Marine prussienne
Dans tous siècles, militaires de s de la Prusse des' uniformément concentrés sur sa puissance de terre de , et non jamais cherchés une puissance semblable en mer. Pourtant historiquement il y avait toujours les forces navales prussiennes ( Marine de Preußische ), commençant en jours où " ; Prussia" ; signifié seulement le Margraviate de Brandebourg .
La marine de Brandebourg électoral
voient également :
la marine de Brandebourg de La principauté de Brandebourg, le prédécesseur du royaume de de la Prusse , a possédé ses propres forces navales du XVIème siècle en avant. Commençant autour de l'année 1657, sous le Frederick William (le " d'électeur ; Grand Elector" ;), ceux-ci se sont développés en force navale blessante. L'électeur indiqué navigation et commerce comme entreprises les plus nobles d'un état, et a tâché énergétiquement de développer les colonies outre-mer. Les descendants de Frederick William ont eu, cependant, peu d'intérêt pour de telles aventures d'outre-mer et sur développer leur propre puissance navale. Son Frederick I de fils, de 1701 le roi de en Prusse , était heureux de vendre les possessions coloniales aux Pays Bas . À l'heure de l'altitude de Brandebourg au royaume de la Prusse, le déclin de la marine de Brandebourg avait déjà commencé ; son extrémité est finalement arrivée avec la vente des colonies.
Le XVIIIème siècle
Les rois prussiens du XVIIIème siècle ont eu peu d'intérêt en maintenant leur propre marine. En raison de la position continentale de l'état et du manque de frontières normales facilement défendables, Prusse a dû concentrer ses préparations militaires sur l'armée . Sans compter que ceci, le royaume pouvait compter sur ses nombreux raccordements amicaux avec les puissances navales voisines du Danemark et des Pays Bas.Frederick II (" ; le Great" ;) a considéré que la Prusse devrait ne jamais chercher à développer sa propre flotte de guerre. Le royaume a pu ne jamais espérer égaler les grandes flottes de Angleterre , de France , de Espagne , de Danemark , et de Russie ; avec leurs quelques bateaux, le Prussians resterait toujours derrière ces grandes nations maritimes. Il a cru que les batailles navales décideraient seulement rarement un conflit et preferred ayant la meilleure armée en Europe plutôt que la plus mauvaise flotte parmi les puissances navales.
Néanmoins, le monarque prussien a voulu participer au commerce maritime international et a donc fondé plusieurs sociétés de commerce (avec le succès variable). Un de ces derniers, fondé dans 1772 comme Societé de Commerce maritime, existe aujourd'hui comme une base a appelé le Preußische Seehandlung (rudement traduit comme " ; " maritime prussien de l'entreprise ;).
Le 19ème siècle
Après la fin des guerres napoléoniennes , la Prusse a lentement commencé à construire sa propre petite flotte pour la défense côtière. Encore, plus de valeur a été placée sur le développement d'une flotte marchande que sur une marine. À cet égard, l'entreprise maritime prussienne a joué un rôle significatif. Ses bateaux ont été armés pour se protéger contre les pirates et ont piloté l'insigne prussien de guerre. Cette flotte protectrice a existé jusqu'environ à 1850.Un du premier à travailler pour le développement d'une marine prussienne était Adalbert de prince de la Prusse . Il avait fait un certain nombre de voyages à l'étranger et avait identifié la valeur d'une flotte pour soutenir des intérêts commerciaux et pour protéger sa propre navigation. Pendant l'ère révolutionnaire de de 1848-1852 , à la demande de l'Assemblée nationale de Francfort de , le prince a été donné la responsabilité de rétablir une flotte impériale ( Reichsflotte ) -- une mission que le parlement révolutionnaire avait entreprise face à la guerre avec le Danemark.
La confédération allemande n'a possédé pratiquement aucune flotte de ses propres, mais a compté sur les puissances alliées de la Grande-Bretagne, des Pays Bas, et du Danemark. Pendant la première guerre de de Schleswig de 1848-1851, l'échec de cette stratégie est devenu clair parce que la Grande-Bretagne et les Pays Bas sont restés neutre et le Danemark est allé bien à l'ennemi. Dans quelques jours, la marine danoise a arrêté tous les échanges maritimes allemands des mers du nord et baltiques. La marine du Autriche , l'allié de la Prusse, configuration dans le méditerranéen et pouvaient intervenir seulement plus tard dans la guerre.
Après l'échec des révolutions de de 1848 , Adalbert pouvait reprendre ses plans pour l'établissement d'une marine prussienne. Il a commencé par la construction des vaisseaux de guerre et la formation navals. Du milieu des 1850s, on a pu trouver le prussien Corvette et les frégates sur les mers de tout le monde.
Sans compter que prince Adalbert, d'autres figures importantes de cette période tôt étaient un prussien Karl Rudolf Brommy de dirigeants navals et un Ludwig von Henk , qui sont par la suite allés bien à un amiral dans la marine allemande impériale.
En même temps, la première base navale a été établie sur la Mer du Nord . Dans le Traité (Jade-Vertrag de jade de ) de 1853, le Grand-Duché de d'Oldenbourg a cédé en Prusse la soi-disant zone de jade. Ici, en années suivantes, a surgi le grand port naval qui a reçu le nommé Wilhelmshaven en 1869.
À cette heure, la marine prussienne avait déjà cessé d'exister. Après la guerre Austro-Prussienne (le " de ; War" allemand ;) de 1866, les états allemands du nord s'étaient alliés sous la conduite prussienne comme confédération allemande du nord . Hors de la marine prussienne a élevé la marine de la confédération allemande du nord ( Norddeutsche Bundesmarine ), qui après que la guerre Franco-Prussienne ait changé son nom encore est allée bien à la marine impériale ( Kaiserliche marin) du nouvel empire allemand.
Résumé
Quoique la Prusse se soit uniformément comprise comme puissance continentale de terre, son élévation et chute ont été étroitement liées au destin des forces navales Brandenburger-Prussien-Allemandes. C'était l'aspect ambitieux du grand électeur qui a préparé l'altitude de Brandebourg comme royaume de la Prusse. À ce moment-là, la puissance navale et les colonies étaient parmi les attributs essentiels d'une puissance européenne ; de tels attributs également ont évidemment appartenu puissances à de plus petites et d'issue de blé telles que le Danemark et les Pays Bas.Pendant 150 années de Prusse -- à la différence de toutes autres puissances européennes -- a refusé de développer sa propre marine. Pas jusqu'à ce que la guerre 1848-1852 contre le Danemark a fait la Prusse identifier la nécessité de avoir au moins une force navale minimale pour protéger des intérêts maritimes. Mais après seulement 15 ans, la Prusse a remis ses jeunes forces navales à l'état allemand centralisé de montée, un acte qui aurait été impensable pour l'armée prussienne . La marine a été remise d'abord à la confédération allemande du nord et en 1871, en tant que marine impériale ( Kaiserliche marin), à l'empire allemand de nouveau .
La préférence navale du dernier roi prussien, allemand William II d'empereur, a préparé l'extrémité de la monarchie prussienne. L'habillage naval allemand du en retard siècles du 19ème et du tôt les 20èmes était l'une des causes de la Première Guerre Mondiale ; et c'était les marins se révoltants de la flotte de hautes mers de qui a forcé l'abdication de l'empereur pendant la révolution de novembre de de 1918 . La marine a continué comme Reichsmarine (marine impériale) et plus tard le Kriegsmarine (marine de guerre), jusqu'à à la fin de la deuxième guerre mondiale , elle a fait face à sa propre extrémité.
Voir également
Marine allemande Armée prussienne
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