Minsk (moto)
Moto de Minsk de , ( russe : Le Минск ) ou également connu comme Motovelo Corp , est une compagnie qui produit des bicyclettes et des motos.
Il est situé dans la capitale du Belarus - Minsk : Motovelo Corporation, avenue de 8 Partizanski., Minsk, Belarus 220765 ; Téléphone : 375 17 221-6905 ; Fax : 375 17 221-6806
Histoire
L'usine a été fondée le 6 novembre 1945.La compagnie a produit une moto de la course 125cc du deux basée sur une conception pre- du droite 125 du DKW de la deuxième guerre mondiale faite dans le Minsk dans l'ancienne Union Soviétique (maintenant Belarus ) de . Ce modèle a été importé dans le Grande-Bretagne par les motos de Neval de et tradenamed au commencement comme " ; Neval" ;.
Les motos de Minsk étaient parmi les motos soviétiques du distribuées par SATRA , R-U, sous le le '' Cosaque '' de nom de marque, (Satra a été à l'origine situé dans Surrey, se déplaçant plus tard à Carnaby) de 1973 à 1979.
Situation actuelle
L'usine fabrique sur les chaînes de montage parallèles motos et bicyclettes. 70% de bicyclettes sont exportés vers le Russie , alors que 90% de motos sont exportés vers des pays en dehors de l'EX-URSS - Iran , Vietnam , Turquie , Mexique , R-U , France , Etats-Unis et Allemagne de .L'usine a été privatisée en quelques années 90 avec la majeure partie de la part allant aux ouvriers. De dernières années MotoVelo Corporation a été en régression traînant près de la faillite. Quelques experts attribuent ceci à l'augmentation rapide du prix en acier de Russie en 2003-2005. Également le Vietnam - un importateur principal de production de Motovelo a présenté un droit d'importation de 40% pour la compagnie biélorusse le forçant pour perdre à la production chinoise maintenant meilleur marché.
Le 25 novembre 2005 environ 600 employés de MotoVelo ont rassemblé et ont bloqué une de rues importantes de Minsk dans la protestation des bas salaires ($200/month moyen) et les pauvres travaillent des conditions. Le 16 décembre 2005 les actions de majorité (90% d'options d'achat d'actions) ont été transférées à l'état biélorusse pour sauver l'usine. L'économie socialiste biélorusse signifie que l'usine bientôt aura un afflux d'argent d'état et s'améliore.
Certains croient que cette situation entière a été créée par un directeur de Motovelo délibérément, puisque juste après l'effondrement de Motovelo il a été promu à la position élevée de gouvernement. Ressemble au régime de Lukashenka était après que l'écoulement de devise forte forte produit par cette exportation de 90% des motos à l'étranger. Cependant - c'est de bonnes nouvelles pour des consommateurs - l'usine survivra.