces derniers rationalisés résidences et langage figuré nautique . Dans les années 30 par les années 50, des parkings également étaient employés par Frank Lloyd Wright dans son Usonian Chambres ; une idée qui il a probablement obtenu du griffon, un ancien associé.

Le parking de limite a été inventé la première fois par le renommé Frank Lloyd Wright d'architecte, quand il a commencé à employer le parking pour le premier de son " ; Usonian " maisons ; La maison d'Herbert Jacobs, construite à Madison, le Wisconsin, en 1936.com)

En décrivant le parking, il a dit à M. Jacobs, " ; Une voiture n'est pas un cheval, et elle n'a pas besoin d'un barn." ; Il a alors ajouté, " ; Des voitures sont construites assez bien maintenant de sorte qu'elles n'exigent pas shelter." raffiné ; Regardant en arrière la vie en 1936, il est facile d'imaginer que les automobiles avant ce temps n'étaient pas complètement l'eau fortement ; l'ère de la robotique-assemblée, les matériaux avancés, et les lignes parfaites de fermeture étaient toujours de 50 ans à l'avenir.

Le parking était, donc, un dispositif bon marché et efficace pour la protection d'une voiture. Jacobs a ajouté, " ; Notre voiture d'occasion bon marché avait tenu dehors tout l'hiver au bord, souvent par temps loin en-dessous de zéro (Fahrenheit). Un parking était un luxe direct pour it." ;

Chambre de W. Sloane, Elmhurst, l'Illinois en 1910

Plans et photo d'étage montrant le premier connu à la maison conçu avec un parking
Photo 1910 de

Plan de premier et deuxième étage
Plan de premier étage

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