Oldsmobile Bravada

Le Bravada était un luxe de taille moyenne de du SUV de la Marque d'Oldsmobile retirée par maintenant de General Motors . Il y a eu deux véhicules différents pour porter ce nom modèle, le premier et de seconde génération GMT330 , et le 2002 à 2004 GMT360 .

Le modèle de troisième génération était le seul offert au Canada.

1991

Le Bravada 1991 était une version classieuse du l'alors-nouveaux S-Blazer de de 4 portes/Jimmy . C'était le premier véhicule camion-basé offert par Oldsmobile depuis les années 20, et était à ce moment-là un Etats-Unis - seulement véhicule. À la différence de ses enfants de mêmes parents, le Bravada a été seulement offert avec le " ; Trak" futé ; Lecteur All-wheel , tapisserie d'ameublement en cuir, et le 4.3 ; L moteur de Z-code. Au coeur de Trak futé le système était le cas de transfert de Borg Warner 4472 de , offrant 65% arrière et 35% couple avant avec plus à l'avant quand il glisse. Les freins ABS et l'entrée keyless à distance étaient également norme. Cette version a été produite par 1994.

Moteurs

1991 - 4.3 ; L V6 , TBI , 160 de Vortec 4300 de ; puissances en chevaux (119 ; Kilowatt ) /230 de ; pi·livre-force (312 ; N·m) (VIN Z)
1992-1994 - 4.3 ; L V6 , CPFI , 200 de Vortec 4300 de ; puissances en chevaux (149 ; kilowatt) ( VIN W)

Économie du combustible

La première génération Bravada avec le 160 ; le moteur de puissances en chevaux a fait la moyenne de la ville du EPA /de route/. La deuxième génération avec le 200 ; puissances en chevaux/ramené à une moyenne par moteur.

1996

Le Bravada a été régénéré plus tard que les autres, sans 1995 modèles produits. Les 1996 et 1997 modèles étaient moins boxy que leur prédécesseur. Les lampes courantes de journée étaient prix standard comprenant le sac à air du d'un conducteur. Dénommer d'intérieur était plus attrayant à l'oeil avec moins d'arêtes et de places, tout comme l'extérieur.

1998

Des autres refreshening produit en 1998. Le " ; Trak" futé ; le système a maintenant comporté le cas de transfert NV-136 commandé par ordinateur, qui fonctionne plutôt une commande de traction. Le Bravada était maintenant RWD couru dans des opérations normales et seulement quand la glissade de roue est détectée fait le " ; Trak" futé ; donner un coup de pied dans À ROUES MOTRICES. Un intérieur révisé comprenant les sacs à air duels, les sièges heated, et une nouvelle fasce avant qui a inclus la nouvelle aurore a inspiré le logo d'Oldsmobile. Le OnStar était disponible dans 1999 comme unité de téléphone portable, devenant plus tard intégrée dans le miroir de rearview en 2001 avec les configurations disponibles comme appeler mains libres et conseiller virtuel. Un système de son de Bose a été ajouté pour 1999 et le moteur a été remodelé en 2000, bien que le rendement soit demeuré le même. Un nouvel extérieur two-tone a doublé l'édition de platine a été rendu disponible en 2000. Cette génération a été éliminée en 2001 pour faire la manière pour le nouveau GMT360 Bravada de .

Moteurs

1996-2001 - 4.3 ; L V6 , CSFI , 190 de Vortec 4300 de ; puissances en chevaux (142 ; kilowatt)

Économie du combustible

La ville de Bravada EPA de deuxième génération/le/ramené à une moyenne par route.

2002

Le Bravada 2002 était le premier camion du GMT360 . Cette génération Bravada tient la distinction du dernier nouveau modèle d'Oldsmobile. Comme le pionnier de Chevrolet de et le délégué du GMC, elle a employé le nouveau 270 ; puissances en chevaux (201 ; moteur du I6 de l'atlas de de kilowatt). le lecteur d'Arrière-roue de était disponible pour la première fois aussi bien, faisant à ceci la première commande de roue arrière Oldsmobile depuis le croiseur 1992 fait sur commande . Le Bravada a écrit le Canada qui chronomètrent. La production du Bravada a fini avec la cession de la Marque d'Oldsmobile en 2004 ; le dernier Bravada a tombé la chaîne de montage en janvier de cette année.

Le bodyshell de Bravada est toujours dans la production comme Buick un plus pluvieux et Saab 9-7X .

Moteurs

2002-2004 LL8 4.2 L (256 ; dans le I6 , 270 de ³) ; puissances en chevaux (201 ; kilowatt)

Économie du combustible

La ville de Bravada EPA de troisième génération/le/ramené à une moyenne par route.

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