Marine sud-africaine

La marine sud-africaine (San) de , est la marine du Afrique du Sud .

Histoire

Formation

La marine sud-africaine peut tracer ses origines officielles de nouveau au service naval de SA, qui a été établi sur le 1922 du 1er avril .

Les premiers bateaux acquis par la marine récemment formée étaient le Protea (un navire hydrographique de de HMSAS d'aperçu), le Sonneblom de HMSAS et le Immortelle (les deux chalutiers de HMSAS de dragage de mines).

Officieusement, cependant, le San peut tracer son histoire même plus en arrière, aux volontaires navals natals du (NNV), qui a été formée dans le Durban sur le du 30 avril 1885 aussi bien qu'aux volontaires navals de cap (CNV), qui a été formé dans le Cape Town dans le 1905 . Sur le le 1913 du 1er juillet ces deux unités ont été amalgamés pour former la Division sud-africaine de la réservation volontaire navale royale (RNVR) de .

La deuxième guerre mondiale

En janvier le 1940 une nouvelle unité navale, appelée la force vers le large de la défense, a été formé. Cette unité était d'être responsable d'actionner les dragueurs de mines, les services anti-sous-marins et l'autre examen et de signaler des fonctions dans les eaux sud-africaines.

La force vers le large de la défense et les RNVR sud-africains ont été amalgamés sur le 1942 du 1er août pour former les forces navales sud-africaines (SANF).

Développement d'après-guerre

Sur le le 1946 du 1er mai le SANF a été reconstitué en tant qu'élément de la force de la défense des syndicats de et dans le 1951 les forces navales de SA sont allées bien à la marine de SA.

Les marins et les bateaux sud-africains ont participé avec la distinction aux premières et deuxième guerre mondiale.

Quand l'Afrique du Sud est devenue une République sur le 1961 du 31 mai , le titre du HMSAS (son bateau sud-africain de majesté) a été changé en SAS (bateau sud-africain), et couronne dans l'insigne de San a été remplacé par le lion du Nassau de la crête du manteau du du pays des bras .

Le San a également participé aux divers conflits internes et de frontière de l'Afrique du Sud des années 60 au début des années 90, y compris le " ; " de la guerre de frontière ;.

Sur le le 1994 du 27 avril la marine de SA ainsi que le reste de la force sud-africaine (CSAD) de la défense de est devenu une partie de la force sud-africaine (SANDF) de la défense nationale de .

21ème Siècle

Le chef courant de la marine sud-africaine est amiral vice Rofiloe Johannes Mudimo. Actuellement la marine de SA est classifiée en tant que petite marine. Il y a approximativement 5000 membres en uniforme actifs augmentés par 1500 civils et 1000 membres de réservation.

Un budget rudement du R1.3 milliard (approximativement $190 millions aux taux de change de 2007 ) a été assigné pour la marine pour le 2007 \ [[ 008]] exercice budgétaire. Il y a actuellement environ 15 navires actifs (de tous les types). Il est prévu pour mesurer ceci vers le bas environ à 12 dans le 2009 \ [[ 010]].

La marine est actuellement au tranchant de la technologie avec l'introduction des nouvelles frégates et des sous-marins . Ces navires sont équipés aux états sud-africains du et emploient un nombre significatif de systèmes sud-africains du .

Bateaux d'actuel et de futur

Bateaux actuellement en service

Frégates

voient également :

la frégate
Frégates (MEKO A-200SAN) (FSG) de classe de bravoure de :
SAS '' Amatola ''
SAS '' Isandlwana ''
SAS '' Spioenkop ''
SAS '' Mendi ''

Bâtiment d'attaque rapide

Bâtiment d'attaque rapide de de classe du guerrier (ministre ex ) (missile) (FAC (m)) : Modifié ( Sa'ar 4 ) (conception israélienne)
&mdash d'Isaac Dyobha (P1565) de de SAS ; (Erasmus ex de Frans de de SAS)
&mdash de Galeshewe (P1567) de de SAS ; ( ex Hendrik Mentz SAS)
&mdash de Makhanda (P1569) de de SAS ; ( ex Magnus Malan SAS)

Note de : Selon le Ministère du plan stratégique de la Défense pour le 2007 d'exercice financier - le 2010 métier de seulement trois grèves sera maintenu dans le service pendant le 2007 , pour être désarmé une fois que chacune des quatre frégates a été commissionné.

Note de : En date du 2007 de juillet le métier de seulement deux grèves de demeurent dans la commission. Les P1567 et les P1569, tout le métier de grève ont également eu leurs missiles enlevés.

Contre- navires de mesure de mine

voient également :

du navire de lutte contre les mines

Classe de fleuve (chasseurs côtiers de mine - MHC)

Umkomaas SAS
Umhloti SAS
Umgeni SAS
Umzimkulu SAS

Classe de ville (balayeuse de mine côtière - MSC)

Ces navires ont commencé la vie comme type 320 dragueurs de mines de classe de Lindau de . ceux-ci étaient une classe des navires de guerre des mines côtiers allemands du construits en tant qu'élément du programme naval de la RFA du premier . Les bateaux ont été faits à partir des composants non métalliques et construits par Burmester Brême. Démarrant dans le 1970 , 11 navires de cette classe ont été améliorés au type 331 chasseurs de mine de classe de Fulda. Pendant le 1979 , les six navires restants ont été améliorés au type 351 classe d'Ulm. Ils ont été par la suite remplacés par le type 352 dragueur de mines de classe d'Ensdorf.

Aucun de ces bateaux ne demeure maintenant en service avec la marine allemande . Le 10 novembre 2000 la vente six du type 351 dragueurs de mines de classe d'Ulm à la marine sud-africaine a été menée à bonne fin et après que l'expédition vers l'Afrique du Sud dans 2001 aient été reclassifiées la classe de ville. Quatre sont maintenant en service, alors que deux étaient maintenus pour des pièces de rechange. Le 1er novembre 2007, l'ancien nombre M1081 de fanion de Konstanz a été dépensé comme cible pendant le lion de rouge d'exercice. Après avoir été remorqué 90km à l'ouest du compartiment , Afrique du Sud de Saldanha de , deux missiles surface-surface de l'exocet MM40 ont été mis le feu à lui du SAS '' Amatola '' des frégates et du SAS '' Isandlwana '' le détruisant immédiatement.

Caractéristiques

Déplacement de

, tonnes : chargement 465 complet
Dimensions, longueur, faisceau, ébauche : pieds (mètres) : 154.8)
Machines principales : 2 diesels TB90 de DM 16V 538 de MTU ; 5.000 puissances en chevaux (m) (3.68 MW) a soutenu ; 2 axes
Vitesse, noeuds : 16.5
1360 de gamme kilomètre (850 milles
Complément : 44 (4 dirigeants)
Pistolets : 1 Bofors 40mm/70
Radars : Navigation : Kelvin Hughes 14/9 ou atlas Electronik TRS N, ou Raytheon SPS-64 ; Je-bande
Sonars : Atlas Elektronik DSQS011 ; chasse aux mines ; fréquence
Programmes : L'acquisition six du type allemand 351 dragueurs de mines Schleswig (M 1073), Düren (M 1079), Konstanz (M 1081), Wolfsburg (M 1082), *Paderborn (M1076) et Ulm (M 1083) a été menée à bonne fin le 10 novembre 2000. Après expédition vers l'Afrique du Sud en 2001, quatre ont été remis en service et les autres deux seront employés pour des pièces de rechange. Les bateaux doivent être basés à la ville de Simon et sont un remplacement intérimaire dragueurs de mines de classe pour de quatre `tonne des'.
Modernisation : Converti comme les conseils se transportent pour la troïka entre 1981 et 1983. Chacun peut guider trois de ces véhicules non-pilotés de dragage de mines aussi bien que maintenir leurs possibilités rapides d'amarrer-mine.
Structure : La coque est de construction en bois. Stratifié avec la colle en plastique. Les moteurs sont des matériaux non magnétiques.

Liste de bateau

Tshwane (M1221) de de SAS
Mangaung (M1222) de de SAS
Kapa (M1223) de de SAS
Thekwini (M1225) de de SAS

Note de selon le Ministère du plan stratégique de la Défense pour le 2007 - le 2010 , la marine prévoit de maintenir seulement deux systèmes de lutte contre les mines opérationnels au cours de cette période

Sous-marins

voient également :

submersible du
type sous-marins de classe de 209/T.1400 (SOUS-MARIN ANTI-SOUS-MARIN) :
Manthatisi (S101) ( Simon arrivé de de SAS ville 2006 du 7 avril )

Charlotte Maxeke

SAS du 14 mars ville 2007 du 27 avril )
La Reine Modjadji (S103) de de SAS (être commissionné le mars 2008)

Navires auxiliaires

Bateau de remplissage de flotte de du SAS '' Drakensberg '' (pétrolier ravitailleur))

Note : Ce bateau porte au moins un hélicoptère de l'Oryx d'atlas de .

Bateaux d'aperçu

Bateau d'enquête de classe de Hecla de (AGS) :
Protea de de SAS

D'autres navires

10 - 20 petites vedettes de port ; Trois tractions subites ; Trois patrouilleurs côtiers

Futurs programmes

La marine sud-africaine considère actuellement trois acquisitions additionnelles, bien qu'il ne soit pas clair quand ou s'ils seront placés :

le premier est la possibilité d'acheter une cinquième frégate de Bravoure-classe de , qui a été donnée pour comme option dans le contrat original.

la seconde est un programme pour l'acquisition d'un certain nombre de navires polyvalents de coque pour remplacer les vieilles chasseurs de mines/balayeuses courantes et le métier restant de la grève trois.

le troisième, sous le millénium de projet de , est un navire stratégique à missions multiples de projection, être employé pour le transport maritime, le commandement et le contrôle, l'évacuation et l'assistance humanitaire médicale et la recherche et la délivrance.

Bateaux désarmés

Bateaux de formation

SATS le '' Général Botha '' (croiseur ex de classe du '' Mersey '' de , HMS la '' Tamise '' ), couru précipitamment dans le compartiment faux en 1947

Navires de la défense de perche

Somerset - bateau de musée, Victoria et bord de mer de SAS d'Alfred

Sous-marins de classe de la lance ( ex Daphne de de ) (SSK)

Lance ( ex Maria van Riebeeck du SAS de de SAS)
SAS Umkhonto ( ex Emily Hobhouse SAS)
SAS Assegaai ( ex Johanna van der Merwe SAS)

Métier de grève de classe de guerrier de

Le janv. de SAS Smuts (P1561 ex)
Adam Kok ( ex Frederic Creswell /P1563 de SAS de SAS)
René Sethren ( ex Oswald Pirow /P1566 de SAS de SAS)
Le travail Masego ( ex Kobie Coetsee /P1568 de de SAS de SAS)
Sekhukhuni ( ex Jim Fouché /P1564 de SAS de SAS)
Shaka ( ex P. Botha /P1562 de SAS de SAS)

Dragueur de mines de classe de tonne de

Durban , M1499 de SAS
Londres est , M1215 ( ex Chilton de SAS de HMS) - vendu à la compagnie italienne de film
Johannesburg , M1207 ( ex Castleton de SAS de HMS)
Kaapstad , P1557, M1210 ( ex Hazleton de SAS de HMS ; luciole bleue de ex de HMS)
Kimberley , M1210 ( ex Stratton de SAS de HMS)
Mosselbaai , M1213 ( ex Oakington de SAS de HMS)
Port Elizabeth , M1212 ( ex Dumbleton SAS de HMS)
Pretoria , P1556, M1144 ( ex Dunkerton de SAS de HMS ; luciole d'or ) - bateau de ex de HMS de musée dans le compartiment de Hout de
Le Walvisbaai , M1214 ( ex HMS '' Packington '' ) de SAS a vendu au la compagnie de Walt Disney
Windhoek , M1498 de SAS

Frégate de classe de loch de

Espoir SAS bon, couru précipitamment dans le compartiment de Smitswinkel
(S.) natal de SAS
(S.) Transvaal de SAS, couru précipitamment dans le compartiment de Smitswinkel

Dragueur de mines de classe d'Algerine de

(S.) Pietermaritzburg , J291 ( ex HMS '' Pelorus '' ) de SAS couru précipitamment dans le compartiment de Smitswinkel

frégate de Président-classe

la frégate de Président-classe étaient la frégate de classe de Leander de construite dans le Royaume-Uni pour le

sud-africain de

Destroyer de classe du W

janv. van Riebeeck de SAS
Simon van der Stel de SAS

Bateaux de remplissage

SAS '' Tafelberg '' - vendu pour la chute

Unités

Bureau de marine

Immortelle de SAS, situé dans le Pretoria .

Sièges sociaux de commande de flotte

Situé dans le Cape Town .

Centre de coordination de délivrance maritime

Situé dans une soute au Silvermine

Bases navales

Saldanha de SAS

Situé sur la côte ouest et les maisons le gymnase naval.

SAS Wingfield

Situé dans la région plus grande de Cape Town . Logement des armements navals dépôt et ateliers.

Ville basse navale de Simons de

La seule pleine base navale restante dans la marine de SA. Toutes les unités de combat ont été concentrées ici afin d'essayer de limiter des coûts.

La base loge également des centres de formation pour les nouveaux frégates et sous-marins.

Chantier de construction navale naval est également situé ici, bien qu'il soit en cours d'être privatisé.

Port naval Elizabeth de station

Fournit l'appui à la flotte.

naval Durban de station

Durban bas naval a été réduit à une station navale avec la rationalisation de la flotte. Fournit maintenant l'appui de flotte.

Soldats de marine

Les corps des marines ont été installés comme sous-branche de la marine en 1979, avec le but primaire de protéger des ports. Des marines ont été également déployées au Katima Mulilo dans le Sud-Ouest africain pendant la guerre de frontière sud-africaine , où elles étaient responsables de patrouiller le fleuve de Zambezi . Les marines ont également agi en tant qu'infanterie régulière à la frontière jusqu'en 1988 aussi bien qu'effectuer des opérations de la contre-insurrection à l'intérieur de l'Afrique du Sud. Les marines ont formé et ont mis en place un petit détachement de reconnaissance entre 1983 et 1988, basé de la colline rouge d'Uniton de la protection 111HPU au-dessus de Simonstown, elles ont reçu l'airborn, le plongeur et les contre- meassures urbains s'exerçant à partir d'autres unités de l'armée dans le CSAD. Pendant les fonctions de banlieue noire au milieu des années 80 le détachement a employé des équipements au couche-point de SAS à Johannesburg et sur la colline de signal en dehors de d'Heidelberg. Pour finir, les marines ont eu des possibilités amphibies de l'atterrissage en opérant à partir du SAS Tafelberg .

Les marines ont été congédiées en 1989, suivant une restructuration importante de la marine à la fin de la guerre de frontière sud-africaine .

Réservation de marine

Les sept vieilles unités de réservation de marine ont été fermées pendant le 2006 . Elles ont été modelées sur le système royal d'unité de la réservation navale .

Un nouveau système de réservation de marine a été créé se composant d'approximativement 1000 poteaux de réservation. Ces poteaux sont mis et des membres sont tirés de eux pendant que nécessaire pour augmenter les unités à plein temps et ont embarqué en commun des compagnies.

Force à déploiement rapide navale

Cette force a été créée pendant le 2006 .

Il se compose de deux escadrons opérationnels.

Escadron opérationnel de bateau

Équipé des vedettes de port de Namacurra cette unité se spécialise dans des opérations riveraines et des opérations d'embarquement. Plusieurs bateaux de cette unité sont actuellement déployés dans le Burundi sur des fonctions de maintien de la paix.

Escadron rapide de réaction

On le prévoit que cet escadron sera par la suite une unité classée par de bataillon de . Actuellement il se compose d'approximativement deux compagnies .

Les membres sont des marins et emploient les rangs navals. Ils sont formés dans le combat d'infanterie jusqu'aux opérations classées par compagnie. Ils sont également employés pour la commande de foule et conduisent des opérations de maintien de la paix. Pendant les opérations de maintien de la paix ils sont censés pour augmenter et bataillon d'infanterie d'armée. Leur rôle est très semblable aux marines congédiées par maintenant.

Voir également

Histoire militaire de de l'Afrique du Sud
Accord (1955-1975) de Simonstown de entre le R-U et l'Afrique du Sud.

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