Moteur de Volvo B4B
Le moteur aérien de voiture de tourisme de la valve du premier de Volvo était le B4B du Straight-4 de 1944 et ses descendants, le B14A et le B16 . C'étaient des moteurs de fer de fonte, et utilisé juste trois roulements principaux.
B4B
Présenté en 1944, le B4B a déplacé 1.4 ; L (1414 ; cc/86 ; dans le ³) et actionné le PV444 de Volvo . C'était départ pour Volvo qui n'avait pas produit une automobile avec un moteur à quatre cylindres en presque 20 ans. Le B4B a été équipé d'un carburateur simple de courant d'air descendant. Les fournisseurs des ancilliaries ont inclus le Autolite (des distributeurs et des générateurs d'allumage), le zénith et le Carter (carburateurs , et le Bosch (distributeurs d'allumage, générateurs et moteurs de démarreur.)
B14A
Le B14A était essentiellement une version jumelle du carburateur du moteur de Volvo du B4B . Ces deux moteurs étaient presque identiques, excepté les systèmes d'induction. Le système de carburateur de B14A a été fourni par le souci britannique du carburateur du SU de et les glucides utilisés ont été indiqués HS2. Ces glucides dimunitive familiers à n'importe quel ventilateur de voiture de sport de l'anglais ont amélioré l'accélération et l'exécution globale du B4B qu'alternativement le désir de corporation de Volvo accompli de faire les voitures du PV444 a actionné par ces moteurs plus attrayants à l'assistance américaine du dont l'attention Volvo a espéré gagner.
Tandis que des moteurs de B14A sont considérés rares dans l'arrangement des USA, ils étaient encore plus rares dans le l'Europe . La cadence de production a duré pendant une année. Certains des premiers roadsters du P1900 ont été construits avec B14s mais beaucoup de la production courte de 67 de ces voitures ouvertes de fibre de verre ont reçu le remplacement pour le &mdash B14 ; le B16.
B16
Le B16A et B16B (carburateur simple et glucides jumeaux respectivement) étaient un 1.6 ; L (1583 ; cc/96 ; dans le développement de ³) du B14A qui alternativement a été engendré par le B4B. Ces moteurs ont été adaptés au PV444 en ses deux années finales (1957 et 1958), au Volvo le picovolte 544 en sa introduction 1958, aussi bien que le domaine et le van versions de compagnon connue sous le nom de Volvo P445 , Volvo P210 , et Volvo Duett . Une nouvelle automobile de Volvo présentée en 1956, connu sur quelques marchés en tant que le Volvo Amazone ou Volvo 122 était la première production Volvo pour folâtrer ce moteur dans tout nombre significatif bien que certains des exemples postérieurs du de courte durée Volvo P1900 aient été également équipés de eux. D'autres applications de ce moteur ont trouvé l'utilisation dans les arrangements marins, industriels et agricoles. Le tracteur de la nomenclature T425 de Volvo de est un tel exemple d'une utilisation non-des véhicules à moteur pour le B16.
L'aspect du B16 n'était pas à la différence de son prédécesseur, le B14. Le bloc et les culasses n'ennuient aucune différence particulière d'un coup d'oeil. Le B16B a folâtré des glucides jumeaux du SU HS4 de , notamment plus grands dans la taille que les glucides de B14A HS2. Également le filtre à huile à distance attaché à côté de la pompe à eau du côté de distributeur d'allumage du moteur sur le B14 avait été replacé à un logement sous le côté de tubulure de prise et d'échappement sur le B16. La tubulure d'échappement qui a vidé centralement sur le B14 maintenant a été faite pour sortir vers l'arrière de la tubulure B16.
Dans des applications des véhicules à moteur le B16 a été décrit du 1957 aux années modèles du 1961 bien que dans des applications marines et industrielles il ait été employé pendant un certain nombre d'années ensuite. Il a été remplacé dans des voitures modèles d'année du 1962 par 5 le moteur du B18 de principal-roulement de 1.8 litre qui avaient été des premiers vus par le public des véhicules à moteur dans la voiture de sport 1961 de Volvo P1800 . Avec la discontinuation du B16 également est venue l'extrémité des systèmes électriques de 6 volts dans des voitures de Volvo.
Voir également
Liste de des moteurs de Volvo .
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