Mulgrave, Victoria

Le Mulgrave est une banlieue dans le Melbourne , Victoria , Australie . Le secteur de gouvernement local de est la ville de de Monash . La banlieue prend son nom de château de Mulgrave dans le comté de de York . Monsieur George Phipps , le comte de de Mulgrave dans la pairie de de la Grande-Bretagne servirait de gouverneur de de Victoria entre le 1879 et le 1884 .

Spécialement, la banlieue a donné son nom à l'autoroute de Mulgrave de , qui plus tard a été retitrée à l'autoroute de Monash de

Histoire

La paroisse de Mulgrave, pendant qu'on le connaissait alors, a été arrangée la première fois dans le 1839 par le Thomas Napier , un constructeur écossais qui a atteint la première fois la colonie de de Victoria dans le mid-1830s. Napier a arrangé sur les banques de la crique de Dandenong de et a construit sa ferme dans les marécages touffus de parc de , et ce qui est maintenant gélifie le parc . Aucune des fermes originales ne demeure, bien que certains aient été démolis aussi tard que la dernière partie du 20ème siècle . Des restes de quelques fermes ont été découverts pendant la construction du EastLink Tollway , arrêtant temporairement le travail tandis qu'ils étaient archéologiquement examinés.

De la paroisse à Shire

Mulgrave est resté un 1857 de paroisse jusqu'au 19 janvier quand lui, et la paroisse voisine d'Oakleigh gazetted comme zone de route de Mulgrave et de Oakleigh respectivement. Le 1er décembre le 1871 promeuvent des changements a vu les deux zones de route fusionnées pour devenir Shire d'Oakleigh. Pendant vingt années Mulgrave a effectivement cessé d'exister jusqu'au 1891 quand, le le 13 mars , Shire d'Oakleigh a été divisé pour former la ville d'Oakleigh et de Shire de Mulgrave.

Réduction de taille

Dans toute son histoire Mulgrave a été infesté par le décalage de ses frontières et la réduction de sa taille totale. Ses frontières restent relativement inchangées jusqu'en 1949 où la terre a été transférée à partir de Shire à Oakleigh. Ceci s'est produit encore une décennie plus tard avec Shire de Mulgrave maintenant réduit à 23 milles carrés. Comme une partie des bureaux de changements pour Shire ont été ouvertes en colline actuelle de Notting de .

En dépit de telles réductions, c'était en avril 1961 que Shire a vu la plus grande réduction de la terre, quand elle gazetted comme ville de Waverley. Avoir été une paroisse et un Shire, Mulgrave a été maintenant réduit à une banlieue.

Jour actuel

Mulgrave est l'une des quelques banlieues victoriennes coupées en deux secteurs distincts, avec chacun qui partage le nom commun mais qui ne le met pas en tête avec le « est » ou l'ouest de `'. Ceci est survenu en raison du retitrage des parties de Mulgrave à la colline de rouleurs de , Victoria vers la fin des années 90. Ainsi séparées par la distance sont les deux pièces que les riverains d'un groupe du secteur oriental du sud ont fait campagne dans le 2004 pour avoir le secteur retitré au parc de Waverley de , Victoria . Leur campagne était non réussie.

Considérablement réduit dans la taille et la présence, Mulgrave est maintenant le plus connu pour le " ; Jacksons Road" ; , qui fonctionne par les zones orientales de la banlieue. Jacksons Rd est bien connu aux beaucoup Melburnians dû à l'échange de Jacksons Rd avec l'autoroute de Monash de . L'échange de Jacksons Rd est un point de synchronisation de VicRoads pour le trafic voyageant to/from la ville. Jacksons Rd est un point de référence commun pour des rapports du trafic de nouvelles par radio en annonçant dans de temps de déplacement/de la ville voyageant sur l'autoroute de Monash de .

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