Musée de Vasa
Le musée ( Vasamuseet ) de Vasa de est un musée maritime dans le Stockholm , Suède . Situé sur l'île du Djurgården , le musée montre le seul bateau presque entièrement intact qui a été jamais récupéré, les 64 Vasa de de XVIIème siècle de de vaisseau de guerre de pistolet qui sont descendus sur son premier voyage dans le 1628 . Le musée de Vasa s'est ouvert en 1990 et, selon des réclamations sur le site Web officiel, est le musée le plus visité dans le Scandinavie . Le musée appartient aux musées maritimes suédois (museer de de maritima de Statens de ).
De la fin des Vasa 1961 à 1988 de a été logé dans une structure provisoire appelée Wasavarvet (" ; Les Vasa Shipyard" ;) là où elle a été traitée avec le polyéthylène glycol . Les visiteurs pourraient seulement regarder le bateau de deux niveaux et la distance maximum était seulement 5 m (17 pi). Dans le 1981 , le gouvernement suédois a décidé qu'un musée des Vasa constante devait être construit et une concurrence des architectes pour la conception du bâtiment de musée a été organisée. Un total de 384 architectes introduites les modèles de leurs idées pour que le bâtiment le plus approprié loge les Vasa de et les gagnants finaux étaient Marianne Dahlbäck et Göran Månsson avec le demandent (" ; box" ;). La construction du nouveau bâtiment a commencé sur et autour du dock sec de la vieille cour navale par une cérémonie d'inauguration accueillie par prince de Bertil sur le 1987 du 2 novembre . Les Vasa de ont été remorqués dans le dock sec inondé sous le nouveau bâtiment en décembre 1988 et pendant l'été du 1989 , quand on a permis des visiteurs sur le chantier de construction, 228 ; 000 personnes ont visité le musée demi-fini. Le musée a été officiellement ouvert sur le du 15 juin 1990. Jusqu'ici les Vasa de a été vus près plus de 25 millions de personnes.
Le hall principal contient le bateau lui-même et de divers objets exposés liés aux résultats archéologiques des bateaux et du XVIIème siècle tôt Suède. Les Vasa de a été équipés des sections inférieures de chacun des trois mâts, un nouveau beaupré, calage d'hiver, et a eu certaines pièces qui étaient absentes ou fortement endommagées remplacé. Les pièces de rechange n'ont pas été traitées ou n'ont pas été peintes et sont donc clairement évidentes contre le matériel original qui a été obscurci après trois siècles sous l'eau. Le musée montre également quatre autres, flottant, des bateaux de musée ; le Sankt Erik briseur de glace (lancé 1915), le '' Finngrundet '' (1903) de lightvessel, Spica (1966) de de vedette lance-torpilles et le Bernhard Ingelsson (1944) de de bateau de sauvetage.
Le nouveau musée est dominé par un grand toit de cuivre avec les mâts stylisés qui représentent la taille réelle des Vasa de quand elle a été entièrement calée. Des parties du bâtiment sont couvertes dans les panneaux en bois peints dans le noir rouge foncé, bleu, de goudron, jaune et vert-foncé ocres. L'intérieur est pareillement décoré, des grandes parties de béton nu et non peint, y compris le plafond entier. À l'intérieur du musée le bateau peut être vu de six niveaux, de sa quille jusqu'au dessus même du château sévère. Autour du bateau sont les nombreux objets exposés et les modèles dépeignant la construction, l'endroit et le rétablissement du bateau. Il y a également beaucoup d'objets exposés qui examinent l'histoire de la Suède en XVIIème siècle, fournissant l'information de fond pour pourquoi le bateau a été construit. Le musée est actuellement en cours d'éditer un rapport archéologique de 8 volumes pour commémorer le cinquantième anniversaire de la récupération. Vasa de I : L'archéologie d'un vaisseau de guerre suédois de 1628 a été éditée à la fin de 2006. Les volumes suivants sortiront environ une fois par an.