Mercedes-Benz

pour d'autres usages du nom Mercedes, voient le Mercedes . le pour la chanson de Janis Joplin , voient le benz de Mercedes de (chanson) .

< ! -- NE PAS RETOURNER au " ; Le brand" allemand le plus ancien du monde ; Veuillez se référer à la discussion--> Le Mercedes-Benz est une marque allemande du des autocars de luxe et à rendement élevé des autobus des automobiles et des camions possédés par Daimler AG . Mercedes-Benz, au cours des années, a été présenté plusieurs des dispositifs technologiques et de sûreté qui sont devenus communs dans des véhicules modernes. (le voient des innovations de sectionner ).

Origine de logo et de marque

Établi en 1871, benz de et cie. était le plus important de plusieurs compagnies fondées par le benz de Karl de . Le chariot de moteur de brevet de benz avait lieu en avant de ses périodes ; d'ici 1886, le benz a eu le premier moteur à quatre temps. Le benz de Karl de est crédité en tant qu'inventeur du premier " ; true" ; automobile puisque le véhicule de Daimler était un chariot de cheval adapté avec un moteur, tandis que l'automobile 1886 de benz a eu un châssis conçu à partir de zéro.

Gesellschaft de Daimler Motoren de - (DMG) a été fondé par le Gottlieb Daimler et son Wilhelm Maybach d'associé en 1890. Daimler est mort en 1900 et DMG laissé par Maybach en 1907. D'ici là, benz et cie. et DMG étaient des rivaux. En 1924, dû à la nécessité économique après la Première Guerre Mondiale , ils sont entrés dans un " ; Accord d'Interest" mutuel ; valide jusqu'à l'an 2000. Ce premier accord permettait toujours à chaque compagnie de fabriquer et vendre leurs produits sous leurs noms de marque originaux. Après la fusion officielle en 28 juin 1926, la société est devenue notoire comme Daimler-Benz .

Le mis un trait d'union Mercedes-Benz de nom de marque a été établi ensuite qui fusion. Le Daimler de nom de marque avait été autorisé pour l'usage sur d'autres automobiles en France et au Royaume-Uni, et était donc non disponible au Daimler-Benz. Au lieu de cela, le nom de son séminal Mercedes modèlent conçu par Maybach sur vingt ans avant a été choisi pour la partie de DMG de la nouvelle marque. (" ; Mercedes" ; avait été peint sur un véhicule de DMG utilisé dans les courses par un homme en l'honneur de sa fille, et est devenu le nom formel d'un modèle de DMG en 1902, voient au-dessous de .) Ainsi, Mercedes-Benz est devenu le nom de marque appliqué aux modèles d'un de la nouvelle société. En raison de sa cravate éponyme au benz de Karl et à ses véhicules tôt, Mercedes-Benz est également le nom de la ligne sans interruption produite de l'automobile la plus ancienne du monde.

En tant qu'élément de la fusion 1926, on a créé un nouveau logo qui inclurait un symbole pour chacun et intègre les noms des deux anciennes compagnies. Une étoile trois-aiguë avait été conçue par Gottlieb Daimler, pour montrer la capacité de ses moteurs pour la terre, l'air, et l'usage de mer. Cette étoile est apparue la première fois sur un modèle de DMG en 1909, ainsi elle a été choisie pour le nouveau logo. Le symbole traditionnel de guirlande de laurier employé par Karl Benz a été ajouté avec son nom pour accomplir le nouveau logo. Le logo avec un anneau plat, comme vu aujourd'hui, n'a pas été employé jusqu'en 1937.

En 1998, le Daimler-Benz et le Chrysler ont accepté de combiner leurs entreprises - favorisées comme " ; fusion d'equals" ; - et la nouvelle entité a été appelée AG de DaimlerChrysler . Cependant, c'était réellement quand le Daimler-Benz a racheté la part de Chrysler.

Le le 14 mai , le 2007 , la séparation de Daimler AG et LLC de Chrysler de a été annoncé. Vendant Chrysler a été vu comme mouvement positif pour Daimler par ses actionnaires, qui espèrent que la séparation permettra à la marque Mercedes-Benz de la voiture de Daimler d'être libre pour faire ce qu'elle fait mieux sans avoir les distractions de son associé fortement peu lucratif Chrysler des États-Unis. Cependant, Daimler maintient une participation minoritaire de 20 pour cent dans Chrysler.

Origine de conception

Les origines de la compagnie de Daimler-Benz fondée par une fusion dans 1926 remontent au mid-1880s, quand le Gottlieb Daimler (1834-1900) fonctionnant avec le Wilhelm Maybach (1846-1929), et le benz (1844-1929) de Karl de ont indépendamment inventé l'automobile moteur-actionnée de combustion interne, en Allemagne du sud-ouest. Bien qu'elles aient été simplement soixante milles à part, ces pionniers étaient ignorants des premiers travaux de chacun.

Le benz de Karl a eu son magasin dans le Mannheim où il a inventé le " ; la première automobile vraie du monde actionnée par un engine" de combustion interne ; dans 1885.< ! -- les doubles apostrophes ici produisaient des italiques incongrus ; penser que des citations standard ont été signifiées, mais aucune source pour ce qui est cité. --> il a eu trois roues. Il a été accordé un brevet pour son véhicule daté le 29 janvier , 1886 , parce que ce qui il a appelé le " ; Brevet Motorwagen." de benz ; Parmi beaucoup d'inventions, le benz a breveté son premier moteur en 1879, un moteur à quatre temps de simple-cylindre à grande vitesse de sa propre conception qu'il a inclus dans son " ; integral" ; conception pour la demande de brevet de Motorwagen.

En 1885, on a accordé Gottlieb Daimler et conception partner Wilhelm Maybach, fonctionnant dans le Cannstatt , Stuttgart , un brevet daté le 29 août , 1885 pour ce qui est généralement identifié comme prototype du moteur de gaz moderne, qu'elles ont appelé le " ; horloge première génération engine." ;

Le le 8 mars , le 1886 , Daimler a acheté une diligence faite par Wilhelm Wimpff et Sohn et lui et Maybach l'ont adaptée pour tenir ce moteur, créant de ce fait un chariot à quatre roues propulsé par un moteur, autant d'eu avant eux. La seule distinction au sujet de ce chariot était qu'elle a porté un moteur à combustion interne. Aucune de beaucoup de tentatives semblables d'adapter des chariots, bateaux, ou des chariots, dans beaucoup de pays, n'a été propulsée par ce type de moteur. Aux pages officielles d'histoire du site Internet de Mercedes-Benz il désigné sous le nom du " ; un chariot - sans barre extensible mais avec la direction conventionnelle de barre extensible. Un chariot sans " de chevaux… ; Daimler et Maybach plus tard ont exprès établi, à partir de zéro, le premier l'automobile actionnée par moteur qu'à quatre temps de avec quatre roule en 1889. Ils ont fondé le Gesellschaft , DMG de Daimler Motoren de , en 1890 et ont vendu leur première automobile en 1892.

Les moteurs stationnaires étaient ses affaires principales et il a inventé beaucoup d'améliorations à eux et à leur application, mais benz de Karl continu pour raffiner son Motorwagen par plusieurs modèles et a vendu sa première automobile en 1888. Il a établi son premier modèle à quatre roues en 1891. Le benz et le cie, la compagnie mise sur pied par l'inventeur, sont devenus non seulement le monde premier, mais également le plus grand fabricant des automobiles d'ici 1900.

En 1899, des automobiles de DMG construites au Untertürkheim (un quartier de la ville de Stuttgart) ont été emballées avec succès par le Emil Jellinek (1853-1918), un fervent d'automobile et un revendeur. Il a eu le nom de sa fille, Mercedes , peint sur les automobiles pour la bonne chance. Voulant des voitures de course plus rapides c'était Jellinek qui a stimulé le développement des 1902 DMG séminaux modèles qui seraient les premiers de la série de DMG Mercedes, portant le nom de sa fille.

Après la suggestion de quelques caractéristiques de conception, il a promis d'acheter trente-six du nouveau modèle de DMG si Maybach appellerait le nouveau moteur de 35 puissances en chevaux qui s'y trouve, le moteur de Daimler-Mercedes. Un contrat cinq cents et cinquante mille marks a été fait pour ces nouveaux modèles. Dans des semaines il s'est contracté pour trente-six d'un autre modèle de DMG avec 8 moteurs de puissances en chevaux. On lui a accordé une concession exclusive pour vendre les nouvelles automobiles de DMG dans le Autriche-Hongrie , le France , le Belgique , et le Etats-Unis .

Ce nouveau modèle plus tard serait appelé " ; Hp" de Mercedes 35 ; (en 1902) et c'était une avance très importante dans la conception d'automobile. Le contrat a réclamé la livraison de la première automobile à Jellinek en automne, mais il ne l'a pas atteint jusque au 22 décembre , le 1900 . Il est devenu hanté avec Mercedes nommé et a même fait changer son nom en Jellinek-Mercedes. Jellinek a été invité pour se reposer sur le conseil d'administration de DMG, qu'il a faits de 1901 jusqu'en 1909, quand il s'est retiré des activités des véhicules à moteur en faveur des rendez-vous diplomatiques.

Le changement de nom était également utile en empêchant des ennuis légaux, parce qu'après la mort de Daimler, DMG avait vendu des droits exclusifs à l'étranger au nom, au Daimler, et aux concepts techniques aux compagnies. En conséquence, les automobiles de luxe marquées Daimler étaient, et sont toujours, construit en Angleterre. Un feu qui a étripé la vieille usine de piano de Steinway dans le New York , qui avait été converti pour produire les nouveaux modèles de Mercedes, abrège le rêve de la production américaine.

Les compagnies rivales du Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) et le benz et le cie. a commencé à coopérer en 1924, en raison de la nécessité résultant d'une économie allemande préoccupée après la Première Guerre Mondiale , et finalement fusionné en 1926 pour devenir Daimler-Benz AG, qui a produit des automobiles et des camions de Mercedes-Benz. L'accord de fusion a établi que les deux compagnies ont été requises de demeurer ensemble jusqu'en 2000. Tout en se concentrant sur des véhicules de terre, Mercedes-Benz construisait également les moteurs pour actionner des bateaux et des avions (militaires et civils), et même le benz des zeppelins Karl de est mort en 1929. Bien que la marque soit la plus célèbre pour des modèles de limousine, un nombre significatif des voitures de sport notables ont été également produits. Par exemple, le suralimenté tôt SOUS-MARIN ANTI-SOUS-MARIN s'est développé par le Ferdinand Porsche .

Un autre modèle distinctif était le iconique 300SL Gullwing de 1954 ; cela a été suggéré par le Hoffman maximum , explicitement pour le marché des Etats-Unis, et présenté à l'exposition d'automobile de New York.

Mercedes-Benz a également produit un volume plus élevé, voitures moins chères. Intéressant, les prototypes du Volkswagen ont été établis et examinés à Stuttgart, en coopération avec le Porsche . Avant cela, Mercedes-Benz a eu une voiture arrière-à moteur, pourtant plutôt non réussie, petite semblable, le 130 H . Ces dernières années Mercedes ont produit l'Un-Classe , relativement peu coûteux de comparé à ses autres modèles. Également la marque futée du des voitures de ville de a fait partie du groupe de Mercedes-Benz depuis 1994.

Depuis son commencement, Mercedes-Benz a eu une réputation pour la qualité et la longévité. Le foyer accru sur les coûts et le volume, et la complexité accrue dans l'électronique moderne d'automobile ont mené à la qualité en baisse vers la fin des années 90 et de 2000s tôt. D'ici 2005, Mercedes est temporairement revenu à la moyenne d'industrie pour la qualité initiale (si le " ; complexity" ; la variable a été ignorée), selon la puissance du J. Dans l'étude initiale de la qualité de la puissance de J. pour le premier trimestre de 2007, Mercedes a montré l'amélioration spectaculaire en s'élevant au 4ème endroit, surpassing Toyota et gain de chef de qualité de plusieurs récompenses pour ses modèles.

Motorsport principal Mercedes-Benz d'article de de de

dans le motorsport .

Les deux compagnies qui ont été fusionnées pour former la marque de Mercedes-Benz de dans 1926 ont eu les deux le succès déjà apprécié dans le nouveau sport du moteur emballant dans toutes leurs histoires séparées que toutes les deux ont eu des entrées dans le tout premier Paris de course d'automobile à Rouen 1894 . Ceci a continué, et dans toute sa longue histoire, la compagnie a été impliquée dans une gamme des activités de motorsport, y compris le Sportscar de emballage et le rassemblant . À plusieurs occasions Mercedes-Benz s'est retiré complètement du motorsport pendant une période significative, notamment vers la fin des années 30 et après le désastre 1955 du Mans , où un Mercedes-Benz 300SLR s'est heurté une autre voiture et a tué plus de quatre-vingts spectateurs. Bien qu'il y ait eu une certaine activité en années inteverning, elle n'était pas jusqu'aux fin des années 1980 que Mercedes-Benz a renvoyées à la ligne de front concurrence, retournant au Mans et à l'emballage sportscar avec le Sauber .

Cette longue absence inspirée par le désastre est compréhensible considérant que Mercedes-Benz est regardé par beaucoup pour être le chef de la sûreté du monde dû à leur contribution dominante à la sûreté des véhicules à moteur aussi bien qu'autoriser leurs innovations de sûreté à l'usage de leurs concurrents, plaçant le bénéfice et l'avantage compétitif ci-dessus de sûreté de famille.

Les années 90 ont vu Mercedes-Benz acheter le Ilmor de constructeur de moteur, et les voitures de campagne à la course célèbre d'Indy 500 sous l'USAC/CART ordonne, par la suite gagnant cette course avec de l'Al Unser de , Jr. Les années 90 ont également vu le retour de Mercedes-Benz vers le GT emballant, et le Mercedes-Benz CLK GTR, qui a porté la compagnie à de nouvelles tailles (toutes les deux figuratif) en dominant la classe du GT1 de la FIA et (littéralement) en effectuant notamment le vol à la fin d'un long directement à la La Sarthe.

Mercedes-Benz est actuellement - en activité sous trois formes de motorsport, de formule trois , de DTM et de Formule 1 . Dans le Formule 1, la pièce de compagnie possède l'équipe McLaren et a fourni l'équipe des moteurs depuis 1995. Cette association a apporté le grand succès, incluant de nouveau aux conducteurs arrières des championnats pour le Mika Häkkinen en 1998 et 1999 et un championnat de constructeurs en 1998. La collaboration avec McLaren a été avancée à la production des voitures roadgoing telles que le Mercedes-Benz SLR McLaren .

Alliances d'affaires

Studebaker-Packard Corporation

En 1958 Mercedes-Benz a conclu un accord de distribution avec le Studebaker-Packard Corporation de la courbure de sud de , de l'Indiana (Etats-Unis), des fabricants du Studebaker et des automobiles de marque de Packard . Sous l'affaire, Studebaker permettrait l'accès de Mercedes-Benz à leur réseau de marchand des États-Unis , manipule des expéditions des véhicules à ces revendeurs, et reçoit en échange la compensation pour chaque voiture vendue. Studebaker également a été autorisé pour employer le nom du constructeur d'automobiles allemand en ses annonces, qui ont souligné la qualité de Studebaker au-dessus de la quantité.

Quand Studebaker est entré dans des discussions sans cérémonie avec le Franco-American Facel Vega de constructeur d'automobiles au sujet d'offrir leur modèle de l'excellence de Facel Vega de aux Etats-Unis, Mercedes-Benz s'est opposé à la proposition. Studebaker, qui paiements nécessaires de distribution de Mercedes-Benz à aider à refouler les lourdes pertes, autre action laissée tomber sur le plan.

Mercedes-Benz a maintenu un bureau dans les travaux de Studebaker dans la courbure de sud de 1958 à 1963 où les opérations des États-Unis de Studebaker ont cessé. Beaucoup de marchands des États-Unis Studebaker ont converti en Mercedes-Benz des agences à ce moment-là. Quand Studebaker a clôturé son opération canadienne et a laissé les affaires d'automobile en 1966, les autres marchands de Studebaker ont eu l'option pour convertir leurs agences en accords d'agence de Mercedes-Benz.

Production

Sans compter que la son Allemagne indigène, Mercedes-Benz sont également fabriqués ou assemblés dans :
L'Argentine (autobus, camions et le sprinter de fourgon. la première usine de Mercedes-Benz en dehors de l'Allemagne)
L'Autriche (G-Classe ) *Brazil *China
L'Egypte *Federation de la Bosnie-et-Herzégovine
L'Inde *Malaysia *Mexico
Le Nigéria * L'Afrique du Sud *South Corée (Mercedes-marquée modèles de Musso et de MB100 construits par SsangYong Motor Company )
La Thaïlande *Turkey * Le Royaume-Uni (Le SLR supercar est construit ici au centre de technologie de McLaren dans Woking).
LES Etats-Unis

Achat

Les automobiles de Mercedes-Benz sont disponibles aux agences dans plus de 130 pays et leur flotte de travail (des camions et des véhicules utilitaires) sont fournie par un groupe choisi de revendeurs dans le monde entier aussi bien qu'usine-dirigent. Comme avec plusieurs automobiles européennes de marque, Mercedes a offert à un l'option européenne de la livraison pour l'achat d'une automobile de benz de Mercedes.

Modèles

Voitures de tourisme

voient également : Liste des voitures de Mercedes-Benz .

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