Mitsubishi F1M

< ! -- Cet article est une partie de Wikipedia : Avions de WikiProject. Veuillez voir le Wikipedia : Avions de WikiProject/page content pour la disposition recommandée. --> Le Mitsubishi F1M (" allié de de nom de reportage ; Pete" ;) était un japonais Floatplane de la reconnaissance du de la deuxième guerre mondiale . Entre le 1936 et le 1944 , 1.118 ont été construits. La désignation de marine était " ; Type observation zéro Seaplane" ; (零式水上観測機).

Conception et développement

Le F1M1 a été actionné par le moteur radial de Nakajima Hikari MK1 de , fournissant 611 kilowatts (820 puissances en chevaux), une vitesse maximum de 368 km/h (230 M/H) et la plage de fonctionnement de jusqu'à 1.072 kilomètres (670 milles) (une fois surchargé). Il a fourni à la marine japonaise impériale une plate-forme très souple d'opérations.

Sur option armé avec un maximum des mitrailleuses de 3 x 7.7 millimètres (2 une flexibles arrière-mises à feu de vers l'avant-mise à feu fixe et) et des bombes de 2 x 60 kilogrammes (132 livres)

Histoire opérationnelle

Le F1M a été à l'origine construit comme avion catapulté de flotteur de reconnaissance. De quelque manière que le " ; Pete" ; a pris un certain nombre de rôles locaux comprenant le combattant de défense de zone, l'escorte de convoi, le bombardier, le anti-sous-marin, la patrouille d'océan, la délivrance et le transport. Le type a combattu des duels dans les Aléoutes, le Solomons et plusieurs autres théâtres. Voir également la pinte 34 le 9 avril 1942 descendu par par le " ; Petes" ;.

Variantes

F1M1 : Prototypes.
F1M2 : floatplane de reconnaissance de Deux-siège pour la marine japonaise impériale .
F1M2-K : version de formation de Deux-siège.

Opérateurs

; Empire de de
du Japon Marine japonaise impériale ; Ha
L'Armée de l'Air thaïe royale

Caractéristiques (F1M1)

Galerie

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