Mer d\'Okhotsk

La mer de d'Okhotsk ( russe : Охо́тскоемо́ре ; Transcription anglaise : Le Okhotskoye plus de ) est une partie de l'océan pacifique occidental, se trouvant entre la péninsule de Kamchatka sur l'est, les îles de Kourile sur le sud-est, l'île de Hokkaidō aux extrêmes sud, l'île du Sakhaline le long de l'ouest, et un long bout droit de la côte sibérienne du oriental (îles y compris de Shantar ) le long de l'ouest et au nord. Il est baptisé du nom de Okhotsk , le règlement russe du premier dans le Extrême Orient .

Géographie

La mer d'Okhotsk est reliée à la mer de du Japon de chaque côté de Sakhaline : sur l'ouest par le Golfe de Sakhaline de et le Golfe de de Tartary ; sur les sud, dans le détroit de Pérouse de La de .

En hiver , la navigation sur la mer d'Okhotsk devient difficile, ou même impossible, en raison de la formation des grandes banquises parce que le grand nombre de d'eau douce du Amur abaisse la salinité et soulève le point de congélation de la mer. La distribution et l'épaisseur des banquises dépend de beaucoup de facteurs : l'endroit, l'époque, courants de l'eau, et les températures de mer.

Excepté le Hokkaidō , une des îles japonaises de maison de du , la mer est entourée de tous les côtés par le territoire administré par la Fédération de Russie. Pour cette raison, on le considère généralement en tant qu'être sous la souveraineté russe.

Nom et histoire

Le russe Ivan Moskvitin d'explorateurs et le Vassili Poyarkov étaient les premiers Européens pour visiter la mer d'Okhotsk et de l'île du Sakhaline dans le 1640s . En premier lieu le règlement russe sur le rivage était le port du Okhotsk , qui a abandonné la suprématie commerciale au Ayan dans le 1840s. Le Russe-Américain Company tout sauf a monopolisé la navigation commerciale de la mer dans la première moitié du 19ème siècle.

L'expédition du Kamtchatka de en second lieu sous le Vitus Bering a systématiquement tracé la côte entière de la mer, commençant en 1733. La Pérouse et le William Robert Broughton étaient les premiers navigateurs européens non-Russes connus pour avoir passé par ces eaux. Le Ivan Krusenstern a exploré la côte orientale du Sakhaline en 1805. Mamiya Rinzo et le Gennady Nevelskoy a déterminé que le Sakhaline était en effet une île séparée du continent par un détroit étroit. Le premier résumé détaillé de l'hydrologie de la mer a été préparé et édité par le Stepan Makarov en 1894.

Pendant la guerre froide , la mer d'Okhotsk était la scène de plusieurs opérations réussies du marine américain De (lierre y compris Bells d'opération de ) pour taper les câbles sous-marins soviétiques de communications de la marine . Ces opérations ont été documentées dans le bluff d'homme aveugle de de livre : L'histoire incalculable de l'espionnage submersible américain . La mer (et les abords) étaient également la scène du Soviétique de attaque de de '' PVO Strany '' sur le 007 à trajectoire aérienne coréens en 1983. La flotte du Pacifique soviétique a employé la mer comme bastion submersible , une stratégie de de missile balistique que le Russie continue.

Dans la langue japonaise , la mer n'a aucun nom japonais traditionnel en dépit de son endroit étroit aux territoires japonais et s'appelle le Ohōtsuku-kai (オホーツク海), qui est une transcription du nom russe.

La mer d'Okhotsk était un germoir pour des bateaux de pêche à la baleine du 19ème siècle des Etats-Unis. Les bateaux navigueraient du Massachusetts autour du bout de l'Amérique du Sud, à la mer d'Okhotsk, où ils captureraient des baleines avant le renvoi aux Etats-Unis orientaux. Le voyage entier a pris approximativement trois ans, mais a été entrepris par beaucoup dans les espoirs d'obtenir le revenu lié à l'énorme valeur donnée au pétrole trouvé en graisse de baleine de baleine.

Réserves de pétrole

Vingt-neuf zones d'accumulation possible de pétrole et de gaz ont été identifiées sur la mer de l'étagère d'Okhotsk qui fonctionne le long de la côte. Des réservations totales sont estimées à 3.5 milliards de tonnes de carburant équivalent, y compris 1.2 milliard de tonnes de pétrole et 1.5 milliard de mètres cubes de gaz.

Ports maritimes notables

Abashiri , Hokkaidō , Japon
Magadan , Magadan , Russie
Monbetsu , Hokkaidō , Japon
Palana , le Kamtchatka , Russie
Wakkanai , Hokkaidō , Japon
Yuzhno-Sakhalinsk , Sakhaline , Russie

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