Musée de RAF
Le musée (musée de Royal Air Force de de RAF) est un musée consacré à l'histoire de l'aviation , et le britannique Royal Air Force du en particulier.
Le musée est réparti deux emplacements dans le Angleterre ;
le musée du RAF Londres au Colindale ( Hendon ) dans le du nord Londres
Le musée du RAF Cosford au RAF Cosford dans le Shropshire , 5 milles de nord-ouest de Wolverhampton
Le musée a été officiellement ouvert à l'emplacement de Londres le 15 novembre , le 1972 par le sa majesté la reine . Les hangars ont logé juste 36 avions à l'ouverture. Au cours des années, la collection a augmenté et des avions ont été stockés aux stations de RAF dans le pays quand ils n'étaient pas allumés affichage. Tandis qu'ils étaient ainsi stocké, ces avions n'ont pas été publiquement montrés.
Le le 1er mai , le 1979 , l'emplacement de Cosford a été ouvert à RAF Cosford, une des stations de RAF qui avaient été employées pour stocker la collection du musée d'avions. Dans le 1980, l'emplacement de Cosford a accepté de loger la collection du musée de British Airways de , qui ont été maintenant enlevés après que British Airways ait retiré le placement. Récemment ouverte est l'exposition nationale de guerre froide. Cette addition à la collection déjà impressionnante du musée logera les bombardiers du V et d'autres avions de la guerre froide , beaucoup dont sont accrochés du toit de hangar. Le premier directeur du musée était Dr. John Tanner qui s'est retiré en 1987. 1988 de Michael A Fopp (qui avaient précédemment dirigé le musée de transport de Londres de ) a été nommé et est actuellement directeur général de chacun des trois emplacements couverts par le musée.
Emplacement de Londres
Le musée Londres de Royal Air Force comporte 5 halls d'exposition,Étapes importantes de vol
Le hall de bombardier
Hangars historiques
La bataille de la Grande-Bretagne Hall
L'usine Grahame-Blanche
À partir de 2005 il a plus de 130 avions. Ces avions incluent un de Vickers Wellingtons de la survie seulement deux laissé dans le monde et le S-Sucre d'Avro Lancaster , qui ont piloté 137 sorties. Il inclut également le seul ouragan complet de colporteur de dans le monde.
Récemment ajouté au musée est un libérateur du B-24, qui a été déplacé à Hendon de Cosford. L'avion a été à l'origine présenté au musée par l'Armée de l'Air indienne . À l'échange, un Vickers vaillant a été envoyé à Cosford pour participer à l'exposition prochaine de guerre froide.
Emplacement de Cosford
Le musée chez Cosford s'est ouvert sur le 1979 du 1er mai , montrant au commencement les fuselages qui avaient été utilisés pour la formation technique au RAF Cosford . En années suivantes les avions additionnels ont été ajoutés à la collection et dans le 1980 on l'a convenu que la collection de British Airways soit montrée chez Cosford. Sur le le 1998 quatre du 21 juin les galeries additionnelles ont été ouverts, logeant l'art, les expositions provisoires et d'autres sujets d'aviation. Le le 2002 du 13 mai a vu la relocalisation du centre de la conservation du RAF du Cardington, Bedfordshire à Cosford. Le centre a été ouvert par le maréchal de du Michael Beetham de monsieur de Royal Air Force et il est baptisé du nom de lui.L'emplacement de Cosford inclut plusieurs avions développementaux de ce type cela a mené à la foudre électrique anglaise et au deuxième prototype du CCB TSR-2 .
Tristement, British Airways (BA) a décidé en 2006 qu'ils ne financeraient plus la collection de BA, et le musée de RAF ne prendrait pas les avions sans placement. Plusieurs des avions de ligne classiques de gicleur donc ont été cassées vers le haut, y compris le seul Boeing 707 préservés au R-U, un Vickers VC-10 et un trident de Siddeley de colporteur de .
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