PT-91

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Réservoirs ost-Froids de guerre

Le Twardy (" du PT-91 ; tough" ; ou " ; resilient" ;) est un char de bataille de du polonais . C'est une modernisation étendue du T-72M1 . Il est entré dans le service en 1995. Le PT-91 a été conçu au centre de recherche et développement du OBRUM de systèmes mécaniques et est produit par la compagnie de Bumar Łabędy . Les changements du T-72 incluent un système de commande de tir de stabilisé nouvel paraxe, le blindage actif , 850 un moteur légèrement plus puissant des puissances en chevaux S12U de , et la transmission hydraulique avec sept vitesses avant et un inverse. Dans 1995 le PT-91 a subi une deuxième modernisation, à la norme de PT-91A, y compris un moteur 1000hp, un système plus avancé de commande de tir, et un nouveau chargeur automatique.

Histoire

Vers la fin des années 80 l'armée polonaise a modernisé tous ses réservoirs désuets du T-55 à la norme de Mérida T-55AM. La conversion réussie a convaincu l'état-major que la modernisation semblable pourrait également être appliquée à autre les réservoirs Soviétique-faits dans le service polonais. Vers la fin de 1988 on l'a décidé de préparer un projet de modernisation pour la conception T-72M1. Le Gliwice - centre basé de recherche et développement de du OBRUM des systèmes mécaniques ( Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych ) a été choisi comme bureau principal de conception. Cependant, au commencement le travail a progressé à un rythme très lent, principalement parce que l'état-major polonais considérait également l'achat d'une plus nouvelle version de T-72 ( T-72S ou le moderne T-80 .

Après que les changements politiques de 1989 et la dissolution du bloc soviétique , entretiens de de Polir-Soviétique sur l'achat des réservoirs modernes soient venus à une halte et la conception d'un nouveau réservoir polonais s'est accélérée. La première conception proposée par le bureau était appelé Wilk (polonais pour loup de ), mais le projet a été décommandé. Au lieu de cela, la priorité a été décalée à un projet différent appelé Twardy . Le but de base de la conversion de T-72 était de l'adapter à la réalité de la guerre moderne et de fixer ses insuffisances plus évidentes. Parmi ceux étaient la basse mobilité, l'armure insuffisante, le manque de système de commande de tir et la stabilisation pauvre du pistolet principal, qui a eu comme conséquence l'exactitude pauvre de mise à feu. Un problème additionnel était manque de vision nocturne passive visant des systèmes.

Développement

À partir de la modernisation du T-72 du juillet 1991 des programmes ont été mis en application par le " ; Bumar " cartel qui avait en série produit le T-72 sous le permis soviétique. Le char de bataille modernisé a été indiqué PT-91 le Twardy . De la modification basse il diffère dans la défense, le système et le moteur accrus de commande de tir. Dans 1993 le ministère de défense de polonais a commandé 20 réservoirs PT-91 pour être employé pour des essais pratiques et des essais de forces armées.

La défense du char de bataille des projectiles et des missiles de haut-explosion est augmentée par la nouvelle armure dynamique d'Erawa développée par l'institut Militaire-Technique de la Pologne. Cette défense se compose de 394 tuiles avec des explosifs, détonant en cas de coup direct. Les tuiles couvrent 9m² sur le réservoir. 108 tuiles sont placées sur la tourelle, 118 sur la coque et 84 sur les écrans anti-cumulatifs de chaque côté. Le Twardy utilise les écrans anti-cumulatifs en acier au lieu du caoutchouc utilisé sur le T-72 . Des récipients de s d'Erawa 'la différence principale de s des analogues soviétiques est que le Erawa 'de adaptés presque sans lacunes tandis que sur le modernisé soviétique T-72 les lacunes atteignent l'efficacité sensiblement décroissante de la défense de 10 - 15 millimètres. Il y a deux modifications d'Erawa de : Erawa -1 et -2, différant dans le poids des explosifs.

Les expériences ont prouvé que la défense dynamique d'Erawa de diminue la profondeur d'imperméabilisation de jet de haut-explosion 50 - 70% et projectiles d'undercaliber de 30 - 40%. En outre, les récipients explosifs ne détonent pas une fois frappés par les balles (jusqu'à 30mm), la projectile ou les fragmentations de mine, ou une fois couverts en napalm ou essence brûlant.

Le Twardy est armé avec les mêmes 125 millimètres de lisse 2A46 de pistolet utilisé dans le T-72 , équipé d'un mécanisme de rechargement automatique qui a tenu compte d'enlever le chargeur du pistolet en tant que membre d'équipage, et a donné une cadence de tir de de 8 à 10 séries par minute de . L'armement additionnel comporte les 7.62 millimètres les mitrailleuses antiaériennes coaxiales de PKT et de 12. Le PT-91 a un dispositif de thermosmoke produire des écrans de fumée du carburant et de 24 lance-grenades équipés de la fumée ou des grenades antipersonnel de frag.

La modernisation du système de commande de tir a commencé par remplacer le stabilisateur plat utilisé plus tôt 2Je28M du Soviétique deux par un nouveau stabilisateur développé en Slovaquie. Elle a un bloc de données informatisées montrer l'état technique du réservoir. En outre elle informe le commandant quand le feu aperçu efficace devient pas perspective en cas de vitesse transnationale trop élevée ou d'autres raisons.

Le système de commande de tir de Drawa , développé par les ingénieurs polonais, contient la vue PCD du jour du canonnier et la vue de nuit de thermovision de TES développée par la compagnie israélienne ELOP, l'observation passive combinée de la jour-nuit du commandant et une information la vue POD-72 de viser, un ordinateur ballistique, un télémètre de laser et de données de système de traitement pour l'ordinateur ballistique. La visée de l'ordinateur ballistique dépend de la vitesse de la cible, des conditions atmosphériques, de la température de projectile et du type de projectile.

Le commandant emploie la commande et le complexe diagnostique US-DK-1 commandant les circuits principaux du réservoir et montrant l'information sur un moniteur. La vue de la nuit du conducteur a été remplacée par la vue passive de nuit de Radomka de .

Le poids accru du réservoir modernisé a mené les lotisseurs ajouter un moteur plus puissant. C'est 12 un moteur diesel du cylindre S-12U, une version modernisée du Soviétique V-46-6 produit à Varsovie par PZL-Wola (850 puissances en chevaux au lieu de 780). L'amélioration principale est le système de alimentation modernisé de carburant et d'air. Ceci a causé une diminution apparente de la résistance de la route du réservoir. Les dernières variantes de Twardy de ont le moteur de 1000hp S-1000 avec un compresseur d'échappement.

Variantes

PT-91

Nouveau véhicule de production basé sur le T-72M , intensivement modernisé avec la commande de tir stabilisée paraxe de DRAWA, le blindage actif d'Erawa de , et le moteur de 850hp S12-U. Des 20 premiers véhicules de production initiale ont été livrés aux forces terrestres de polonais de que 1993-1994 avec encore 78 véhicules complets de production a livré 1995-1997.

T-72M1Z

( Z pour Zmodernizowany - modernisé) T-72M1 a amélioré à la norme PT-91, 135 réservoirs T-72M1 faits dans la fin des années 1980 overhaulled et a été modernisé à la pleine norme PT-91, fournie 1998-2002.

PT-91Z

Le démonstrateur de la variante d'exportation a montré aux expositions militaires avec le système de commande de tir de SAGEM Savan-15, 1.000 moteur des puissances en chevaux S-1000. PT-91M a été conçu de PT-91Z. Cette variante a gagné un certain nombre d'essais de fatigue en Malaisie au-dessus des réservoirs du T-90 , du T-84 et du K1 , et a gagné la concurrence pour un nouveau char de bataille de Malaysian. Seulement un prototype a été fait.

PT-91M

( M pour Malaisie ) - variante d'exportation de production pour la Malaisie avec le système de commande de tir de SAGEM Savan-15, 1.000 moteur des puissances en chevaux S-1000 apportant sa vitesse supérieure à 70 km/h, et un nouveau système de communications. Des armes ont été changées en pistolet du 2A46MS 125mm, mitrailleuse coaxiale du magnétique du F-N de 7.7mm brunissant la mitrailleuse de m2 HB aa. Cette variante est également équipée de Sagem VIGY 15 les lance-grenades compas-a stabilisé l'opto-électronique de vue panoramique, un système de navigation de compas gyroscopique de laser du sigma 30, un système de laser-avertissement de PCO SSP-1 Obra-3, de Wegmann 76mm et le type voies Gmbh de 570P Diehl Remscheid. Deux prototypes faits (retitré PT-91E et PT-91Ex), 48 véhicules périodiques de PT-91M sont maintenant dans la production.

PT-91E/Ex

( E pour exportation ) - prototypes retitrés de de PT-91M utilisé comme démonstrateurs de variante d'exportation a montré sur des expositions militaires. Très semblable à PT-91M, offert pour l'exportation à d'autres pays.

Véhicules basés sur PT-91

WZT-3M

( WZT pour Wóz Zabezpieczenia Technicznego ) - véhicule de rétablissement blindé de polonais basé sur la coque de réservoir du PT-91 . Elle est armée avec 12.7mm un machine-gun adapté à la trappe du commandant. L'équipement standard inclut : tendre le cou avec la potence télescopique qui peut soulever une charge maximum de quinze tonnes, de treuils de lame de bouteur, principaux et secondaires stabilisants à l'avant. WZT-4 est une variante basée sur PT-91M et équipée selon des demandes malaisiennes.

MI

( MI pour Maszyna Inżynieryjno-Drogowa ) - réservoir polonais de technologie basé sur la coque de réservoir du PT-91 , conçue pour des unités de technologie. MID-M est une variante basée sur PT-91M et équipée selon des demandes malaisiennes.

PMC-90

( PMC pour Pomocniczy la plupart de Czołgowy ) le pont lancé de véhicule blindé de polonais est une couche de pont d'appui rapproché. Le PMC-90, développé sur la base du PT-91 , peut mener à bien des missions exigées aux opérations des forces de combat. PMC-Leguan est une variante pour la Malaisie basée sur PT-91M et équipée du 26m long système de pont de Leguan de de MLC 70 .

" du PZA ; Loara" ;

( PZA pour Przeciwlotniczy Zestaw Artyleryjski ) le système antiaérien d'artillerie du est un système automoteur du pistolet antiaérien de dirigé par radar blindé de du polonais développé vers la fin des années 90. Basé autour du châssis de Twardy de , ce système monte une tourelle blindée jugeant deux canons du KDA 35mm d'Oerlikon liés à un système de commande de tir du radar . On l'a prévu que cela fonctionnerait étroitement ainsi que véhicules de PZR des « Loara » (le système antiaérien de fusée) construits sur la base du PZA Loara mais que le projet est actuellement dessus prise. Le Loara est une unité de tir autonome capable d'effectuer ses tâches indépendamment ou d'agir en tant que composant d'un système de défense aérien plus large. Le système a deux radars, radar de recherche 3D et radar multifonction. Le radar de recherche a une gamme de 26 kilomètres et est capable de dépister et d'identifier jusqu'à 64 cibles immédiatement. Le système de radar peut également être actionné sur le mouvement, régénérant ses données chaque seconde. Le système a également un télémètre de laser, une TV et des appareils-photo de FLIR donnant au système les deux des possibilités tous temps de jour/nuit et la capacité de fonctionner entièrement passivement dans un environnement lourd de la contre-mesure électronique . Le système a également un temps de réaction plus moins de 10 secondes. Le système peut engager le vol d'avions aux altitudes des basses altitudes très jusqu'à 5000 m, et le vol à accélère à 500 m/s. Il est également efficace contre la terre légèrement blindée et les cibles navales.

PT-94 Goryl

(le Goryl est le poli pour le gorille de ) le projet d'un char de bataille de du polonais a conçu en utilisant une expérience acquise sur le projet du PT-91 . Le réservoir serait semblable dans sa conception au Merkava . (Armure : composé + ÈRE, armement principal : pistolet de 120/125mm, armement secondaire de mortier de 60mm : mitrailleuse coaxiale de 7.62mm PKT, mitrailleuse de 12.7mm NSWT aa, équipage : 3). Ce programme était savent également sous le nom du Anders . Le programme était dû décommandé au manque de fonds.

Opérateurs

OL - 98 PT-91 et 135 T-72M1Z (T-72M1 amélioré à norme PT-91) livrés entre 1995-2002 (des réservoirs plus anciens ont reçu un certain nombre de mises à niveau pour assortir les neufs) et 39 véhicules de servitude basés sur la coque T-72/PT-91 (29 véhicule de rétablissement blindé de WZT-3M , 8 MI réservoirs de technologie et arme antiaérienne automotrice de 2 PZA Loara (48 PZA Loara SPAAGs sont sur commande)). En mars 2002, la Malaisie a déclaré une intention d'acheter 48 PT-91M Twardy modernisé et 14 véhicules de servitude (6 véhicule de rétablissement blindé de WZT-4 , réservoir et 5 PMC Leguan - pont véhicule-lancé blindé de technologie de 3 MID-M) pour $275 millions USD. La livraison a commencé en 2005. En avril 1999, l'Inde a commandé 44 véhicules de rétablissement blindés de WZT-3M, cet ordre a été suivi d'encore deux ordres en avril 2002 (encore 80 véhicules) et en juillet 2005 (228 véhicules) - qui donne tout le nombre de 352 véhicules de rétablissement blindés de WZT-3M a passé commande par l'Inde. Des véhicules sont utilisés aux unités de support avec le char de bataille du T-72 et du T-90 . Les livraisons ont commencé en 2001. Également l'Inde prévoit d'améliorer ses réservoirs d'Ajeya MK1 (nom régional pour T-72M1 ) à la norme d'Ajeya MK2 avec quelques éléments de PT-91, tel que le système de commande de tir de SKO-1T DRAWA-T et le moteur de PZL-Wola V46-6.

Voir également

T-72 - M-84 - M-95 - M-2001 - PT-91 - T-80 - T-84 - T-90 - T-95

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