Martin Truex, JR.
Le Martin Lee Truex, Jr. (soutenu le 29 juin , 1980 dans Mayetta, New Jersey ) est un conducteur de la tasse du NEXTEL du NASCAR . Il conduit actuellement magasins bas du #1 les pro que le Chevrolet Monte Carlo solides solubles de pour le Dale Earnhardt, Inc. Truex a gagné le championnat de la série de Busch de en 2004 et 2005.
Carrière tôt
Truex a grandi dans la banlieue noire de Stafford de , le New Jersey . Son père, Sr de Martin de . , était un ancien gagnant de course de la série du nord de Busch de et un conducteur modifié réussi.Le Truex plus jeune a commencé à emballer de la série du nord de Busch en 2000, et gagné 3 courses en 3 ans avec une famille a possédé l'équipe.
Truex a loué une maison de Dale Earnhardt, Jr. dans le Mooresville, la Caroline du Nord , avant qu'il ait acheté sa propre maison. Son cousin, Curtis Truex, Jr. , modifieds de courses au murent le speed-way de banlieue noire et conduisent actuellement les voitures courantes de tard-modèle aux États-Unis du sud-est pour le JR Motorsports, qui sont possédés par Dale Earnhardt, JR.
Truex a fait sa série de Busch commencent dans le 2001 au speed-way international de Douvres de en silicium Paintable Chevy du XST du #56 de son père. Il a commencé le 19ème mais a fini le trente-huitième après une épave tôt. Dans le 2002 , Truex a conduit une course pour le Phoenix de emballage au speed-way international New Hampshire , commençant le treizième mais le finissage 29ème. Il a couru trois courses le reste de cette saison pour son père, sa meilleure finition dix-septième à Douvres.
Carrière de NASCAR
Série de Busch
Dans le 2003 , il a commencé la saison par l'équipe de son père, avant qu'il ait été engagé par le Dale Earnhardt, Jr. pour conduire sa #81 chance 2 Motorsports Chevy. Il a fait son début avec la chance 2 au caniveau international de Richmond de , où il a qualifié le sixième et a mené onze recouvrements avant que l'échec de transmission l'ait forcé à une 31ème finition d'endroit. Il a dédoublé le temps entre la chance 2 et l'équipe de son père pour l'équilibre de la saison, excepté chez Douvres, où il a conduit pour le Stanton Barrett . Il a fait courir un sixth-place à la piste de Bristol , et a fini la saison avec deux finitions second-place consécutives. Il a couru un total de dix courses qui assaisonnent.
Truex a emballé à plein temps pour le Jr. À la piste de Bristol , il gagnerait sa première victoire de carrière, et il ajouterait plus tard 3 victoires supplémentaires sur les 7 prochaines courses. Ceci inclurait une victoire au Talladega Superspeedway qui a cassé sa strie de propriétaire de voiture des courses du plat de restricteur de de gain de la série de Busch, et une victoire à l'événement final de NASCAR tenu au speed-way de Nazareth de . Il a pris la tête dans le championnat après Nazareth, mais l'a perdue au Kyle Busch quelques courses plus tard. Cependant, une série du principal 5 et du principal 10 dans la deuxième moitié de la saison permettrait à Truex de tirer à partir de Busch, repliant le championnat de série de Busch avec une course pour épargner. Tandis que sur son chemin à ce championnat, Truex faisait un aspect dans la tasse de Nextel de comme conducteur de soulagement au Jr. de Dale Earnhardt, qui avait souffert des brûlures dans un accident de voiture de sport. Truex a commencé sa première course de tasse de carrière pour le Dale Earnhardt, Inc. à la piste d'Atlanta plus tard qui année, trente-troisième et de finition trente-septième de qualification.
Truex est resté de la série de Busch pour défendre son championnat en 2005, gagnant le titre pour la deuxième saison dans une rangée. Il a gagné la première course de NASCAR tenue au Mexique, aussi bien que défendre ses victoires de Busch à Talladega et à speed-way international de Douvres de . Il a pris sa première victoire au speed-way international de Daytona de le 1er juillet 2005.
Tasse de NEXTEL
< ! -- Image le statut inconnu de copyright étant coupé : --le >Truex a fonctionné à plein temps dans la saison de tasse de 2006 NEXTEL dans #1 les pro magasins bas Chevrolet pour Dale Earnhardt, Inc. qu'il a fini dans les 10 cinq temps principaux et a fini 2006 la saison 19ème aux points. Se dégageant de deux championnats consécutifs de série de Busch, Truex a été largement considéré un compétiteur de la série de tasse de NEXTEL. Cependant, par sa propre admission, la saison de 2006 de Truex avait été légèrement décevante. Il était derrière le semblable Denny Hamlin (qui de novices ont fini le 3ème aux points) et Clint Bowyer (qui ont fini le 17ème aux points). Cependant, au 19ème, il avait toujours une position respectable pour un conducteur novice. En outre, Truex a eu une meilleure partie postérieure de la saison 2006. Il a éprouvé un revirement des sortes, de 6ème de finition, de 11ème, de 5ème et de 2ème à Douvres, Kansas, Talladega et ferme, respectivement. En 2006, il a également fait six débuts de la série de Busch pour Earnhardt, gagnant chez Talladega.
2007
Le 19 mai 2007, Martin a gagné le NASCAR Nextel All-Star s'ouvrent, fixant une tache dans le défi 2007 All-Star de Nextel , où il a fini le 10ème.
Le 4 juin 2007, Martin que le Jr. de Truex a gagné l'autisme de parle 400 marquant sa première victoire de la série de tasse du NEXTEL. Avec un intervalle de 7 secondes sur le Ryan Newman de garde d'enfants de poteau. de Truex a mené plus de la moitié de la course (219 de 400 recouvrements). L'exécution étonnante a mené à un saut très utile aux points globaux l'avançant au 13ème. Il a continué son exécution terrible à Douvres avec une 3ème finition pleine d'endroit au caniveau de Pocono de , et une 2ème finition d'endroit au speed-way du Michigan de . Avec le départ imminent de Jr. de Dale Earnhardt de il sera le conducteur aîné pour le DEI en 2008, qui est maintenant un cinq-conducteur, équipe de quatre-voiture, avec Mark Martin et Aric Almirola alternant dans le #01, en plus les deux des autres équipes.
Avec une 15ème finition d'endroit dans le rock 400 de Chevy, Truex a replié sa tache dans sa première chasse de pour la tasse de Nextel.
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