Mine de lupin

La mine de lupin de est un producteur d'or dans le territoire de Nunavut , Canada , s'étant ouvert dans le 1982 . Elle a été à l'origine possédée et actionnée par le Echo Bay Mines Limited , que dans le 2003 est devenu une filiale plein-possédée de société de l'or de Kinross de .

La mine a cessé la production brièvement en août 2003, mais a été remise en marche début 2004 pour récupérer de vieux piliers de gradin avec un équipage réduit. La mine est probablement la mine d'or du nord la plus lointaine dans le monde, en dehors de du Russie au moins. La mine est fermée encore (février 2005) et dans 2006 les capitaux ont été vendus à Wolfden Resources Limited. Wolfden prévoit d'employer l'usine pour actionner le leur mien proposé au lac Izok, situé le proche occidental du sud à la frontière des Territoires du nord-ouest de Nunavut et de . Ils peuvent également rouvrir le lupin pour récupérer les dernières réservations disponibles de minerai.

Route de glace

Dans la période de la glace (au moins 67 couches épaisses de cm), il est possible d'atteindre les véhicules de mine par voie de terre pendant 2 mois. Le raccordement à la ville plus grande (Yellowknife) est fait par la construction de la plus longue route hors de la glace pour le fret. La route est 90% sur la glace. Ce s'appelle la route de Winter. En hiver 2000, un chauffeur de camion est mort en tombant dans l'eau glaciale après un accident de la circulation sur une telle route.

15 M/H sont limitation de vitesse maximum pour éviter de balancer la glace et l'eau ci-dessous. Ceci lui fait 12 heures pour conduire. Les marais de toundra ne laissent pas construire la route autre que sur la glace, également là 60 ponts construit.

La logistique de Nuna est l'un des entrepreneurs principaux pour troquer la mine.

Logistique du lien externe Nuna de , route de faits de mine de lupin/hiver

unavut-geo-moignon .

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