Nouveau Swabia

l'IL-Antarctique

nouveau Swabia ( allemand : Le Neuschwabenland ou le Neu-Schwabenland ) est une section du continent Antarctique entre 20°E et 10°W (recouvrant une partie de terre de la Reine Maud de de zone de la réclamation de la Norvège), qui a été réclamé par le Allemagne nazie entre le 1939 du 19 janvier et le le 1945 du 8 mai . Il est appelé pour la région allemande du du Swabia .

Expéditions tôt

Comme beaucoup d'autres pays, l'Allemagne a envoyé plusieurs expéditions à la région antarctique en fin du 19ème et début du 20ème siècle. La plupart d'entre elle était scientifique. Les expéditions en fin du 19ème siècle étaient astronomiques, météorologiques et hydrologiques, et ont eu lieu dans l'océan méridional et sur le la Géorgie du sud , les îles de Kerguelen et les îles de Crozet de , la plupart du temps en collaboration étroite avec les équipes scientifiques d'autres pays. Cependant, à la fin du 19ème siècle, les Allemands ont commencé à se concentrer sur l'Antarctique lui-même.

L'expédition , la première expédition antarctique allemande de gauss de , a eu lieu de 1901-1903. Mené par le arctique Erich von Drygalski de vétéran et de professeur de géologie, c'était la première expédition pour utiliser une montgolfière en Antarctique. Il a également découvert et a appelé la terre de Kaiser Wilhelm Ii de . La deuxième expédition antarctique allemande (1911-1912), menée par le Wilhelm Filchner , a visé à croiser l'Antarctique afin d'essayer de déterminer si l'Antarctique était une seule pièce de terre. La tentative de croisement a échoué avant elle a même commencé mais l'expédition a découvert et a appelé la côte de Luitpold de et l'étagère de glace de Filchner . Une flotte allemande de la pêche à la baleine a été mise à la mer en 1937, et quand elle avec succès est retournée au printemps de 1938, aux plans pour une troisième expédition antarctique allemande ont été élaborées en raison de la guerre.

Nouvelle expédition de Swabia

La troisième expédition antarctique allemande (1938-1939) a été menée par le Alfred Ritscher (1879-1963). Le but principal était de fixer un secteur en Antarctique pour une station allemande de pêche à la baleine, en tant qu'élément d'un plan pour augmenter la production de l'Allemagne de la graisse. L'huile de baleine était alors la matière première première la plus importante pour la production de la margarine et le savon en l'Allemagne et pays était le deuxième plus grand acheteur d'huile de baleine norvégienne, en important 200.000 tonnes métriques annuellement. Sans compter que l'inconvénient de dépendre des sources étrangères, d'autant plus qu'il était probable l'Allemagne bientôt serait à la guerre, ceci a fait pression considérable sur les capitaux de la devise étrangère de l'Allemagne.

Le le 17 décembre , le 1938 la nouvelle expédition de Swabia a quitté Hambourg pour l'Antarctique à bord du Schwabenland , un cargo capable de porter et de catapulter des avions. L'expédition a eu 33 membres plus l'équipage de Schwabenland s de de 24. En janvier 1939 le bateau est arrivé dedans un secteur déjà réclamé en 1938 par le Norvège en tant que terre de Dronning Maud de et a commencé à dresser une carte la région. En semaines suivantes 15 vols ont été faits par le appelé par avions Passat de Dornier Wal du du bateau deux et le Boreas de au-dessus d'un secteur rapporté en tant qu'environ 600.000 kilomètres carrés (bien que d'autres ont réclamé le secteur piloté plus d'étaient moitié de cette taille).000 photographies aériennes ont été prises mais ceux-ci sont encore considérés inutiles puisqu'elles se composent des images blanches plus ou moins sans fin sans des indications de latitude ou de longitude). Pour affirmer la réclamation de l'Allemagne aux drapeaux allemands nouvellement appelés de Neu-Schwabenland trois de ont été placés le long de la côte et 13 étaient davantage autre intérieur air-dropped. Quelques comptes réclament ces marqueurs étaient de 1.5 mètre (5 ; pi) - les poteaux grands de fer ont complété avec un svastika. Ceux-ci ont été laissés tomber dans la glace à intervalles d'environ 30-40 kilomètres (20-25 ; MI).

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