Neubaufahrzeug

Les séries allemandes de Neubaufahrzeug de prototypes du réservoir étaient une première tentative de créer un réservoir lourd pour le Wehrmacht après que le Adolf Hitler soit venu à la puissance. Multi-turreted, lourd et ralentir, elles n'ont pas équipé dedans de la tactique de la guerre éclair et il y avait seulement de cinq a fait. Celles-ci ont été principalement employées pour la propagande, bien que trois aient participé à la bataille de de la Norvège dans le 1940 .

Développement

Développement du Neubaufahrzeug (allemand pour le " ; vehicle" de nouvelle construction ;) commencé dans le 1933 quand le puis Reichswehr a donné un contrat pour le développement d'un Großtraktor (tracteur lourd) au Rheinmetall-Borsig et au Krupp . Le Grosstractor était un nom de code pour le développement d'un réservoir lourd, Allemagne étant toujours interdite de développer des réservoirs en vertu du Traité de de Versailles .

Les deux conceptions se sont ressemblées en grande partie, la différence principale étant le placement d'armes. Chacun a eu une tourelle principale armée avec 75 un pistolet principal de millimètre KwK L/24 et des 37 millimètres secondaire Tankkanone L/45, avec la conception de Rheinmetall montant le deuxième pistolet au-dessus des 75 millimètres KwK L/24, alors que la conception de Krupp l'avait monté à côté des 75 millimètres KwK L/24. Les deux conceptions ont eu deux tourelles secondaires montées à l'avant et à l'arrière de la tourelle principale. Ces tourelles secondaires étaient légèrement les tourelles adaptées de Panzer I , avec l'armement machinegun standard.

La conception de Rheinmetall a été indiquée le PzKpfw NbFz V (« PanzerKampfwagen NeubauFahrzeug V "), et la conception de Krupp le PzKpfw NbFz VI. On a prévu on s'est avéré que que ces conceptions rempliraient le rôle du réservoir lourd dans les forces blindées, mais la conception est trop complexe et incertain pour ce rôle. Le développement a néanmoins continué pour que les militaires allemands naissants acquièrent l'expérience avec les réservoirs multi-turreted.

Dans le 1934 Rheinmetall a établi deux prototypes de l'acier doux , le premier armés avec une conception interne de tourelle, et la seconde avec une tourelle de Krupp. Trois prototypes supplémentaires ont été établis avec l'armure appropriée et la tourelle de Krupp dans le 1935 et le 1936 .

Histoire de combat

Bien que ces réservoirs n'aient été jamais placés dans la production, ils ont fourni un outil de propagande pour le nazi Allemagne de , par exemple étant montré à l'exposition internationale d'automobile dans le Berlin dans le 1939 .

Ce rôle de propagande a été prolongé avec l'invasion allemande de la Norvège, quand on a formé un spécial Panzerabteilung qui a pris les trois prototypes blindés avec eux au Oslo . Ils ont vu un certain combat là, avec un fait sauter par les ingénieurs allemands quand il est devenu stuck dans les marais près du Åndalsnes . Pour le remplacer, un des prototypes d'acier doux a été employé.

Il est peu clair ce qui est arrivé aux réservoirs après la campagne de la Norvège, mais aucun de eux n'a survécu à la guerre. Les véhicules de survie ont été commandés ont ferraillé en 1941, qui a eu lieu en 1942 selon des documents saisis par les Anglais en 1945. On pense les dates lesoù les véhicules ont été ferraillés sont peu claires, mais lui que le commencement de la construction des prototypes du gril (128 millimètres canon L60 ou L71 de KwK44 sur le châssis Vk3001 et Vk3002 de Henschel) date du même temps. Certainement deux le gril ont été accomplis, un dont l'action de scie contre les troupes russes s'approchent de Kharkov, dans 1943 et 1944.

Sources

Achtung Panzer - Neubaufahrzeug a accédé au 2005 du 9 avril .com Neubaufahrzeug a accédé au 2005 du 9 avril .

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