Matoir de Caye
Le matoir de Caye de est une île de corail du petit de de la pierre à chaux outre de la côte du Belize en mer des Caraïbes mesurant environ 5 milles (nord de aux sud) par plus moins de 1 mille (d'est-ouest). La ville sur l'île est connue par le village nommé de matoir de Caye, bien que le nom correct de vieilles cartes soit Santa Elena. Certains ont indiqué que le nom d'îles est dérivé de la pratique du calfeutrage ou du cachetage les coutures dans des bateaux en bois de les rendre imperméables à l'eau, due au nombre élevé de Shipwrights sur l'île. " ; Caye Corker" ; , l'épellation alternative du nom employé par les cartographes britanniques du est en grande partie tombée dans la désuétude. C'était une épellation phonétique qui dans l'anglais plus ancien a été prononcée les mêmes. Il est maintenant généralement reconnu que le nom ait été dérivé à une date beaucoup plus rapprochée du nom espagnol pour le " d'île ; Cayo Hicaco" ;. Ceci se rapporte à la prune de Hicaco qui se développe sauvage sur l'île et a été recueilli par les marins espagnols pour combattre le scorbut.
Le matoir de Caye est situé approximativement 20 milles de nord-nord-est de la ville de Belize de , et est accessible en le taxi à grande vitesse de l'eau de ou le petit avion. Ces dernières années l'île est devenue une destination populaire pour les randonneurs et d'autres touristes . Il y a plus de 30 hôtels minuscules et un certain nombre de restaurants et fait des emplettes .
Géographie
L'île est fondamentalement une barre du sable au-dessus d'une étagère de pierre à chaux. Des cavernes sous-marines sont trouvées dans la pierre à chaux (qui ont réclamé les vies de plusieurs plongeurs autonomes les explorant). Devant le village, une lagune peu profonde , entre 6 pouces et 14 pieds de profond, rencontre le récif de barrière de Belize à l'est. Devant le village, le récif est connu comme récif sec de avec le récif exposé sur la surface, tandis qu'autre nord que le récif est un récif profond de et se trouve au-dessous de 2 à 8 pieds de l'eau. Ce secteur est populaire avec des windsurfers.Une voie d'eau étroite connue sous le nom de la fente divise l'île dans deux. Certains déclarent que le la fente a été créé par ouragan Hattie dans 1961 qui ont dévasté la ville de Belize de , toutefois les villageois qui remettent réellement dragué lui maintiennent que c'est en grande partie un dispositif synthétique. Le Président du Conseil de village alors, M. Reyes, recomptes que lui et d'autres ont dragué la voie d'eau à la main après que l'ouragan Hattie ait ouvert un passage quelques pouces profonds. Ceci a fait une manière pratique de l'eau entre les côtés occidentaux et est de l'île, destinés d'abord aux canoës de pirogue. L'écoulement d'increasesd de l'eau de marée a natually dragué l'ouverture à 20 pieds de profond jusqu'à ce que de plus grands bateaux puissent maintenant facilement passer. L'érosion normale continue à ce jour et menace les banques molles de sable de la voie d'eau.
Histoire le de de
s'est adapté de http://www.org/ (courtoisie de rayon Auxillou).
Règlement
On pense le calfat de Caye pour avoir été habité pendant environ 10.000 années, toutefois les niveaux récents de population n'ont pas commencé jusqu'à la guerre de caste de de Yucatan dans le 1847 quand beaucoup de Métis du Maya mélangé et de la descente espagnole du se sont sauvés les massacres ayant lieu à travers le Yucatán .Le caye a été formellement acheté par Luciano Reyes autour de 1870. Des sorts ont été vendus à six ou sept familles, les la plupart dont avoir toujours les descendants sur l'île aujourd'hui. L'influence de ces familles est toujours très évidente.
On pense l'endroit du règlement principal sur l'île pour être demeuré sans changement pour des milliers d'années. Le compartiment au fond du village fournit l'abri pour des bateaux tandis que le récif à l'avant assure la bonne protection contre de grandes vagues. En outre, le sable de corail près du village fournit le bon ancrage comparé à la boue molle trouvée ailleurs sur l'île.
Ouragan Hattie
Quand l'ouragan Hattie a frappé l'île dans le 1961 , une montée subite d'orage de a envahi la partie étroite du village. L'école en bois, étant employé comme abri alors, a été fracassée par les vagues tuant 13 personnes (la plupart du temps enfants). Heureusement, l'oeil de l'orage a passé aux sud de l'île l'épargnant dévastation sur l'échelle de l'atoll voisin de Turneffe qui a disparu complètement avec environ 300 résidants. Cependant, des 90 maisons sur l'île, seulement 8 sont restés intact.Le conseil de village a été soutenu dans la tâche de la reconstruction par le Comité Emergency de Governor Thornley's et les équipes formées pour faire de divers types de travail. Environ 42 maisons ont été construites en quelques semaines. L'armée britannique a également aidé avec l'apport d'hélicoptères médical et les approvisionnements alimentaires. Le matoir de Caye reste vulnérable pour diriger des coups des ouragans parce qu'il n'a aucune défense des montées subites d'orage.
Dans des temps modernes il y a eu au moins quatre ouragans importants qui ont dévasté l'île, le plus récent de dont était l'ouragan de Keith dans le 2000 . Puisque l'île est seulement 8 pieds à son point plus élevé, une montée subite forte d'orage peut facilement couvrir l'île entière, comme produit pendant Hattie et le Keith.
Économie
L'industrie principale sur l'île avant le tourisme pêchait. L'île se repose au milieu des itinéraires de migration normaux pour des poissons, et des raisons de alimentation pour la conque et la langoustine. Pendant la deuxième guerre mondiale , les pêcheurs vivant sur l'île ont également rassemblé des débris des bateaux torpillés dans le des Caraïbes qui est venu flottant à terre. Les plus lucratifs étaient des balles du caoutchouc. On pense l'industrie de la pêche pour soutenir environ 80 familles sur l'île.
La croissance du tourisme sur l'île
Le tourisme a commencé la première fois sur l'île autour du 1964 , avec seulement quelques visiteurs des week-ends à partir de l'hôtel de Belleview de continent, mis en évidence en un bateau local appelé « pélerin », construit par un instituteur près de la Chambre puis de professeurs. Les premières touristes étaient la plupart du temps les gens travaillant avec le gouvernement de Belize. Hildebrand de l'université de Corpus Christi a commencé à visiter chaque hiver avec une expédition marine de biologie d'environ 24 étudiants. Les randonneurs ont également trouvé leur chemin vers l'île actuellement, mais transport étaient seulement par la pêche des bateaux à voiles et il n'y avait aucun logement. Les familles d'Alamina, de Reyes et de Marin ont frayé un chemin l'industrie du tourisme et les premiers leçons et voyages de plongée à l'air ont été commencés autour de la fin des années 1960.Pendant que les hors-bords héritaient l'utilisation dans les touristes des années 70 est devenue plus régulière. Hippies suivant le soi-disant " ; Gringo Trail" ; , du Isla Mujeres , du Tulum , du matoir de Caye, du Tikal et du lac de Atitlan dans le Guatemala a passé cependant l'île (bon nombre d'entre eux se servant de la marijuana facilement disponible ). La réputation écartée verbalement.
Aujourd'hui, l'économie diversifiée du village inclut toujours la langoustine , les poissons et les touristes. Le commerce électronique d'Internet se développe d'une petite manière. Les ouragans récents ont eu un effet principal sur la pêche de langoustine aussi bien qu'affecter nettement la végétation. L'écologie d'île revient lentement à celle avant les orages.
Les petits avions et la piste d'atterrissage asphalte-pavée de l'aéroport de matoir de Caye de peuvent sembler petits aux visiteurs accoutumés pour voyager en jet des avions de ligne et de longues pistes concrètes, mais le système des îles de barrière soutiennent un réseau animé de transport d'air avec un choix de temps de déplacement. Pour ces passagers préférant un itinéraire généralement adopté par des gens du pays, il y a un service régulier de taxi de l'eau fournissant le transport à et de l'île. Le service de taxi est fourni par l'aéroport principal de ville de Belize de . Les hors-bords utilisés sont capables de porter environ 50 personnes. De navire moteurs du sport deux ou trois typique les grands et font le voyage en environ 35 minutes.
Une fois sur l'île, le mode du transport principal marche simplement. Les chemins sont bien définis, et le croisement l'île prend 20 minutes tout au plus. Les bicyclettes et les chariots de golf sont également communs et peuvent être loués. À coup de soleil enclin de visiteurs devrait prendre des précautions, car l'île est le sable de corail entièrement blanc, et la lumière du soleil reflétée peut causer des coups de soleil doux même dans la nuance.
Galerie
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