Moteur d\'air chaud
le moteur d'air chaud de (historiquement simplement « moteur d'air » ou « moteur calorique ") est une limite de fourre-tout pour n'importe quel moteur thermique qui emploie l'expansion et la contraction d'air sous l'influence d'un changement de température à l'énergie thermique de converti dans le travail mécanique . Il entoure des dispositifs de cycle fermé tels que le moteur (qui de Stirling de devrait inclure un régénérateur ), le moteur thermoacoustic et les dispositifs ouverts de cycle de ce type conçus par monsieur George Cayley et John Ericsson . Son utilisation est parfois prolongée de décrire des moteurs utilisant d'autres gaz permanents en tant que leur fluide de fonctionnement, mais exclut spécifiquement n'importe quel moteur exécutant un cycle thermo-dynamique tel que le cycle de Rankine , dans lequel le fluide de fonctionnement subit un changement de phase . Également exclus sont les moteurs à combustion interne de conventionnel en lesquels la chaleur est ajoutée au fluide de fonctionnement par la combustion du carburant dans le cylindre de fonctionnement - des types continus de combustion tels que le le moteur prêt et la turbine à gaz relative de s de Joule George 'pourraient être vus en tant que cas borderline.
Dans une exécution typique, de l'air est à plusieurs reprises chauffé et refroidi dans un cylindre et l'expansion et la contraction en résultant est employé pour déplacer un piston et pour produire le travail mécanique utile.
Histoire
La propriété expansible d'air heated a été connue aux ancients et le héros de Pneumatica de s de l'Alexandrie de 'contient des descriptions des dispositifs qui pourraient être utilisés pour ouvrir automatiquement des portes de temple quand un feu a été allumé sur un autel sacrificatoire. Des dispositifs appelés les moteurs d'air chaud ou simplement des « moteurs d'air », ont été enregistrés de dès le 1699 , autour du moment où les lois de des gaz ont été présentées la première fois, et les brevets tôt incluent ceux du bois , curé de Henry de de haut Ercall près de Coalbrookdale Shropshire (brevet anglais 739 de 1759) et le Thomas Mead , un ingénieur de Sculcoats Yorkshire (brevet anglais 979 de 1791), ce dernier en particulier contenant les éléments essentiels d'un Displacer dactylographient le moteur (Mead l'a nommé le cédant). Il est peu probable que l'un ou l'autre de ces brevets ait eu comme conséquence un moteur réel et l'exemple réalisable le plus tôt était probablement le moteur de gaz ouvert de four de cycle du anglais 1807 de monsieur George Cayley C. de d'inventeur
Il est probable que le moteur d'air de s de Stirling Robert innovateur le 'du 1818 qui a incorporé son économiseur de breveté dans le 1816 ait été le premier à mettre au travail pratique. L'économiseur, maintenant connu sous le nom de régénérateur , la chaleur stockée de la partie chaude du moteur comme air a passé au côté froid, et à la chaleur libérée à l'air refroidi pendant qu'il revenait au côté chaud. Cette innovation a amélioré l'efficacité du moteur de Stirling et devrait être un composant de chaque moteur d'air digne du moteur de Stirling de de titre. Une description complète est disponible à cet article.
Cycle thermo-dynamique
voient également :
thermo-dynamique du cycle Un de moteur d'air chaud le cycle que thermo-dynamique peut (idéalement) soit fait en 3 ou plus traite (4) typique. Les processus peuvent être quelconque d'entre ces :
Processus isotherme (à la température constante, maintenue la chaleur supplémentaire ou étant coupée d'une source ou d'un évier de chaleur)
Processus isobare (à la pression constante)
processus isométrique/isochore (au volume constant)
Processus adiabatique (aucune chaleur n'est ajoutée ou est enlevée du fluide de fonctionnement)
Processus isentropique , processus adiabatique réversible de (aucune chaleur n'est ajoutée ou est enlevée du fluide de fonctionnement - et l'entropie est constante)
Processus d'Isenthalpic (l'enthalpie est constante)
Quelques exemples sont comme suit :
Voir également
Moteur d'air chaud de Thermoacoustic Moteur thermique de Carnot
Chronologie de de la technologie de moteur thermique
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