Officine Meccaniche
Le Officine Meccaniche (OM) était une entreprise manufacturière italienne de voiture et de camion du , fondée en 1899 dans le Milan comme Societa Anonima Officine Meccaniche.
Le commencement de la compagnie avait résulté de la fusion de deux compagnies, Grondona Comi et C et Miani Silvestri et C. À l'origine, l'OM a fabriqué les actions ferroviaires. Production de voiture commencée en 1918, using l'usine de l'ancien Brixia-Zust (Brixia-Züst) , juste après que l'OM ait assuré la compagnie de voiture de Zust du Brescia , l'Italie nordique.
La première voiture de l'OM, Tipo S305, principalement un vieux modèle de Zust, apparu en 1918 avec un moteur intégré de côté-valve à quatre cylindres de 4712 cc. D'autres modèles étaient Tipo 465 (avec des 1327 cc quatre) en 1919, Tipo 467 (1410cc) et Tipo 469 (1496cc) en 1921. 1923 a vu un tout le nouveau modèle, Tipo 665 « Superba » avec un moteur de six-cylindre de 2 litres. Ce modèle était extrêmement réussi dans l'emballage - les positions gagnées du principal cinq en 1925 et 1926 au le Mans mais au plus grand accomplissement étaient la victoire dans la première course de Mille Miglia en 1927 où le Ferdinando Minoia et le Giuseppe Morandi mènent à la maison un O. « 123 » à la vitesse moyenne de pendant 21 heures 4 minutes 48seconds. Quelques voitures ont été équipées des surchauffeurs de racines.
L'OM a été succédé par le groupe de Fiat en 1938 et par année suivante, la production de voiture de tourisme a cessé. L'OM est devenu un fabricant de pièce de véhicules utilitaires et de train.
En 1975 l'OM a été absorbé (en tant qu'élément du groupe de Fiat) dans le IVECO .
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