Nord exprès

Le " ; " exprès de Nord ; (Exprès nordique) était un service du train présenté dans le 1896 par les Chariots-Lits , une compagnie belge de DES de Compagnie Internationale de de train de nuit du . Il a laissé le Paris par l'intermédiaire du Bruxelles , du Cologne , du Hannovre , du Berlin , du Konigsberg (maintenant Kaliningrad ) et du Daugavpils au St Petersbourg .

Les fondateurs de CIWL ont voulu établir un lien direct entre le St Petersbourg et le Lisbonne avec des services se reliants des revêtements de vapeur au Amérique .

Les passagers du Russie ont dû changer une fois dans le Allemagne , parce que les voies de chemin de fer russes sont d'une mesure plus large qu'en Europe occidentale. À Paris il y avait un service se reliant de la lessive exprès de (méridional exprimer) à Lisbonne. Ce service de train a permis à des personnes de voyager à travers le l'Europe dans l'a&mdash ; par les normes du time&mdash ; manière très rapide et confortable.

Après la Première Guerre Mondiale le train est allé aux capitaux baltiques du au lieu du St Petersbourg. Après la deuxième guerre mondiale le " ; curtain" de fer ; et les transports aériens ont placé une extrémité à ce raccordement célèbre de train.

Après que la deuxième guerre mondiale le nom Nord exprès ait été également employée pour le ordinaire Copenhague de Paris de raccordement de train de nuit. Elle s'est raccourcie et va maintenant (2007) entre Paris et le Hambourg en 10 heures de ½.

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