Marque de reportage

Une marque de reportage de est une identification assignée par l'association de des chemins de fer (AAR) d'Américain pour clôturer des porteurs et d'autres compagnies fonctionnant dans le Amérique du Nord .

Techniques normalisées de marque de reportage

Une marque de reportage d'AAR est un ordre de deux à quatre lettres qui identifie uniquement le propriétaire d'un morceau des matériels de transport de du chemin de fer . Le symbole d'esperluète (et) n'est pas considéré une partie de la marque de reportage. Quand une nouvelle marque de reportage est créée, sa première lettre est choisie pour être identique comme la première lettre du nom de compagnie de application ; les lettres restantes dans une marque de reportage sont généralement dérivées des initiales de la compagnie de application. Par exemple, les marques de reportage pour lequel le chemin de fer Pacifique des syndicats de (VERS LE HAUT) se sont appliquées tous commencent par le U de lettre. Pendant que des compagnies sont fusionnées, les marques des sociétés de reportage sont normalement transférées aux compagnies résultantes avec les marques déposées et les logos des sociétés originaux. Les marques de reportage qui ont été assignées au Chicago et le chemin de fer occidental du nord (CNW), par exemple, sont maintenant assignées à HAUT qui a acheté CNW dans les années 90.

Des marques qui finissent dans le X sont assignées aux propriétaires de voiture de rail qui ne sont pas la carrière commune railroads (typiquement ce sont des propriétaires de voiture privée, des compagnies de crédit-bail ou des musées de chemin de fer). Des marques qui finissent dans le Z sont assignées aux propriétaires/aux opérateurs du bas de page pour l'usage sur l'équipement qui n'a pas les roues à flasque mais qui seront employées sur les chemins de fer nord-américains dans le service intermodal du . Des marques qui finissent dans le U sont assignées aux propriétaires/aux opérateurs du récipient pour l'usage sur l'équipement qui sera utilisé dans le service intermodal. Des marques qui finissent dans n'importe quelle autre lettre sont assignées aux chemins de fer pour l'usage sur l'équipement de chemin de fer dans le service d'échange.

Liste de marques de reportage d'AAR

Là où les chemins de fer multiples sont énumérés sur une marque de reportage, leur ordre indique l'ordre de la tâche de la marque ; la succession est habituellement par des fusions ou des rachats. Quand un chemin de fer est publié une marque de reportage, s'il fusionne avec un autre chemin de fer, la compagnie survivante est autorisée pour employer la marque de la compagnie antérieure, mais la plupart des chemins de fer retirent typiquement des marques de reportage des chemins de fer plus anciens qu'ils absorbent. Une marque de reportage qui est retirée désigné familièrement sous le nom d'un " ; carrier" tombé de drapeau ;.

En raison de la taille de cette liste, il a été coupé en subpages basés sur la première lettre de la marque de reportage.

Voir également

Codes de porteur standard de alpha
L'association de de l'Américain Railroads

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