Nissan Cima

Le Nissan Cima est une grande berline de luxe produite par le Nissan Motor Co. pour le marché japonais du .

FY31 : &ndash du janvier 1988 ; Août 1991

Avec l'information de l'entrée pour Cima dans le Wikipedia japonais :

Vers le haut de jusqu'au 1989 , la parenthèse japonaise des impôts a dicté un point de division à la voiture étant 4700mm longs, 1700mm large, avec un moteur de 2 litres. Le les deux le Nissan Cedric / Nissan Gloria et son archrival, la couronne de Toyota de ont été étirés à cette limite même. Quand les rumeurs sont venues que le Toyota développait une plus grande, plus large prolongation de la couronne, Nissan a agi à la hâte et ne pourrait pas obtenir la version large prête pour le 1987 du lancement de la version étroite en juin. L'espace de semestre à l'étude, cependant, a provoqué beaucoup de changements de conception.

Le FY31 Cima est disponible avec un VG30DE de 200 puissances en chevaux (149 kilowatts) ou 255 un Turbocharged VG30DET du des puissances en chevaux (190 kilowatts). La version turbocharged était particulièrement populaire, menant les médias pour inventer le " de limite ; le phenomenon" de Cima ;.

FY32 : &ndash de l'août 1991 ; Juin 1996

Après le Y32 Cedric/le lancement du 1991 juin de Gloria, le Cima a été remodelé et présenté en août 1991. La voiture est maintenant simplement connue comme Cima. Dénommer davantage luxe-a été orienté avec des traits de jaguar, sensiblement différents du Cima de première génération sportif.

Au commencement le Cima était seulement disponible avec le VH41DE, une version de court-course du VH45DE trouvé dans le premier Infiniti Q45 .

FY33 : &ndash du juin 1996 ; Janvier 2001

À la différence du précédent, les modèles du Japon-seulement, ce Cima third-generation étaient overseas&mdash vendu ; comme nouvel Infiniti Q45. Cependant, au lieu du moteur de VH45DE, Nissan a choisi de continuer d'employer le VH41DE .

F50 : &mdash du janvier 2001 ;

Le Cima de quatrième génération est arrivé en janvier 2001. La synchronisation était tôt dans le plan de renaissance de Nissan, ainsi le Cima n'a pas eu la plate-forme du FM de l'horizon. Au lieu de cela, il comporte une version mise à jour de la vieille plate-forme, avec une nouvelle suspension arrière. Cependant, la nouvelle identité de la conception de Nissan a été complètement travaillée dans l'extérieur et l'intérieur. Ce Cima est devenu notoire pour ses 7 phares uniques de réflecteur.

Les nouveaux dispositifs de V8 de diriger-injection du VK45DD dans le Cima japonais, à côté du VQ30DET, tous les deux produisant 280 puissances en chevaux (209 kilowatts). Le V8 dans la version d'Infiniti produit 340 puissances en chevaux (254 kilowatts).

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