Paramotor
Le Paramotor est un nom générique pour la partie de propulsion d'un parapentiste actionné . Il se compose d'une armature qui combine le moteur, le propulseur, le harnais (avec le siège integrated) et le camp. Il fournit deux points d'attache pour les canalisations verticales d'une aile de parapentiste qui tient compte du vol actionné.
Le terme a été employé par Englishman Mike Byrne dans 19801 et popularisé la première fois en France autour de 1986 où la La Mouette a commencé à adapter la puissance aux alors-nouvelles ailes de parapentiste. Les pilotes qui pilotent ces derniers s'engagent dans Paramotoring, également connu sous le nom de parapentisme actionné par .
Les moteurs utilisés sont presque exclusivement les types bitemps du petit , entre 80cc et 350cc, qui brûlent le carburant des véhicules à moteur et le pétrole mélangés. Ces moteurs sont favorisés pour leur puissance et poids léger à haute production. Au moins un fabricant produit un modèle de 4 courses.
La poussée pilote de commandes par l'intermédiaire d'une commande de puissance tenue dans la main et des boeufs using le frein du parapentiste bascule semblable aux parachutistes de sport.
Les paramotors électriques sont également en cours de développement par de nombreux groupes bien que Csaba Lemak soit le premier pour faire un PPG électrique pratique, le pilotant d'abord le 13 juin 2006. La durée de vol de 2,3 est considérablement plus courte.
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