Mario Cipollini

edalTableTop edalBottom Le Mario Cipollini (soutenu le 22 mars , 1967 à Lucca, Toscane) est un cycliste professionnel italien retiré de route du le plus remarquable pour sa capacité sprinting du , la longévité de sa dominance (sa première pro victoire est venue dans le 1989 , son bout dans le 2005 ; 191 victoires en tout) et sa personnalité colorée. Son surnom est le IL au sujet du leone ou le le roi de lion.

Carrière

Les points culminants de la carrière de Cipollini incluent gagner la course de route des hommes d'élite des championnats (que du monde de route de du 2002 il a toujours voulu gagner), du classique Milan-Sanremo plus tôt la même année, et d'un total de 42 étapes dans le d'Italia de chèques postaux de dans toute sa carrière. Victoire d'étape des chèques postaux de Cipollini quarante-deuxième dans le 2003 --sa dernière victoire d'étape dans cette course-- a cassé le record précédent détenu par le Alfredo Binda qui s'était tenu depuis le 1933 . Il a également gagné 12 étapes dans le Tour de France et trois étapes dans le Vuelta un España . Dans le Tour de France 1999 il a mené le peloton sur l'étape la plus rapide dans l'histoire de l'excursion, faisant la moyenne de plus que 50 ; km/h au-dessus de 195 ; kilomètre. Dans la même édition de l'excursion, il a gagné 4 ; les étapes et ont placé le disque pour le plus grand nombre de victoires consécutives d'étape. Il a également trouvé le succès en Belgique, gagnant le Monsieur-Wevelgem classique pavé en cailloutis trois fois, dans le 1992 , le 1993 et le 2002 (disque).

À la crête de sa carrière, la vitesse supérieure de Cipollini était incomparable, et il est souvent crédité d'être le premier cavalier avec un soi-disant " ; " du train de Sprint de ; construit autour de ses capacités uniques. La vue des Jersey rouges de son Saeco /d'équipe Cannondale se réunissant à l'avant du Peloton vers la fin des étapes plates de l'excursion grande est devenue banale vers la fin des années 90. Le train a maintenu le pas du champ aussi haut comme possible dans les kilomètres fermants, tous les deux pour dissuader les cavaliers de opposition de l'attaque, et pour s'assurer que dans les 200-300 mètres finaux, Cipollini était le seul cycliste capable maintenir la vitesse finale. Ce concept a changé la manière que la masse d'approche d'équipes sprints tactique, et a multiplié une nouvelle génération des sprinters tels que le italien Alessandro Petacchi du semblable .

Le commencement de 2002 a vu la victoire de Cipollini le classique de la course Milan-Sanremo avec sa nouvelle équipe d'Acqua-Sapone, et plus tard la course du Monsieur-Wevelgem . Cependant, des autres tombant avec les organisateurs du Tour de France l'ont incité à annoncer sa retraite. Le national italien Franco Ballerini d'entraîneur l'a convaincu de retourner à la concurrence, et a construit l'équipe nationale italienne autour de Cipollini pour le championnat de recyclage du monde de de 2002 UCI. La tactique et l'exécution impeccables ont vu Cipollini gagner l'arc-en-ciel Jersey comme le champion du monde dans une finition de sprint dans Zolder, Belgique .

Dans le d'Italia 2003 de chèques postaux Cipollini s'est concentré sur essayer de battre le disque d'Alfredo Binda de 41 victoires d'étape de chèques postaux tout en mettant le Jersey du champion du monde. Sa tentative a été presque déraillée par l'apparition du italien semblable Alessandro Petacchi de sprinter de l'équipe de Fassa Bortolo. Après beaucoup d'essais ratés, il a finalement égalé et a cassé le disque, bien qu'il ait dû abandonner à la prochaine étape due aux dommages subis dans un accident spectaculaire sur une finition imbibée par pluie. Il plus tard a dit que l'accident avait effectivement fini sa carrière. Son équipe Domina Vacanze a été de nouveau laissée hors du Tour de France qui année, incitant un commentaire de Cipollini que les organisateurs ont traité sans respect l'arc-en-ciel Jersey. Les chèques postaux 2004 ont vu Cipollini ne lâcher sans aucune victoire d'étape due à un autre accident, et le seul cas où il est monté les chèques postaux sans gagner une étape.

Polémique

Cipollini ne lui a fait aucun secret qu'il n'a pas aimé monter des étapes, et il a fâché beaucoup de puristes de recyclage avec son habitude tranquillement du glissement dans la voiture d'équipe et du renvoi en Italie après les étapes plates des excursions grandes pour pour ne pas être lutte vue dans les montagnes.

Cipollini est également devenu infâme pour son goût exagéré dans l'habillement, particulièrement emballant des uniformes, folâtrant souvent les skinsuits faits sur commande aux événements de recyclage de profil haut. Certains de ses kits plus mémorables incluent un costume de muscle, des copies de zèbre et de tigre, et un techno-skinsuit inspiré par le 1982 de de film Tron . Outre du cours de course, Cipollini et son peloton de Saeco ont attiré l'attention pour s'habiller vers le haut en tant que Romains antiques pendant un jour de repos au Tour de France 1999 , pour célébrer le anniversaire de s de Jules César 'et pour commémorer victoire consécutive d'étape du Tour de France du disque de Cipo la 4ème. Il a été affiné pour utiliser un tout l'équipement jaune tout en menant le Tour de France.

Malheureusement, ces singeries, cependant populaires parmi les ventilateurs, les règlements souvent violés du UCI , qui ont eu comme conséquence Cipollini et le sien des milliers perdants d'équipe de francs suisses par des fines (d'une part, le costume de muscle a cherché 100 millions de Lire (US$43,710) dans une enchère de charité, presque 100 fois l'amende). Quelques organisateurs de course, particulièrement Jean-Marie Leblanc (puis organisateur du Tour de France ), ont pris l'offense spéciale à ses hijinks et il a été laissé non invité à l'excursion de 2000-2003, en dépit d'être le champion régnant du monde de dans le bout de ces années. Plus tard en 2003, il a dessiné la colère des organisateurs du Vuelta un España après l'abandon de la course juste après l'épreuve de temps de prologue. Son équipe avait été invitée à concurrencer seulement dans la condition que Cipollini participent à la course. Il s'est défendu en déclarant qu'il récupérait des dommages et ne devrait pas avoir été forcé de faire la course en premier lieu.

Style de vie

Les exécutions puissantes de Cipollini sur être éclipsé parfois risqué de vélo par sa façon et style de vie flamboyants au loin de lui. Sa taille, bons regards et crinière des cheveux lui ont gagné le roi de lion de de surnom, et il également a fièrement adopté d'autres noms, y compris le Mario superbe et le Mario le magnifique. Sa garde-robe personnelle de s'est composée des centaines de costumes, cravates et les paires de chaussures, beaucoup dont il a admis n'avaient jamais été usées. Dans le 2002 il a été arrêté pour motorpacing sur un italien Autostrada . Lors de recevoir l'amende, il a commenté que c'était le seul endroit où il pourrait sans risque se lever à sa vitesse supérieure pour la formation. Bien qu'il ait été souvent critiqué pour ses singeries, il a répondu qu'il a aidé à produire de beaucoup d'assurance pour ses commanditaires, et que c'était toute la partie de son management artistique.

Cipollini, en dépit d'être marié par beaucoup de sa carrière, a été largement considéré comme un symbole de sexe et répandu pour être un Womanizer , images de qu'il a fait peu pour braquer avec des commentaires comme le " ; Si je n'étais pas un cycliste professionnel, je serais un star" de pornographie ; et " ; Je veux mourir dans un orgy" ; . Son mystique et image ont promu sa vendabilité au point qu'aucun cycliste (en dehors de du omniprésent Lance Armstrong ) ne pourrait même espérer l'approcher.

Une autre prise sur Cipollini, cependant, embrassé par beaucoup d'initiés de recyclage et réitéré dans guerre de Lance Armstrong de de livre de s de Daniel Coyle la « , est que son profil public fascinant était peu plus qu'un leurre soigneux-machiné. L'intention était que les concurrents se trouveraient la première fois distraits par la couverture médiatique Cipollini-orientée constante, et alors démoralisé par l'impression que Cipo » pourrait party toute la nuit et les battre sans effort le matin suivant. En réalité, la longueur de la carrière de Cipollini, l'uniformité avec lesquelles il a gagné, et ses conditions physiques toujours impeccables suggèrent qu'il ait été parmi les cavaliers travaillants les plus focalisés et les plus durs dans le peloton.

Concernant les cyclistes semblables Cipollini a pu être tout à fait humble. Après interruption du Alfredo Binda 's enregistrer pour des victoires d'étape de chèques postaux qu'il a remarqué qu'il aurait été " heureux ; polir juste shoes." ; Réaction à la mort du 2004 du italien star-crossed Marco Pantani de grimpeur, Cipollini a indiqué, " ; Je suis désolé. C'est une tragédie d'énormes proportions pour chacun impliqué dans le recyclage. Je suis perdu pour words." ;

Retraite

Ensuite après s'être voué à retirer plusieurs fois dans sa carrière, habituellement dans un ajustement public de piqué, Cipollini a finalement réparé sur sa promesse le 26 avril , le 2005 , une semaine avant le début des chèques postaux 2005. Sa chanson de cygne était de participer à un prologue cérémonieux des chèques postaux portant un skinsuit rose fluorescent énumérant ses 42 victoires d'étape.

Résultats importants

début d'almares
lagiconUCI course de route de championnats du monde de route du UCI de : (2002)
Course de route de recyclage nationale italienne de championnats : (1996)
d'Italia de chèques postaux de de de

: Carrière : 42 victoires d'étape (disque de chèques postaux de ) ; gagnant (ciclamino de classification de 3 de temps points de de Maglia de de )
1989 : 1 victoire d'étape
1990 : 2 victoires d'étape
1991 : 3 victoires d'étape
1992 : 4 victoires d'étape ; gagnant du ciclamino de Maglia de de
1995 : 2 victoires d'étape ; 1 jour dans le Maglia rosa de
1996 : 4 victoires d'étape
1997 : 5 victoires d'étape ; gagnant du ciclamino de Maglia de de
1998 : 4 victoires d'étape
1999 : 4 victoires d'étape
2000 : 1 victoire d'étape
2001 : 4 victoires d'étape ; Gagnant de la classification de d'Italia d'Azzurri de
2002 : 6 victoires d'étape ; gagnant du ciclamino de Maglia de ; Gagnant de la classification de d'Italia d'Azzurri de
2003 : 2 victoires d'étape
Tour de France de de de

: Carrière : 12 victoires d'étape ; 6 jours dans le jaune de Maillot de ; 2 jours dans le vert de Maillot de
1993 : 1 victoire d'étape ; 2 jours dans le jaune de maillot de ;
1995 : 2 victoires d'étape
1996 : 1 victoire d'étape
1997 : 2 victoires d'étape ; 4 jours dans le jaune de maillot de ; 1 jour dans le vert de maillot de
1998 : 2 victoires d'étape
1999 : 4 victoires d'étape
Vuelta de un España : Carrière : 3 victoires d'étape
2002 : 3 victoires d'étape
Milan-Sanremo (1.HC) de : (2002 ; 1994 2èmes, 2001)
Monsieur-Wevelgem (1.HC) de de : (1992, 1993, 2002 ; 1991 2ème)
Paris-Gentil (2.HC) de : Carrière : 7 victoires d'étape
victoires d'étape de 1992:3
victoires d'étape de 1993:2
victoires d'étape de 1994:2
Tirreno-Adriatico (2.HC) de : Carrière : 4 victoires d'étape
victoire d'étape de 1999:1
victoire d'étape de 2002:1
victoires d'étape de 2003:2
excursion de Romandie (2.HC) de de : Carrière : 12 victoires d'étape et classification de 1 points
victoires d'étape de 1995:2
victoires d'étape de 1996:3
victoires d'étape de 1997:3
victoire d'étape de 1999:1
victoires d'étape de 2000:2 ; Le dirige le gagnant de la classification
victoire d'étape de 2001:1
Volte de un Catalunya (2.HC) : Carrière : 11 victoires d'étape
victoires d'étape de 1995:3
victoires d'étape de 1996:2
victoires d'étape de 1998:4
victoires d'étape de 1999:2 ; L'autres d'une journée et étape emballe le
E3 Prijs Vlaanderen (1.HC) : (1993)
Grote Scheldeprijs (1.1) : (1991, 1993)
Memorial Rik Van Steenbergen (1.1) : (1993)
trois jours de De Panne (2.2) : (1992, 1 victoires d'étape)
quatre jours de Dunkerque (2.2) : (1992, 3 victoires d'étape et classification de Sprint)
Vuelta un Aragon (2.3) : Carrière : 6 victoires d'étape et classification de 1 points
victoires d'étape de 1996:2 ; Dirige le gagnant de classification
victoires d'étape de 1997:2
victoires d'étape de 2001:2
Vuelta Valenciana (2.3) : Carrière : 6 victoires d'étape
victoires d'étape de 1995:2
victoires d'étape de 1996:2
victoire d'étape de 1997:1
victoire d'étape de 2000:1
Excursion Méditerranéen (2.3) de : Carrière : 14 victoires d'étape
victoires d'étape de 1993:2
victoires d'étape de 1994:2
victoires d'étape de 1995:3
victoire d'étape de 1996:1
victoires d'étape de 1997:2
victoire d'étape de 1998:1
victoire d'étape de 2000:1
victoire d'étape de 2002:1
victoire d'étape de 2004:1
Di Puglia (2.3) de chèques postaux de : (1992, 2 victoires d'étape ; 1991, 1 victoires d'étape)
Trofeo Luis Puig : (1995, 1999)
le généraliste De de l'Escaut-Schoten : (1991)
Della Provincia di Siracusa de chèques postaux de : (2001)
Excursion de REGIO de : (1987)
Côte Etruschi de della de Gran Premio de : (1998, 2000)
Excursion De la Géorgie (2.1) de : ( 2004 , 1 victoire d'étape)
Excursion de du Qatar (2.1) : (2005, 1 victoires d'étape)
Settimana Siciliana (2.3) : (1994, 1 victoires d'étape)
Di Lucca (1.1) de Provincia de della de chèques postaux : (2005)
Cala Millor - Cala Rajada (1.4) : (1999)
Manacor - Manacor (1.4) : (1999)
Monte Carlo - Alassio (1.4) : (1995) extrémité d'almares

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