Norwood, Ohio

Le Norwood est la deuxième ville de populus dans le comté , Ohio , Etats-Unis de Hamilton de . La ville est une enclave de la ville plus grande du Cincinnati . La population avait 21.675 ans lors du recensement 2000 . À l'origine arrangé comme banlieue tôt de Cincinnati dans le nord boisé de campagne de la ville, le secteur est caractérisé par les maisons plus anciennes majestueuses et les rues rayées par arbre. Norwood subit actuellement grâce économique d'une revitalisation au détail et au développement des affaires récents.

Histoire

Le secteur maintenant connu sous le nom de Norwood était arrangé dans le 1800's tôt comme arrêt d'entraîneur le long du péage de route de Montgomery près de l'intersection d'aujourd'hui de la route de Smith. Le village a été à l'origine appelé Sharpsburg après qu'un premier colon ait appelé John Sharpe. Il désigné officieusement sous le nom du " ; Northwood" ; dû à lui est le nord d'endroit de Cincinnati et d'être fortement campagne boisée. Une grande partie du secteur était des fermes de cheval ou des vergers de fruits et légumes. Le Marietta et Cincinnati ; Cincinnati, le Liban et nordique ; et des chemins de fer du sud-ouest de Baltimore et de l'Ohio ont été construits par le secteur, menant au règlement croissant dans la campagne. En 1873, les marchandises sèches locales que le négociant a appelé L. Hopkins ont subdivisé 30 acres de sa propre terre près de l'intersection de l'avenue de Hopkins et de la route de Montgomery. Sous peu ensuite, d'autres subdivisions ont été prévues. Le secteur s'est rapidement développé en une des banlieues originales de Cincinnati. Il était suggestion chez Hopkins' que le nom de Norwood a été substitué à celui de Sharpsburg.

Une grande partie de la terre restante de laquelle la ville a commencé étaient des fermes des familles de moulins, de Smith, de Langdon, de Williams, de Durrell et de Drake. Le village a été incorporé à une ville en 1888 sous le nom de Norwood.

Géographie

Norwood est localisé à (39.

Selon le bureau du recensement des Etats-Unis de , la ville a une surface totale de 3.1 ; Milles carrés (8.1 de ; ² de kilomètre de ), tout le lui terre.

Les secteurs méridionaux, orientaux, et occidentaux de la ville se trouvent la plupart du temps sur le terrain plat, alors que la moitié nordique de la ville est caractérisée par une altitude plus raide. Le point le plus élevé dans Norwood est à l'emplacement d'enterrement indien du monticule de Norwood de en parc de tour à 656 pi au-dessus de niveau de la mer. Cet emplacement est l'une des altitudes de terre les plus élevées en Ohio southwest. On le croit que le monticule d'enterrement a été construit à cet emplacement dû à l'altitude élevée.

Près du monticule d'enterrement sont deux tours d'eau énormes, construites dans les 1800s, que Norwood emploie pour stocker l'eau et pour régler la pression d'eau dans toute sa ville. Les tours étaient les points curieux d'intérêt pour le début du 20ème siècle. Puisqu'elles ont été construites les escaliers en spirale (depuis longtemps étant coupés), les gens sont montés des chevaux ou ont fait des tours de carraige aux tours afin de monter les escaliers et regarder le croissant Cincinnati aux sud et la campagne au nord. Norwood est crédité de venir à l'aide des résidants de Cincinnati pendant la pléthore de rivière Ohio De de 1937 . L'eau potable potable de Cincinnati a été en grande partie souillée ainsi leurs résidants ont dépendu de Norwood pour l'eau doux, que Norwood avait stocké sans risque dans les tours, au-dessus des eaux d'inondation.

Démographie

En date du recensement de 2000, il y avait 21.154 familles résidant dans la ville. La densité de population était 6.5 personnes par mille carré (² de 2,682.044 unités réceptrices à une densité moyenne de 3,223.6/sq ; MI (² de 1,243. Le maquillage racial de la ville était 94.25% le blanc, l'Afro-américain de 2.36% Natif américain , 0.02% insulaire Pacifique , 0.88% du d'autres courses , et 1.37% de deux courses ou plus. L'hispanique ou le Latino de n'importe quelle course avaient 1.85% ans de la population.270 ménages hors dont 26.7% ont eu des enfants sous l'âge de 18 vivant avec eux, 36.8% étaient les ménages mariés par vivant ensemble, 13.7% ont eu un chef de ménage féminin sans le présent de mari, et 44.4% étaient des non-familles.3% de tous les ménages se sont composés des individus et 11.1% ont eu quelqu'un seule vivre qui était de 65 ans ou plus ancien. La taille moyenne de ménage était 2.31 et la taille de la famille moyenne était 3.

Dans la ville la population a été étendue avec 23.4% sous l'âge de 18, 11.7% de 45 à de 64, et de 12.6% qui étaient de 65 ans ou plus anciens. L'âge médian était de 34 ans. Pour chaque 100 femelles il y avait 94. Pour chaque 100 femelles vieillir 18 et plus de, il y avait 90.

Le revenu médian pour un ménage dans la ville était $32.223, et le revenu médian pour une famille était $39. Les mâles ont eu un revenu médian de $31.852 pour des femelles. Le revenu par habitant pour la ville était $18.9% de la population étaient au-dessous du seuil de pauvreté , y compris 15.3% de ces le mineur 18 et 7.5% de ceux vieillissent 65 ou plus de.

Gouvernement

Le gouvernement municipal de Norwood comprend le maire, le conseil municipal, le trésorier, le conseil d'école, le Département de Police, les corps de sapeurs-pompiers et le département de travaux publics. Le maire courant de Norwood est Tom Williams. Le commis des cours est Robert Sorrell.

Surnoms

Norwood est connu comme " ; Gemme du Highlands" ;.

Traditionnellement, le " de surnom ; Gemme du Highlands" ; a été plus d'un surnom de relations publiques pour la ville et n'est pas utilisé généralement par des résidants dans la conversation occasionnelle. De plus nouveaux surnoms tels que le " ; Le Wood" ; et " ; N-Wood" ; ont émergé et sont généralement employés par des gens du pays dans le discours de jour en jour.

Économie

Industrie tôt

Norwood a apprécié une tradition forte de l'industrie et de la fabrication remontant à l'usine historique de la brique de Norwood de du 1800's en retard, qui a fourni la brique d'argile pour la construction de plusieurs des bâtiments historiques de Cincinnati.

Car la ville est idéalement située entre plusieurs chemins de fer, routes d'état et autoroutes nationales importants, c'a traditionnellement été un endroit attrayant pour des entreprises et des sociétés dans le secteur. Dans les années 40 et les années 50, la communauté relativement petite a tenu la distinction de produire plus de par habitant de marchandises que n'importe quelle autre ville dans le monde.

Les industries en avant de Norwood ont inclus : Les Etats-Unis Printing & Lithographing Company, Mead Container Corporation, American Laundry Machine Company, globe Wernicke , Bulloch Company Électrique, Allis-Chalmers , Siemens , J. Day Corporation, la boîte de Zumbiel, douzaines de d'outil et meurent des fabricants et d'autres soucis industriels. Les sociétés fondées et toujours situées dans Norwood incluent le Etats-Unis jouant les entreprises de cartes et les fermiers de laiterie unis par .

Cependant, entre 1923 et 1986 le General Motors et les usines d'automobile du corps de Fisher de étaient de loin l'employeur principal de la ville en termes de production, livre de paie et employés. Pendant des décennies les fortunes de Norwood ont monté (et plus tard est tombé) avec ces entreprises.

Situé à travers la voie de communication principale de Norwood de la ville hôtel de Norwood, du établi par usine Chevrolet de l'Assemblée de Norwood de et des automobiles de Pontiac et si Norwood avec approximativement 35% de son assiette de l'impôt des impôts sur le salaire. L'usine de Norwood a produit 90% du " de Firebird de Chevrolet Camaro et de de Pontiac ; " des voitures de muscle de ; des années 70. La prédominance des chemins de fer par le secteur est une raison principale que l'usine s'est épanouie. Les chemins de fer pouvaient fournir un flux stationnaire des pièces dans l'usine et un flux également stationnaire des automobiles assemblées hors de l'usine.

Fermeture de General Motors

Citant son obsolescence, les dépenses, et le taux d'absent élevé d'ouvrier, GM ont annoncé la fermeture de l'usine de Norwood et de dix autres équipements de GM le 6 novembre 1986. Le service de Norwood a produit le son dernier véhicule 26 août 1987 - un Chevrolet Camaro. À l'heure de sa fermeture l'usine a employé approximativement 4200 ouvriers. Cette date est venue pour être connue dans Norwood comme " ; Wednesday" noir ;.

La fermeture de l'usine d'assemblée s'est presque occupée un coup de mort à l'économie de Norwood. Pendant que le bâtiment principal d'usine reposait vide (pendant presque 10 années), la ville a fait face à la catastrophe économique et à la faillite possible si le revenu de remplacement n'était pas trouvé.

En raison de l'endroit unique de l'usine entre 75 d'un état à un autre, de 71 d'un état à un autre, de la partie latérale de Norwood, d'itinéraire 22 des États-Unis et d'itinéraire 561 d'état de l'Ohio, le GM approché par ville au sujet de démolir la vieille usine ainsi Norwood a pu le développer. Au commencement le GM a refusé, mais après arrangement d'un GM non défini de conflit d'impôts (le GM a potentiellement dû la ville des millions de Norwood de dollars dans des impôts arrières) accepté pour démolir les bâtiments restants et pour donner la propriété de la terre à la ville de Norwood. Norwood a appris à dépendre jamais encore d'une industrie simple pour la survie.

Revitalisation centrale de Parke

La renaissance de l'ancien emplacement d'usine d'Assemblée de GM est devenue la première de plusieurs grands projets de développement.

En 1990, la première phase du développement a eu lieu avec la construction du complexe central de Parke sur l'ancien emplacement d'Assemblée de GM. Une nouvelle chaussée, Wall Street, a été construite et le mail extérieur de grande station centrale a été ouvert avec une salle de cinéma d'escompte avec et un mélange des restaurants, du détail, et des entreprises d'industrie légère. Derrière le mail le long de l'avenue nouvellement prolongée de Wesley, un espace et un lac verts ont été ajoutés en plus de plusieurs entreprises comprenant une université technique et une société médicale de facturation.

En 1993, la phase deux a eu lieu pendant que la ville ajoutait des 1.000 pieds carrés mélangé-emploient l'immeuble léger industriel et de bureaux au coin du nord-est des avenues de Montgomery et de Sherman. Généralement désigné sous le nom du bâtiment de Matrixx/Convergys, le service s'est ouvert avec deux institutions financiers au détail, une entreprise de commercialisation, un centre de client-service de télévision par satellite, un laboratoire médical de consulting/MRI/diagnostic et la société d'entreprises de téléphone en tant que locataires initiaux. Le nouvel immeuble de bureaux pouvait commodément utiliser le garage de stationnement debout toujours d'usine d'Assemblée de GM situé sur l'avenue d'orme. On a éliminé l'avenue de Bennett, deux-bloquent la rue de ville, avec la nouvelle construction. Greenspace a été ajouté le long de la route de Montgomery.

Pavillon de Rookwood

D'ici 1995, le développement réussi de ces anciennes propriétés de GM a stimulé l'intérêt par d'autres réalisateurs de choisir Norwood pour encore d'autres entreprises commerciales. Le centre commercial extérieur du pavillon de Rookwood de a été construit à l'ancien emplacement du Leblond Machine Tool Company sur la route d'Edmondson. Une tour élevée de bureau avec une compagnie d'assurance, clinique, et culinaire médicaux a été construite sur le bord nordique de la propriété. D'une manière extravagante réussie, elle a été suivie en 1997 d'un centre commercial en plein air contigu, les terrains communaux de Rookwood de , sur la route d'Edwards. Le centre commercial en plein air classieux (d'abord de sa sorte à Cincinnati) a contenu un mélange éclectique des restaurants, des magasins d'habillement, et des magasins de cadeau, précédemment pas a trouvé dans le comté de Hamilton.

Domaine éminent

En 1999, le développement ultérieur a été prévu le secteur situé près de 71 d'un état à un autre, entre Edwards, route d'Edmondson. La pierre angulaire de de Norwood a été construite à l'intersection de l'avenue de route et de Williams d'Edmondson. Ce complexe a contenu clinique neurologique/spinale, centre de forme physique adulte et immeubles de bureaux.

Un deuxième développement, l'échange de Rookwood du $125 millions, a été prévu sur le bord méridional de ce secteur directement à travers la rue du pavillon de Rookwood. Malheureusement, le secteur où l'échange de Rookwood devait être construit a été déjà occupé par un petit voisinage de 11 acres. La ville, déclarant le voisinage d'environ 70 maisons et entreprises comme " ; Le a rouillé », essayé pour employer le domaine éminent pour obtenir la terre des propriétaires.

Trois propriétaires restants dans l'utilisation du Norwood combattu par voisinage du domaine éminent et refusée pour vendre leur propriété. Le conflit a par la suite fait les titres nationaux quand il a été apporté devant la court suprême de l'Ohio de dans le Norwood, Ohio v. En 2006, la cour ordonnée unanimement pour les propriétaires d'une maison et les réalisateurs de ville étaient force pour renvoyer la propriété des trois propriétés aux propriétaires d'une maison. Actuellement, l'emplacement repose vide et il n'y a aucun plan futur pour le développement.

Tilleul Pointe

Après que le recul à l'échange de Rookwood, Norwood ait continué à pousser en avant par le profit de développer d'autres parcelles terrain qui avaient été à vide pendant des années. En 2006, la ville a cassé la terre pour le projet de Pointe de tilleul de à anciens American Laundry Machine Company (fermée dans les années 90) et les emplacements de Wernicke de globe (clôturé dans les années 70) ont placé près de la route de Montgomery et de la partie latérale de Norwood. La ville avait observé la propriété pour le développement pendant plusieurs années. Cependant, en raison de la nature de la fabrication au globe Wernicke, contaminants étaient présents dans la terre qui a empêché la nouvelle construction. Norwood était par la suite les fonds de liquidation utilisés capables fédéraux et d'état pour éliminer ces risques. Par la chute 2007, l'ancien bâtiment américain de blanchisserie avait été rénové avec la façade historique originale du du bâtiment préservée. Le bâtiment était re-habbed avec le " ; verdissant le " de ; dispositifs et rouvert avec un centre de service et des entreprises de téléphone de la télévision via câble. Un complexe de bureaux à plusiers étages a été également construit à l'extrémité contiguë de Wernicke de globe de la propriété. À partir de novembre, 2007, un cabinet d'architectes était le premier locataire annoncé. On s'attend à ce que le complexe soit occupé 100% d'ici début 2008.

Afin d'approvisionner à la nouveauté, le tilleul environnant Pointe de scape de rue a été changé pour des buts esthétiques et du trafic. Plusieurs bâtiments historiques sur le bloc étroit à l'intersection de la route de Montgomery et de l'avenue de Carthage étaient rasés par au " ; ouvrir le " ; la visibilité de parc de bureau de 71 d'un état à un autre. La route de Montgomery et les avenues de Norwood ont été élargies, et deux blocs de ville d'avenue de Carthage et d'un on-ramp contigu à l'itinéraire 562 d'état étaient de manière permanente fermés. Une entrée de boulevard a été ajoutée à côté du point de tilleul le long de l'ancienne avenue occidentale de Norwood. (Cette rue avait été précédemment fermée pour trafiquer des années 70 pour la rénovation urbaine).

Développement actuel et futur

En 2007, Norwood a continué la revitalisation avec l'expansion de l'usine de Siemens située sur des avenues de forêt et de parc. L'usine, qui assemble et examine de grands moteurs électriques utilisés dans l'automation industrielle et d'usine, a accompli une expansion $30 millions de deux ans. Le projet inclus : $22 millions pour de nouveaux machines, équipement et technologie ; $7 millions pour augmenter et rénover les bâtiments existants ; et $1M dans les besoins additionnels. Le projet assuré la conservation des 337 travaux habiles de main d'oeuvre.

Norwood est également actuellement au milieu de deux projets additionnels situés dans le couloir central d'affaires de route de Montgomery. Le mail carré de Surrey de subit l'expansion principale avec l'addition 76.000 d'un magasin d'ancre de Kroger de pied carré, d'un grand restaurant du de McDonald cafétéria-classé de et de plusieurs entreprises de taille moyenne. Un complexe médical est également prévu à l'emplacement de l'ancien magasin de peinture de Sherwin-Williams à l'intersection des routes de Montgomery et de Smith entre Parke central et endroit de tilleul. Ce projet est programmé pour l'accomplissement en 2008.

Éducation

Le secteur scolaire de ville de Norwood se compose de cinq écoles primaires, d'un collège, et du lycée.

Le lycée de Norwood de original a été construit 1912 sur l'avenue de Sherman. Ce bâtiment loge maintenant le collège de Norwood. Un plus nouveau lycée a été construit comme service du dernier cri en 1972, et loge un planétarium, studio de télévision pour les écoles de ville de Norwood et la ville des émissions civiques de Norwood, de la serre chaude et de la piscine. Le planétarium de Drake de , baptisé du nom de Frank Drake d'astronome et d'astrophysicien, est lié à la NASA .

Le lycée de Norwood a gagné le titre de 1936 états pour le base-ball.

Sports et récréation

La Commission de récréation de Norwood

La Commission de récréation de Norwood a été établie en 1943, par l'ordonnance du conseil municipal. La commission est unique parce que c'est des efforts conjoints apolitiques entre la ville et le Conseil Scolaire. La commission se compose de cinq décideurs politiques ; deux ont choisi par le Conseil Scolaire et trois désignés par le maire.

La Commission de récréation de Norwood actionne et dirige quatre cours de jeu et trois piscines pendant les mois d'été. Des tenir compte des diamants de boule, des courts de tennis et des secteurs de pique-nique sont également sorties par le bureau de récréation. La Commission de récréation conduit des ligues pour 30 équipes du base-ball pour les hommes et des femmes en plus d'assister et de coopérer l'association de Norwood Knothole et l'association du football de Norwood à fournir des équipements pour toutes leurs équipes. Après la récréation de Norwood la Commission est entrée dans les écoles avec ses programmes d'automne, d'hiver, et de printemps.

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