Oswald Boelcke
Oswald Boelcke ( ˈbœlkə ; 19 mai , &ndash du 1891 ; Le le 28 octobre , le 1916 ) étaient un as allemand de vol de du de la première guerre mondiale et un des chefs et des tacticians de patrouille de les plus influents des premières années du combat aérien. Boelcke est considéré le père de l'Armée de l'Air allemande de combattant ; il était le premier pour formaliser les règles du combat d'air, qu'il a présentées comme maximes Boelcke de . L'as premier de l'Allemagne, Manfred von Richthofen (baron rouge), avait été enseigné par Boelcke et suite pour idolâtrer son défunt mentor longtemps après qu'il ait surpassé le contrôle de Boelcke des victoires.
"Je suis après que tout seulement un pilote de combat, mais Boelcke, il ait été un hero." ; (Manfred von Richthofen, septembre 1917)
La vie tôt, entrée dans la Première Guerre Mondiale
Boelcke était né dans le Giebichenstein , le fils d'un maître récemment retourné du Argentine . Son nom de famille était à l'origine écrit Bölcke , mais Oswald et son frère aîné Wilhelm distribué avec le tréma et adopté l'épellation latine du au lieu du allemand. La prononciation est la même pour les deux épellations. Après avoir laissé à école il a joint Telegraphen-Bataillon Nr. 3 dans le Koblenz comme Fahnenjunker (dirigeant de cadet). Dans le mid- 1914 il a transféré au Fliegertruppe . Son entraînement au pilotage a eu lieu de mai à août au Halberstädter Fliegerschule , et il alors a été immédiatement signalé au service actif.
Carrière en tant que pilote d'avion de chasse de combat
Il a été au commencement signalé au Fliegerabteilung 13 . Il a transféré à Fliegerabteilung 62 de en avril le 1915 , basé au Douai . L'observateur de Boelcke a tiré en bas de leurs premiers avions ennemis le 4 juillet , le 1915 . En même mois, Boelcke et Immelmann maximum sont allés bien aux premiers pilotes d'avion de chasse allemands, étant donné les deux des cinq prototypes construits de production du Fokker M.5K/MG des avions du Fokker E.I , équipés d'une mitrailleuse synchronisée de Parabellum de vers l'avant-mise à feu. Boelcke a gagné son premier combat aérien sur le 1915 du 19 août , a avalé quatre avions plus ennemis avant la fin de l'année et a eu quatre davantage « mises à mort » en janvier 1916. Également en janvier 1916 lui et Immelmann étaient les premiers insectes allemands pour attribuer le versent le Mérite , la plus haute médaille militaire de l'Allemagne. Après qu'Immelmann ait été tué en juin 1916, Boelcke est devenu l'as allemand supérieur. En mars 1916 Boelcke a été fait à chef du récemment formé Fliegerabteilung Sivery et mené leur dans l'action au-dessus du Verdun .
L'Armée de l'Air allemande ( Luftstreitkräfte de ) a été réorganisée dans mid-1916 et Boelcke a été nommée commandant de son groupe trié à la main de Jagdstaffel Nr. 2 , habituellement appelés Jasta 2, en septembre. Parmi ses premiers choix étaient le Manfred von Richthofen , le Erwin Böhme et le Hans Reimann . L'unité a au commencement piloté le Fokker D.II et les combattants de Halberstadt D.II , mais est vraiment entrée dans son pas avec le nouveau Albatros D. Boelcke a tiré en bas d'onze avions royaux des corps de vol de en son premier mois avec Jasta 2. Ses pilotes ont toujours volé dans des formations disciplinées, et il les a à plusieurs reprises forées dans sa tactique. Parmi elle étaient ses règles célèbres de combat, appelées le " de ; " des '' maximes '' de Boelcke ; , qui étaient la première analyse systématique du combat aérien et continue pour s'appliquer par la deuxième guerre mondiale .
La mort dans l'action
Boelcke a été tué quand son Albatros D.II s'est heurté celui de Böhme, un pilote de son propre escadron, pendant un combat de chien avec le DH.2s piloté par RFC d'escadron du numéro 24 de . Il a été rapporté, par un pilote semblable, que le " plat de Boelcke ; est tombé comme une pierre, après quoi je l'ai vu dégringoler dehors et descendre alors à la plate-forme avec son D. D'ici là Boelcke a eu quarante succès à son crédit, un disque qui s'est tenu jusqu'à ce que von Richthofen l'ait dépassé pendant six mois plus tard. Böhme a survécu à la collision mais est plus tard tombé dans une dépression profonde et a dû être retenu du suicide de engagement. Cependant, il a réalisé 24 victoires avant qu'il ait été également tué dans l'action en novembre 1917, exactement un an, un mois et un jour après la mort de Boelcke.
Après la mort de Boelcke, Jasta 2 a été retitré dans son honneur, le seul un tel escadron de chasse allemand pour soutenir cette distinction. À la fin de la guerre deux ans après, seulement onze autres as allemands ont assorti ou ont dépassé son disque.
Dans le allemand moderne Luftwaffe d'aujourd'hui, le nom de Boelcke d'ours de Jagdbombergeschwader 31 de .
Voir également le maximum de
versent le Mérite
.
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