Moteur de Smethwick

Le moteur de Smethwick de est une machine à vapeur faite par le Boulton et le watt ; introduit dans le 1779 de service en mai.

À l'origine, il était l'un de deux moteurs utilisés pour pomper le support de l'eau 491 au niveau de sommet de pi de la vieille ligne principale du BCN (canal de Birmingham) le canal de au Smethwick , pas loin de la fonderie de Soho de où il a été fait. L'autre moteur, également construit par le Boulton et le watt , était à l'autre extrémité du niveau de sommet à la ruelle de Spon. En 1804 un deuxième moteur de Boulton et de watt a été ajouté à côté du moteur 1779.

Les moteurs étaient nécessaires parce que les sources d'eau locales étaient insuffisantes pour fournir l'eau pour actionner les six serrures l'un ou l'autre côté du sommet original du canal. Les serrures pourraient avoir été évitées si un tunnel avait été construit, mais la terre était trop instable pour le James Brindley pour construire un tunnel using les techniques disponibles alors. Dans les 1780s , un découpage a été construit par le John Smeaton , permettant à trois des six serrures de chaque côté d'être enlevés.

Dans le 1820s , Thomas Telford a construit un nouveau canal parallèle au vieux dans un découpage plus profond, au niveau de Birmingham de de 453 pi, créant les plus grands terrassements synthétiques dans le monde alors. Il a été enjambé par le pont de Galton de . Le moteur était nécessaire toujours, en dépit de ces deux développements, et le Thomas Telford a construit l'aqueduc de bras de moteur acheminant le canal de branche du bras de moteur de au-dessus de sa nouvelle ligne principale de sorte que du charbon ait pu encore être transporté le long du bras pour alimenter le moteur de Smethwick.

Dans le 1892 , un moteur de rechange a été construit dans une nouvelle maison de pompage, maintenant la catégorie énuméré par II de , à côté de la ruelle de Brasshouse, car le moteur de Smethwick d'original a été considéré peu économique de réparer. Cette nouvelle maison de pompage est maintenant une partie du musée voisin de canal de vallée de Galton de . Le moteur de Smethwick d'original a été alors enlevé sur le dépôt britannique de colline des voies d'eau Ocker de où il est resté jusqu'à acquérir par le conseil municipal de Birmingham . C'est maintenant au musée de science de Thinktank au point de millénium de dans le Birmingham et est le moteur fonctionnant le plus ancien dans le monde.

La maison de moteur a été démolie en 1897. Son emplacement et bases originaux peuvent encore être vus sur le nord de rue de pont dans Smethwick, juste nord de la jonction avec la rue de Rolfe.

Points d'intérêt

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Sources

Les canaux , rayon Shill, 1999, 2002, ISBN 0-7509-2077-7 de Birmingham de

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