Optimums de Kia

Le Kia Magentis (connu sous le nom d'optimums dans le Etats-Unis et Chine et le Lotze ( Hangul : le 기아로체) dans le marché intérieur de Kia, le Corée du Sud ) est une voiture de taille moyenne établis par les moteurs de Kia de pour les marchés australiens de Etats-Unis et depuis 2001, et dans le l'Europe depuis 2002. Dans le Chili la première génération a été connue comme optimums, et plus en retard comme Magentis.

Les optimums est produits pour le marché chinois par le Dongfeng Yueda Kia Automobile Company , une entreprise en participation avec Kia.

Le Magentis est considéré une voiture de borne limite pour que Kia atteigne dans un marché des voitures de luxe exécutives, bien que jusqu'ici les ventes aient été lentes.

Un des grands avantages du 2.7L Magentis équipé par V6 est son potentiel pour des mises à niveau.7L V6 est le même moteur (de delta) trouvé dans Hyundai Tuscani Elisa (connu sous le nom de le Tiburon GT est les États-Unis), il est compatible avec toutes les mises à niveau de moteur de Tuscani Elisa avec peu ou pas de modification à la disposition de moteur-compartiment.

2001

Les 2001 2005 années modèles Magentis sont mécaniquement identiques à leur voiture de soeur, la sonate de Hyundai de . Alors les optimums de Kia ont différé seulement de la sonate dans dénommer extérieur, et de quelques options intérieures. Par exemple, la tard-modèle-année Magentis a employé les mêmes sièges en cuir arrière que le Hyundai XG350 tandis que la sonate de Hyundai a reçu différents (et discutablement subordonné) sièges en cuir arrière. En raison de leur similitude mécanique, les optimums de Kia a la fiabilité comparable aux sonates de Hyundai de la même année modèle.

2003

Dénommer du Magentis/des optimums a été amélioré pendant les 2003 années modèles, comportant les phares jumeaux dans un modèle semblable à quelques modèles de Mercedes-Benz . Le gril a été remodelé pour 2004 pour comporter l'insigne de Kia.

2006

Les optimums tous-neufs ont été lancés le novembre 2005 en Corée et pour le Amérique du Nord le 9 janvier , le 2006 à l'exposition automatique internationale nord-américaine . Les optimums diffère maintenant plus sensiblement de la sonate . La plus grande amélioration des nouveaux optimums de Kia est son regard extérieur. Le modèle passé a été critiqué pour être trop plat, mais la nouvelle voiture a au moins un peu plus de caractère.

À la différence des optimums précédents, ce véhicule est basé réellement sur la plate-forme de Hyundai Elantra HD (2007-). Ceci a été permis pour l'usage des contrefiches plus peu coûteuses de MacPherson de dans l'avant, au lieu de la suspension de Multilink du de la sonate. En outre, ceci tient compte d'une plus grande différentiation entre les modèles car les optimums est sensiblement plus compact. Comme la sonate, les optimums est également plus long et plus grand que le modèle précédent et a un plus long empattement. La voiture continue à être construite dans le Corée du Sud . Les optimums courants/Magentis partage son moteur du monde 2.4L avec la sonate, mais utilise réellement une automobile de 5 vitesses au lieu d'une unité de 4 vitesses. Partie le partage entre les deux voitures assez que beaucoup finit là, qui est un grand départ à la génération précédente.

Kia a souligné les dispositifs de sûreté sur les optimums, réclamant qu'il vient norme avec beaucoup de configurations de sûreté et a reçu une estimation d'essai d'accident de 5 étoiles du NHTSA et de 4 étoiles de l'euro NCAP.

Étonnant, alors que d'autres voitures ajoutent la puissance avec des modèle-changements, le V6 facultatif des optimums fait seulement, qui est manquer sérieusement comparé à tous les modèles énumérés ci-dessus.

Emballage de l'histoire

Cependant non connu pour être un concurrent dans tous les événements d'emballage de route, les optimums s'est avérés être un rassemblement acceptable emballant la machine. Les optimums de Kia (Magentis) ont emballé dans plusieurs événements d'amateur de rassemblement (2003-2004) et, bien qu'il n'ait jamais réclamé une victoire, avéré être un concurrent étroit aux machines de rassemblement dans sa classe… à savoir l'accent et le Citroen Xsara de Hyundai.7L V6 presque poussant du couple, et plus de, le rapport du puissance-à-poids des optimums rassembler-accordés sont comparable à ceux des équipes de rassemblement d'Imprezza et de Lancer WRC. C'est la plupart du temps dû à l'addition d'un surchauffeur qui s'ajoute presque au moteur courant.

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