Nombre de route

Un nombre de route de est souvent assigné à un bout droit de chaussée publique. Le nombre choisi dépend souvent du type de route, avec des nombres différenciant entre les interstates, des autoroutes, voies de communication artérielles, routes à deux voies, et ainsi de suite.

LE R-U

Dans quelques pays, tels que le Royaume-Uni , le nombre de route a une lettre suivie d'un certain nombre de jusqu'à 4 chiffres. Par exemple, la route principale du Londres au Edimbourg s'appelle l'A1, le " ; A" ; en Grande-Bretagne indiquant un itinéraire de première classe ; ceci est classifié en tant qu'étant plus important que le " ; B" ; routes. Les A2, A3, A4, A5, A6 rayonnent également dehors de Londres (dans l'ordre dans le sens des aiguilles d'une montre) aux points autour de la côte. Toutes les routes classifiées démarrant dans la zone entre l'A1 et l'A2 doivent commencer par le schéma 1 (A137, B1412), etc. Ecosse est pareillement divisées en zones par les A7, les A8 et les A9 qui rayonnent dehors d'Edimbourg.

Ce système zonal de horloge-visage est employé dans beaucoup d'autres pays européens (par exemple, Espagne ).

LES USA

Dans d'autres pays, tels que le Etats-Unis , la situation est un peu plus compliquée. Les nombres peuvent être divisés vers le haut en plusieurs classifications importantes, telles que les autoroutes nationales ou les routes limited-access à grande vitesse. Par exemple, le d'un état à un autre entre le Boston et le Seattle s'appelle le 90 d'un état à un autre. Les routes des Etats-Unis de sont souvent des itinéraires plus locaux qui peuvent enjamber les états multiples et peuvent inclure des classifications multiples de chaussée. Un exemple de ceci est la route des États-Unis liant le Maine au la Floride appelée l'itinéraire des États-Unis de le 1 . Il y a également des routes d'état, ou des chaussées sous la commande du gouvernement national et est habituellement plus mineur que ceux des routes des États-Unis. Celles-ci sont souvent intitulées avec le nom d'état suivi du nombre d'itinéraire ; L'itinéraire 67 du Kentucky de indique une route d'état du Kentucky numéro 67.

Sous le système de numération courante pour des autoroutes nationales, les nombres impairs indiquent généralement un itinéraire au nord-sud, et les chiffres pairs signifient un itinéraire est-ouest. Le système de numération crée une sorte de grille ; augmentation est-ouest d'Interstates en nombre comme vous allez au nord, et augmentation au nord-sud d'Interstates en nombre comme vous allez à l'est. Par exemple, le 4 d'un état à un autre est en Floride centrale, alors que courses d'un état à un autre du des 94 dans la partie nord du pays. En outre, voyages d'un état à un autre du 5 le long de l'océan pacifique tandis que courses d'un état à un autre du les 95 lèvent la Côte Est. Réciproquement, les itinéraires au nord-sud des États-Unis augmentent en nombre pendant que vous allez l'ouest (les parallèles 95 d'un état à un autre de l'itinéraire 1 des États-Unis et les courses de l'itinéraire 97 des États-Unis de dans le nord-ouest Pacifique) et le nombre d'itinéraires est-ouest des États-Unis augmentent pendant que vous allez les au sud (voyages d'itinéraire des États-Unis 2 le long de la frontière canadienne et de l'itinéraire 98 du des États-Unis fonctionne le long du Golfe de du Mexique ). Les états des mai ou mai ne pas suivre l'impair et même les règles et habituellement ne numérotent pas leurs itinéraires selon une grille. Quelques exceptions sont l'Iowa, qui emploie une grille pour numéroter leurs itinéraires du comté, et l'Ohio, qui a le " ; clusters" ; des itinéraires pareillement numérotés.

Le système de numération pour les routes d'état varie considérablement de l'état à l'état. Un état peut choisir d'employer des préfixes de lettre pour toutes, certaines, ou absentes ses routes d'état. Par exemple, le Département des Transports de la Virginie de n'emploie pas des préfixes de lettre pour les itinéraires primaires ou secondaires d'état, mais emploie un " ; F" ; le préfixe pour les routes bien que la désignation à deux lettres de l'état devienne habituellement un préfixe pour l'itinéraire, quelques états de façade de , comme le Michigan , préfèrent employer un préfixe single-letter (tel que le " ; M-28" ;). En effet, un état peut choisir de donner à un itinéraire une désignation entièrement alphabétique, telle que les itinéraires marqués avec des lettres par du comté dans le Wisconsin et les itinéraires supplémentaires du Missouri de

Quelques états (états méridionaux et du Mid-West en particulier) comme pour employer le " de limite ; Highway" ; pour des itinéraires d'état et leurs sections des routes des États-Unis, alors que d'autres préfèrent le " de limite ; Route." ;

Quelques itinéraires peuvent acheminer un suffixe de lettre, tel qu'E/W (pour l'est/ouest) ou N/S (pour le nord/sud). D'autres suffixes moins connus incluent A (pour le remplacement), B (pour des affaires) et C (pour la ville).

La complication de l'issue est plus loin le fait que quelques états ont les systèmes de numération distincts pour primaire et les itinéraires secondaires ou pour les itinéraires d'état et les routes du comté par exemple, en Virginie, les systèmes de route primaires et secondaires ont les gammes de numérotation qui sont, à de rares exceptions près, mutuellement - exclusivité.

Ailleurs

Le France emploie toujours des nombres de Nationale d'itinéraire de d'une révision 1824 de 1811 nombres faits sous le Napoleon .

Quelques pays, tels que le Brésil , numérotent leurs autoroutes nationales par la direction. (BR1xx = routes du nord/du sud, BR2xx = est/occidental, BR3xx = « diagonale » (IE NW/SE ou NE/SW)).

Voir également

Réseau asiatique de route de
Numérotation de route de la Chine de
Réseau international (l'Europe) d'E-route de
Arrangement de numérotation de route de la Grande-Bretagne
itinéraire État-numéroté par (pays qui sont divisés en états)
Routes numérotées par aux Etats-Unis
Routes numérotées par au Canada

Davantage de lecture

Explication des nombres britanniques de route
Explication des nombres de route des États-Unis

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