Moteur de H

Un moteur du H (ou H-bloquer) est une configuration de moteur de dans laquelle les cylindres sont alignés de sorte que si vu de l'avant sembler être dans un vertical ou horizontal H de lettre.

Un moteur de H peut être regardé en tant que deux moteurs plats un placé sur l'autre. Le " ; engines" deux ; chacun a leur propre vilebrequin , pour lequel sont alors adaptés ensemble à une extrémité puissance-prennent-au loin. Ceci mène à un plus mauvais rapport de Puissance-à-poids de que des configurations plus simples avec seulement un axe. Le seul avantage évident de la configuration de H est de permettre le bâtiment des moteurs raisonnablement courts avec plus de 12 cylindres, leur dimension compacte étant utile en tant que moteurs d'avions où leur de petite taille tient compte d'une meilleure aérodynamique - voir le Lycoming . Le moteur du U est un concept semblable, sauf qu'il utilise deux moteurs droits

Exemples

La configuration de H est très rare. Les exemples connus sont :

Véhicules routiers

Le moteur de emballage britannique de Formule 1 des moteurs H-16 de ; c'était un échec important. Le moteur était puissant, mais la conception a été entravée non seulement par son bas couple et un centre de de la gravité élevé mais était également lourde, incertaine et très complexe, avec les cames aériennes jumelles commandées par engrenage pour chacune de têtes à quatre cylindres, de deux vilebrequins vitesse-couplés, et d'injection de carburant mécanique. Le Jackie Stewart est censé avoir indiqué le " ; Ce morceau de métal mieux est employé en tant qu'ancre d'un bateau que comme plant" de puissance ;. En dépit de son Jim Clark de réputation de pauvres est parvenu à gagner les 1966 USA Prix grand avec un lotus de 43 actionnés par ce moteur. moto rêveuse d'or supérieure de Brough 1000cc de de *The, d'abord montrée en 1938. C'était une conception H-4 mais seulement quelques unités ont été produites début 1939.

Moteurs d'avions

Le moteur hyper , celui de du H 2470 de Lycoming n'est pas entré dans la production.
Napier et fils
Rapière H-16 de
Poignard H-24 de
Sabre H-24, 36.500 puissances en chevaux
Aigle 22 H-24 de Rolls Royce de 46.200 puissances en chevaux

À la différence du BRM et le Lycoming et l'aigle, le Sabre a par la suite mûri dans une conception superbe.

D'autres utilisations de limite de H

Le Subaru produit le " refroidi à l'eau du Flat-4 et du Flat-6 ; Horizontal" ; moteurs qui sont lancés sur le marché comme H-4 et H-6, malgré le fait que leur configuration n'a rien à faire avec un vrai moteur de H.

configurations de moteur d'iston

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