ORP Orzeł

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pour d'autres bateaux de la marine de polonais de appelée ORP Orzeł voient : ORP Orzeł (désambiguisation)

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le Orzeł du ORP de était un portion submersible du de la classe de '' Orzel '' - dans la marine de polonais de pendant la deuxième guerre mondiale . Construit au hollandais De Schelde du chantier naval du , elle a été fixée le 14 août 1936, le 15 janvier 1938 lancée, et le 2 février 1939 commissionnée. Le bateau de fil de de sa classe, elle était une conception moderne (conçue par les ingénieurs polonais et hollandais), quoiqu'un peu trop grand pour la mer baltique peu profond. Dans le polonais son nom signifie l'aigle de . Elle est due le plus célèbre à sa participation à l'incident de '' Orzeł '' de .

Guerre et évasion défensives polonaises vers l'Angleterre

Incident d'Orzeł

voient également :

l'incident d'Orzeł de Au début du Orzeł des hostilités était sur la patrouille dans son secteur indiqué de la mer baltique. Incapable de retourner aux bases navales polonaises au Gdynia ou aux Hel , Orzeł de a dû transformer sa manière en port neutre de débarquer son capitaine malade. L'équipage a choisi d'aller au Tallinn , le Estonie le 14 septembre , le 1939 . À l'insistance de l'Allemagne, les autorités estoniennes ont interné l'équipage, confisqué les cartes et commencé pour démanteler l'armement. L'équipage a décidé de s'échapper avec leur bateau et de faire le voyage périlleux au Angleterre . Sous la nouvelle commande de son ancien XO , le DSO , Orzeł de la VM de janv.Cdr s'est échappé le 18 septembre avec deux gardes estoniennes prises le captif. La presse estonienne et allemande couvrant l'incident de '' Orzeł '' de a déclaré les deux morts capturés de gardes, pourtant le nouveau capitaine les a portés aux rivages suédois du et s'ils avec de l'argent et la nourriture pour leur maison de retour sûre, dire que si on retourne des enfers il devrait voyager la première classe seulement. Le manque de l'Estonie de volonté et/ou d'incapacité pour désarmer et interner l'équipage a fait accuser l'Union Soviétique l'Estonie du " ; les aidant escape" ; et réclamer que l'Estonie n'était pas neutre. L'incident d'Orzeł de a été employé par l'Union Soviétique pour justifier l'annexation de l'Estonie.

L'Ecosse

Sans cartes ou majeure partie de son équipement de navigation, le Orzeł est demeuré dans la mer baltique et l'équipage décidés pour rechercher quelques bateaux d'Allemand pour descendre. Aucun bateau n'a été descendu, mais le Orzeł est demeuré en mer baltique longtemps après que toutes les poches de résistance sur le territoire polonais aient été conquises par les nazis. Elle a éludé les nombreux bateaux de Kriegsmarine chassant pour elle, et les a faits au Rosyth dans le Ecosse le 14 octobre , où elle a été plus tard basée.

Campagne norvégienne

Après remise en état et repos, Orzeł est allé immédiatement sur la patrouille. Près de la petite ville de port du Lillesand en Norvège méridionale, elle est descendue les 5.261 Rio de Janeiro allemands clandestins de du transport de troupe de de tonne sur le 1940 du 8 avril , tuant des centaines de troupes allemandes destinées à l'invasion de de la Norvège . Le Rio de Janeiro de était sur son chemin au Bergen afin de participer aux atterrissages initiaux de l'opération Weserübung - l'invasion du Norvège et mouvement de d'ouverture de la campagne norvégienne . Le Orzeł a été perdu avec toutes les mains sur la prochaine patrouille quelque part en Mer du Nord , en mai - le début 1940 de juin.

ORP Orzel dans la culture populaire

La fusion froide de groupe industriel martial polonais du a libéré un album de concept basé autour de l'incident d'Orzel intitulé ORP Orzel en 2006.

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