Mercedes-Benz W220

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Le Mercedes-Benz W220 était une série de berlines de navire amiral qui ont constitué la S-Classe de Mercedes-Benz pendant le première moitié 2000. Le W220 (et semblable Coupés de la Cl-Classe de W215 a commencé la production en 2000. Le W220 était un remplacement pour la S-Classe première du W140 après les 1999 années modèles. Comparé à son prédécesseur, le W220 a eu des dimensions extérieures légèrement plus petites mais l'espace plus intérieur offert, en particulier dans les longues versions d'empattement (bien que la botte est plus petite que sur son prédécesseur du W140 ). La production du W220 s'est montée à 485.000 unités, légèrement davantage que les totaux de production du W140 . La production a fini en 2006 où les W220 et les W215 ont été remplacés par la S-Classe du W221 et la Cl-Classe W216.

Dans beaucoup de pays européens, la version diesel de CDI S320 est devenue le modèle le plus populaire, lui faisant la première S-Classe dans laquelle un moteur diesel a réalisé le large appel.

Dénommer

Le W220 n'était pas le premier modèle pour comporter le nouveau thème de la conception de la compagnie pour la prochaine génération de Mercedes-Benz. Cet honneur a été donné à l'Un-Classe lancée en 1997. Néanmoins, le W220 a démontré une mentalité stylistique sensiblement différente, avec des lignes extérieures et une conception intérieure qui expriment l'élégance et la modernité. Ceci peut être vu comme réponse à la critique sur son prédécesseur du W140 , qui a été parfois marqué comme trop grand et trop lourd.

En dépit d'être plus petite, la nouvelle voiture était un intérieur plus spacieux tandis que le tableau de bord reportait les nouveaux détails dénommants d'abord vus dans l'Un-Classe de Mk I l'année avant.

Une version facelifted de la S-Classe a été présentée en 2003, offrant des tailights d'entrée et remodelés plus aérodynamiques, bien que le modèle extérieur soit demeuré en grande partie analogue aux modèles W220 précédents. Bien que la remontée du visage ait seulement fait les modifications mineures à l'extérieur, elle a abordé plusieurs des issues dans le système de COMAND et d'autres dispositifs d'intérieur. Les mises à jour extérieures ont inclus un angle plus droit de gril, nouveau logement transparent pour les phares (remplaçant les versions opaques plus tôt), et restyled les entrées d'air inférieures sur le butoir plan.

Modèles

Dispositifs

Comme avec chaque nouvelle S-Classe, le W220 a été technologiquement avancé à l'heure de son lancement, apportant de nouvelles innovations telles que la suspension d'air de d'Airmatic, les sièges aérés actifs (qui ont employé les ventilateurs miniatures dans les sièges pour déplacer l'air par des perforations), l'entrée et l'allumage keyless, la commande de croisière distance-avertie commandée par radar de Distronic , et une commande active de cylindre de appelée par système de désactivation de cylindre pour les modèles S500 et S600, qui améliore la consommation de carburant et réduit des émissions. Tous frayaient un chemin des innovations à l'heure de la conception de W220. le du 4MATIC tout le lecteur de roue a été présenté à la S-Classe nord-américaine pour 2003. Les détails sur certains de la sûreté, du confort, et des dispositifs technologiques sont comme suit :

Sûreté

PRE-SAFE , l'évitement anticollision integrated de Mercedes-Benz et système de réponse, debuted avec la S-Classe W220.
Le programme de stabilité et (ESP) l'aide électroniques de frein étaient les dispositifs standard pour des conditions de conduite et des manoeuvres difficiles de secours.
Les sacs à air standard de rideau supplémentaires parClasse en dos avant W220 et. Au total, le W220 comporte 8 sacs à air : bandeau 2 (conducteur et passager), 4 sacs à air latéraux (un dans chaque porte) et 2 sacs de fenêtre.
Les lumières de frein de LED étaient également issue standard sur le W220. Les lumières de frein de LED viennent sur les ampoules plus rapidement que conventionnelles.

Confort et convenance

Commande de croisière de Distronic, qui pourrait maintenir une distance d'ensemble entre la S-Classe et n'importe quel véhicule dans l'avant.
Limiteur réglable de vitesse de Speedtronic pour ne pas dépasser une vitesse d'ensemble sur des routes avec des limitations de vitesse.
Keyless disparaissent, une entrée de la clef et un système futés de démarrage.
Pluie-détection des essuie-glace.
Sondes légères pour tourner les phares marche-arrêt automatiquement, selon des circonstances d'éclairage. L'affichage d'instrument et le contre-jour et la couleur de l'écran de COMAND s'ajustent également automatiquement selon la situation légère ambiante.
Aide visuelle et audible de Parktronic de stationnement, avec des sondes dans les butoirs avant et arrière. En outre, le miroir de côté de passager peut pivoter en bas d'automatiquement en engageant l'inverse, pour aider à voir le bord.
Miroirs extérieurs automatiquement de chauffage.
Système de contrôle complètement automatique de climat avec des filtres de pollen et de charbon de bois et des commandes séparées facultatives de climat d'arrière-siège.
Le système de COMAND combine les commandes pour les systèmes audio, la télévision, la navigation et le téléphone. COMAND a basé une acoustique plus de haute qualité d'offre de voitures comparée au système de l'acoustique 10.
Système de son facultatif de BOSE.
Portes à fermeture automatique.
Électriquement les sièges réglables sont standard. Facultative étaient la fonction de mémoire pour les sièges (standard dans beaucoup de pays sur les modèles plus grands de moteur) et les dossiers de multi-découpe avec le massage fonctionnent.
Fonction facile d'entrée/sortie.
Automatique-plongeant les miroirs de vue arrière extérieurs d'intérieur et de côté du conducteur pour empêcher pour être brillé en des voitures derrière.
Phares de xénon (Bi-xenons dans des voitures postérieures de production). Celles-ci fournissent l'éclairage CACHÉ de xénon pour de bas et élevés faisceaux. Le W220 était la première voiture de production pour comporter des lumières de xénon.
Système de reconnaissance vocale de Linguatronic qui peut être employé pour commander le système audio, le système de navigation, et un téléphone cellulaire par des commandes de voix.

Technologies de boîte de vitesse

Le W220 a comporté un nouveau système de la suspension pneumatique (Airmatic) avec le système de atténuation adaptatif (ADS) qui ajuste les amortisseurs sur l'état des routes difficile. Les conducteurs peuvent choisir un confort ou deux programmes de suspension de sports par l'intermédiaire d'un commutateur sur le tiret. En outre, la taille de voiture peut être augmentée en utilisant un bouton, augmentant la garde au sol pour conduire sur le terrain difficile.

Moteurs

Le W220 était disponible avec plus d'options de moteur que le W126 ou le W140. La gamme a commencé par un plus petit moteur de 2.8L V6, bien que ce modèle n'ait pas été importé dans tous les pays. Très populaire était le 3.2L V6, qui a été remplacé par un 3.7L agrandi V6 dans le S350.

Le S430 a été actionné par un 4.3L V8 et le S500 a été actionné par un 5. Le S55 AMG ('01- '02) a été équipé d'un moteur de 5.4L V8 tandis que les versions postérieures ('03- '06) folâtraient le même moteur, mais suralimenté à un évalué. Le S600 ('01- '02) a été équipé d'un moteur de 5.8L V12 tandis que les versions postérieures ('03- '06) folâtraient un 5.5L jumeau-turbocharged (ou Bi-Turbo) V12.

Pour un mois en 2001, AMG a produit un S63 AMG, qui a été vendu dans des nombres très limités. Le S63 a été actionné par un 6. Un nombre non révélé des voitures ont été vendus exclusivement par AMG sur les marchés européens et asiatiques.

Le S65 AMG a été présenté en 2005. Actionné par un moteur de 6.0L V12, le S65 était la S-Classe la plus puissante, aussi bien que la berline du cinq-siège la plus puissante du monde avec un résultat staggering de et 738 pi·livre-force de couple.

Legs

En 2005, la S-Classe était le premier véhicule pour recevoir un certificat environnemental d'institut de TÜV de la Commission allemande sur la conformité technique pour les composants favorables à l'environnement. L'efficacité environnementale améliorée du processus de la fabrication W220 a été jugée avec approbation.

La S-Classe W220 est également devenue notoire pour une variation dans des estimations de fiabilité de la position précédemment haut-rangée des S-Classes. les rapports du consommateur de ont classifié la fiabilité du modèle W220 comme " ; pauvres, " ; sa plus basse estimation, et avoué l'une du " ; moindre luxe fiable cars." ; Établir la qualité, cependant, a été généralement considéré bon. Par exemple, le Forbes a décrit le W220 S500 comme " ; remarquablement construit well." ; W220s tôt ont été rappelés pour des issues avec le ressort de tronc et la ligne de carburant hydraulique ; il n'y avait aucun rappel pendant les 2005 ou 2006 années modèles. Les issues avec les systèmes de l'électronique W220, la suspension d'Airmatic et d'autres configurations sont des considérations dans les modèles utilisés.

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