Neurone de Dassault
neurone (" autrefois écrit de ; Neuron" ;) est le " ; Demonstrator" européen de technologie du UCAV ;. Ce projet touché par du véhicule aérien (UCAV) de combat de discrétion de l'aile delta est la phase finale du " français de discrétion d'étape du LOGIDUC 3 de Dassault Aviation ; drone" de combat ; programme. Jusqu'au juin 2005, la conception de neurone d'UCAV était une évolution complète des 2001) UAV tactiques bimoteur du AVE-C Moyen Duc (dont l'aspect a été inspiré par l'esprit de Northrop Grumman B-2 de de bombardier de discrétion. La reproduction complète dévoilée à la fête aérienne de Paris 2005 a indiqué la conception originale a été mise à jour à un " ; moins d'ambitious" ; delta monomoteur. Le développement de neurone, à l'origine prévu par Dassault comme " ; " grand d'avenue Duc ; , évolué à une coopération européenne comprenant le suédois Saab , le grec EAB , le suisse RUAG aérospatial, la MAISON espagnole du EADS et le italien Alenia . Comme " ; demonstrator" de technologie ; , un nombre d'unités réduit sera produit pour explorer de nouveaux concepts opérationnels pour une génération future de chasseurs autonomes de discrétion qui seront produits en 2020 ou 2025. Cependant le plan de Dassault pour employer principalement les données s'est rassemblé par le démonstrateur pour produire UCAVs dérivé. Le fabricant de Français énonce que le moteur d'Adour du du neurone (accordé du jaguar SEPECAT) sera remplacé dans le modèle de série par un plus puissant, spécifique, moteur basé sur le de Snecma M88 du Dassault Rafale . Selon le DGA , vols de test de neurone sera procédé en France, en Suède et en Italie début 2010.
Buts de programme
Le programme a trois buts indiqués : Pour maintenir et développer les qualifications des bureaux de conception des sociétés aérospatiaux européens participants, qui ne verront aucun autre nouveau programme de combattant avant 2030 maintenant que le Rafale , les projets sont tous de Eurofighter et de JAS 39 Gripen en cours complet ou bon.
Plate-forme
Comme UCAV (véhicule aérien de combat non-piloté), le neurone sera sensiblement plus grand et plus avancé que d'autres systèmes bien connus d'UAV comme le MQ-1 prédateur, avec les gammes, les charges utiles et les possibilités qui approchent ceux des chasseurs homme. Bien que le projet ne soit pas encore étroitement défini, les illustrations et les rapports des associés de consortium indiquent que le neurone est envisagé comme système concurrentiel avec le Boeing X-45C du programme américain du J-UCAS ou le Northrop-Grumman X-47B .En effet, Saab notes de dégagement du 9 février 2006 que le neurone sera un démonstrateur mesurant des 10m longtemps de 12m large et pesant dedans à 5 tonnes. C'est rudement la taille d'un combattant du mirage 2000 . Les avions auront touché des possibilités air-sol autonomes d'attaque avec les munitions à guidage de précision, se fondant sur une conception avancée de fuselage de discrétion pour pénétrer non détecté. Un autre dispositif étant contemplé est la capacité de commander le vol de peloton en mode automatique d'un combattant avancé comme la plate-forme de Rafale ou de JAS 39 Gripen , groupant les neurones et commandant le groupe en quelque sorte semblable à beaucoup de jeux d'ordinateur en temps réel de (RTS) de la stratégie de combat .
Histoire de projet, développements
En 1999, Dassault Aviation a lancé son programme de la discrétion UCAV de LOGIDUC, qui a donné naissance au Dassault AVE-D petit Duc qui a volé en juillet 2000 comme premier UAV de discrétion en Europe, et au Dassault AVE-C Moyen Duc (2001). Dassault a changé le troisième " de nom de phase ; Duc" grand ; - une version avancée complète du Moyen Duc - au neurone de retentissement plus européen, comme projet français a été joint par les associés européens pour ramener son coût de développement. La Grande-Bretagne n'a pas adhéré parce qu'elle a été déjà impliquée d'un programme semblable américain, la ni l'une ni l'autre Allemagne qui a renoncé officiellement parce que le pays ne pouvait pas avoir les moyens la participation financière.Pendant la fête aérienne du 2003 Paris, la Mme. française Michèle Alliot-Marie de Ministre de la Défense a annoncé un accord important signé entre le EADS France de groupes de Français, le Dassault Aviation et le Thales . L'accord a couvert une entreprise en participation au " ; réaliser une nouvelle technologie militaire non-pilotée qui couvre toute la future activité dans le combat et l'aeronautics" stratégique de reconnaissance ; phase trois, " du c. LOGIDUC ; Duc" grand ;.
L'EADS mène (haute altitude, longue résistance) un projet VIGOUREUX d'UAV.
En attendant, l'agence de fourniture française de la défense, DGA, agissant en tant que directeur de programme au nom des pays de participation, a confié au développement du premier démonstrateur du neurone UCAV à Dassault Aviation et à ses associés d'Européen. Sous-traite ont été faits avec les sociétés industrielles françaises Thales et EADS France et également avec cinq sociétés européennes, Saab (Suède), EAB (Grèce), Alenia (Italie), espace de RUAG (Suisse) et MAISON d'EADS (Espagne).
Le chef de projet en chef Thierry Prunier vient de Dassault Aviation, et les chefs de projet de député sont des nattes Ohlson de Saab et Ermanno Bertolina d'Alenia. Il y a un lien simple entre l'agence exécutive (DGA) et l'entrepreneur principal (Dassault), et il appartiendra à l'agence exécutive à coordonner avec les organismes gouvernementaux des pays de participation. Il sera jusqu'à l'entrepreneur principal, en attendant, pour coordonner le travail avec les autres industries.
Après que l'Espagne ait adhéré au programme dedans tôt - le février 2006 (la Belgique pourrait adhérer plus tard), panne de travail parmi les associés industriels européens a été prévu comme suit : :
Dassault Aviation de
: (projet européen lancé en juin 2003) essai global de
d'architectures globales constructeur principal de
final de système de contrôle de vol conception (charge statique et vol) Dassault réclame 50% de développement et est responsable du programme autonome du LOGIDUC . Le neurone (2010) sera le troisième prototype d'UAV de discrétion de Dassault suivant l'AVE-D petit Duc (2000) et AVE-C Moyen Duc (2004). Le projet de neurone remplace l'avenue Duc grand de phase finale de LOGIDUC.
Saab : (jointif en 22 décembre 2005) le
de conception globale de a équipé l'essai en vol de
d'installation carburant l'avionique fuselage Saab réclame 25% de développement et est également le coordonnateur pour les autres sociétés suédoises impliquées.
Alenia Aeronautica : (associé à mid-2005) essai en vol système électrique circuit anémométrique système de tir de Les réclamations d'Alenia Aeronautica à est le premier associé industriel avec la part de 22% du programme. : (jointif en 7 février 2006) intégration datalink station de maîtrise des terrains de EAB : (jointif en 11 janvier 2006) banc d'intégration pipe de queue partie arrière du fuselage de . RUAG : (associé à mid-2005) chariot d'armes de : (jointif en 14 juin 2005) interface datalink de commande (le STANAG 7085 conforme) : (jointif en juin 2003) non révélé
MAISON DU EADS DE DE
d'aile de
d'essais en soufflerie de
Thalès de
EADS France de Placement
Le contrat est évalué à €405 million, et permet à l'industrie de commencer une définition système et une phase de conception de trois ans par des études relatives de bas-observabilité. Cette phase sera suivie de la phase de développement et d'assemblée, et d'un premier vol en 2011. On le prévoit que le programme de deux ans de vol-essai (2010-2012) nécessitera environ 100 sorties, y compris le lancement d'une bombe à guidage laser à titre d'essai programmée pour 2012. Le budget €400 million initial a été augmenté par €5 million dans 2006 dus à l'addition d'une soute à bombes modulaire comprenant un indicateur et une bombe à guidage laser.
Le février 2006, DGA avait annoncé que la France fournira €202.5 million, moitié du budget du €405 million du programme ($480 millions), alors que les autres fonds seront fournis par les autres pays membres participants. En décembre 2005, le ministère de défense suédois a rapporté que la part nationale serait €75 million, dont €66 million serait financé par Saab AB. Le coût de la participation de l'Espagne au programme est estimé à €35.5 million, a réparti la période 2007-2012.
Le prix de revient unitaire unitaire dérivé de la production UCAV est estimé par Dassault à €25 million. Le ministère de défense français a dévoilé Spéc. générales dans un communiqué de presse le 9 février 2006.5 mètres
Envergure : 12.5 mètres
Poids chargé normal : 5 tonnes
Poids chargé par maximum : 6 tonnes
Discrétion : radar et infrarouge
Domaine subsonique de vol : < mach 0.8
Mono-moteur ( accordé Rolls Royce/Turboméca Adour /base Snecma M88 )
Soute à bombes duelle
Chariot guidé d'armements et capacités de mise à feu
Piloté d'une commande éloignée de station au sol
Lien de C3I (commandement, communication, contrôle et intelligence)
Liens de médias
video : featurette promotionnel de neurone (version grande d'avenue Duc), 11 juin 2005 (Dassault Aviation) video : neurone, conception d'AVE-C et d'AVE-D et vol, activités de Dassault (Dassault Aviation)
gallery : galerie officielle de neurone (version monomotrice) par Dassault (photographies de reproduction de modèle de balance et dessin-modèles de concept de CG.)
scale model de
: modèle de balance officiel du 1h48 du neurone par Dassault
.
| Random links: | Erich Raeder | Marquer Philippoussis | Drapeau du Guatemala | Mărăşeşti | Nokia 3110 | Neurona_de_Dassault |