Navette-c

La Navette-c était une proposition de la NASA pour transformer la pile de lancement de la navette spatiale en lanceur non-piloté non réutilisable consacré de cargaison. Ceci utiliserait le réservoir externe de navette spatiale de et les propulseurs pleins (SRBs) de Rocket de navette spatiale de , a combiné avec un module de cargaison qui attacherait aux points d'appui de navette (le bipod, etc.) et inclut les moteurs principaux de navette spatiale de que de divers concepts de la Navette-c ont été étudiés entre le 1984 et le 1995 .

Le concept de Navette-c réduirait théoriquement des coûts de développement pour un lanceur lourd en réutilisant la technologie développée pour le programme de navette. La proposition impliquée using, aux diverses heures, aux spaceframes existants, aux moteurs principaux de navette spatiale qui avaient atteint des limites de vie d'entretien, et aux ordinateurs de navigation de pièce de rechange. Une proposition a même impliqué de convertir le Colombie de ou l'entreprise de en lanceur à utiliser une seule fois de cargaison. La NASA avait prévu plus de 14 vols de la navette spatiale par année après l'incident de provocateur. Ils se sont bientôt rendus compte que ce taux de lancement ne serait pas réalisable considérant le temps où chaque navette spatiale passe dans l'installation de traitement de navette spatiale de après chaque vol. Avec la Navette-c, on l'a pensé que les exigences inférieures d'entretien et de sécurité pour le véhicule non-piloté permettraient un taux plus élevé de vol.

Il y avait deux phases de développement prévues. D'abord composé décider la forme et la taille du porteur de cargaison. Les études de la NASA ont prouvé qu'un petit mais fonctionnel porteur serait le plus efficace pour des lancements.

Au début des années 90, la NASA machine prévoir une mission équipée au Mars , inclus une conception de Navette-c pour lancer six segments non réutilisables de 80 tonnes pour créer deux bateaux de Mars dans l'orbite de la terre . L'alternative serait d'utiliser 4 lanceurs de de Saturne V cependant, après que le George W. Bush de président ait réclamé l'extrémité de la navette spatiale par le 2010 , ces configurations proposées ont été mises de côté.

La NASA a récemment ressuscité l'idée du concept de Navette-c sous forme de lanceur dérivé par navette , actuellement connue sous le nom de SDLV . En date du juin 2005 la proposition mène à bonne fin censément dans la forme d'une charge utile métrique de la tonne 120 avec une conception intégrée, maintenant connue (juillet 2006) comme Ares V . Si choisi, ce sera sensiblement différent à la disposition originale de référence de Navette-c. La Navette-c vient dans diverses configurations : une variante a trois moteurs principaux de navette spatiale, alors que l'autre a deux. Seulement une maquette connue de Navette-c existe, créé par le Boeing pour des essais de développement de technologie dans le 1989 .

Navette-c dans la fiction

Dans le titan de lune de s de Stephen Baxter 'le titan original de de s 1997, la Navette-c est habitué pour soulever les vastes quantités du combustible et équipement priés pour le voyage le Saturne à 'de dans l'orbite terrestre. Ils ont été faits à partir des navettes spatiales modifiées telles que le l'Atlantide et l'entreprise .

Random links: